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超级大型集装箱船订单量蜂拥而来

日本船东Mitsui OSK Lines(MOL)公司正在进行18000-20000TEU级超大型集装箱船新造及包租项目。
    根据TradeWinds消息,MOL将于本月中旬中收到由船东-造船企业联盟提交的最多6艘(3+3)超级大型集装箱船新造及包租竞标书。
    目前,全球几家主要集装箱船东和亚洲地区5家造船企业(4家韩国、1家日本企业)成为了相关项目的最后候选公司,最终合同有望于年内签完,相关船舶估计将于2017年3-9月交付。
    Peter Dohle Schiffahrts-Reederei Nord-Bernhard Schulte、Oaktree Capital Management-Rickmers Group、Seaspan、Costamare、Ship Finance International等成为船东候选公司,而且,韩国的三星重工、现代重工、大宇造船海洋以及韩进重工正为获得相关订单而展开竞争。
    同时,日本Imabari造船与本国船东Shoei Kisen组成联盟而参与相关竞标项目。但是中国造船企业则由于没有经验建造超级大型集装箱船,而在此次项目上不考虑。 而且,MOL所属的G6 Alliance企业之中,Orient Overseas Container Line(OOCL)公司也正在进行8艘18000TEU级以上超级大型集装箱船新造项目。
    根据估计,其他G6会员??APL、HMM、NYK、Hapag-Lloyd也即将开始超级大型集装箱船新造项目,他们正在考虑配备将LNG使用为燃料的混合燃料推进系统。
    另外,据悉,全球主要集装箱船东台湾Evergreen公司也为了降低运输成本,正在考虑18000TEU级以上超级大型集装箱船的新造项目。

 
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