FU  ZHOU  GANG  BAO
2008年
01月08日
福州港报总第420期
省纪委书记陈文清一行视察新港国际集装箱码头
福州市港口物流信息平台项目顺利通过验收
江阴港区4#、5#泊位工程项目获发改委核准
集团召开2007年领导干部民主生活会
永利电玩城2007年度十大新闻
集团党政工联席会议圆满结束
台司2007年生产创佳绩
马司分别召开经营、改革、节能降耗三场专题研讨会
齐心协力破难题
“两马”航线年客流量再创新高
马司2007年度集装箱吞吐量今胜于昔
克服困难  力保生产
态度决定一切  细节决定成败——台司顺利通过质量安全管理体系认证侧记
外理加强新年安全检查
马司28部起重设备通过年检
江阴港区4#、5#泊位工程完成沉箱预制
福州四海旅行社积极应对假期调整拓展旅游业务
小改造大成效
学习贯彻党的十七大精神心得交流——落实科学发展  构建和谐企业
马司第六次党员代表大会隆重召开
马司开展十七大知识测试
图片新闻
集团党委早计划早部署2008年工作
台司深入学习交流十七大精神
奔向新目标  再写新篇章
演讲安全
安全防火墙
明 灯
安全是生命永恒的主题
 
 
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省纪委书记陈文清一行视察新港国际集装箱码头

本报讯 1月4日上午,福建省委常委、省纪委书记陈文清一行莅临福建交通控股所属永利电玩城新港国际集装箱码头考察了解港口发展情况。省交通运输控股公司党委书记、总经理廉小强和永利电玩城党委书记黄长周、副总经理林少红以及新港合资公司新方总经理曾炳峰等陪同视察了新港集装箱码头。

在一楼大厅,陈书记认真听取了新方总经理曾炳峰对福州新港码头总体概况的汇报及集团林少红副总经理对江阴港区整体规划以及4#、5#泊位最新进展情况的介绍。随后,陈书记一行前往码头前沿,在实地详细了解新港码头的泊位建设情况、岸线布局、靠泊能力等有关情况后,陈书记对新港码头近年来的发展以及未来的前景给予了充分肯定,他认为新港码头将是一个很有竞争实力和发展潜力的码头,尤其港口的基础和开发条件优越,并有良好的集疏运条件以及区位优势,希望能将码头建设得更好,在海峡西岸经济区建设中发挥更大作用。(本报记者)

 

福州市港口物流信息平台项目顺利通过验收

本报讯 2007年12月12日,福建省交通厅在马尾组织召开了由永利电玩城有限公司承担的“福州市港口物流信息平台”科研项目验收会。福建省交通厅、福建省信息产业厅、福建省交通运输(控股)有限责任公司、福州市科学技术局、福州青州集装箱码头有限公司等相关单位参加了此次项目验收会。

会上,与会代表听取了该项目的相关情况介绍,审核了有关材料,经过认真的讨论与评议,认为“福州市港口物流信息平台”是以港口生产数据信息为中心,为物流企业、港口、报关行等服务的综合物流信息服务平台;系统建立了以电子数据交换、在线动态查询、远程作业联动、物流商务应用等功能为核心的综合应用平台,该系统采用web开发技术,利用中间件和数据库存储技术将系统用户的业务生产数据汇总到专用的物流数据库,最大限度的提供了综合的物流信息服务。通过对项目服务功能的不断推广与应用,该系统将为福州地区的港口物流企业提供一个统一的信息交换平台,同时统一了港口物流企业的代码标准。

会议认为该项目已经完成了合同所规定的研究内容,同意通过验收并建议在后继功能开发上应与相关部门密切配合,为客户提供更强大、更快捷、更完善的综合物流信息服务。(迅腾) 

 

江阴港区4#、5#泊位工程项目获发改委核准

本报讯 经过一年多的努力,日前,江阴港区4#、5#泊位工程项目部收到国家发改委2007年11月26日下发的《国家发展改革委关于福州港江阴港区4号和5号泊位工程项目核准的批复》(发改交运〔2007〕3154号),正式核准了江阴港区4#、5#泊位工程项目。这标志着永利电玩城江阴港区三期工程项目前期工作全面完成,工程进入正式建设阶段,是4#、5#泊位建设过程中的一个重要里程碑。

江阴4#、5#泊位工程2005年底移交给集团建设时,该项目尚未获得国家发改委的最后核准,为此,集团接手后继续进行4#、5#泊位工程的前期工作,严格按照项目审批程序逐级上报项目申请。在省、市领导的支持下,在集团上下的共同努力下,在一年多的时间里完成了多个专项认证审批并通过了交通部发改委对江阴4#、5#泊位工程工可报告、项目申请报告的审查评估,最后通过发改委的核准。

福州港江阴港区4#、5#泊位工程是福建省、福州市预备重点建设项目,建设规模为10万吨级集装箱泊位(可兼靠第六代集装箱船),设计年通过能力为70万标箱,码头岸线长度为667m,陆域纵深1500米,陆域形成面积达100万平方米,水工建筑采用重力式大沉箱结构形式,项目总投资约为134100万元。该项目的建设将对完善福州港集装箱运输系统,加快福建省和福州市经济发展,拓展国际经济联系和闽台经贸合作,促进对台“三通”,全面繁荣和协调发展海峡西岸经济区的建设,确保福州港的可持续发展,具有十分重要的意义。(三期办) 

 

集团召开2007年领导干部民主生活会

本报讯 2007年12月18日下午,集团在第一会议室召开了2007年领导干部民主生活会,集团领导班子五位成员围绕深入贯彻落实科学发展观以及十七大精神等方面进行汇报交流,并开展批评与自我批评,按照规定程序顺利完成了各项议程,班子成员间达到了坦诚交流、相互提醒、增强合力的预期目的。福建交通控股总经理廉小强带队莅临会议检查指导。

会上,集团党委书记黄长周代表班子从生产经营、港口建设、改制改革、科学管理、构建和谐、企业文化以及班子自身建设等七个方面对一年来的工作做了全面汇报。班子成员对照会前准备的个人发言材料,从思想认识、主要工作以及廉洁自律等方面进行汇报交流,并深入查找自身存在的不足和问题,提出努力方向。会议还通报了07年上半年领导干部专题民主生活会意见建议的落实情况,并对本次会前向基层单位以及召开党风廉政监督员会议征集的4大类16条意见建议提出初步整改意见。

在认真听取集团领导班子及班子成员的发言后,控股公司廉小强总经理肯定了集团领导班子一年来所取得的成效,特别是在07年集团遇到河砂禁采、中联理货进入福州市场、外贸集装箱移线、股权多元化改革、物流体系整合以及港口建设力度空前加强等困难与挑战面前,能够积极应对,迎难而上,努力拼搏,在经营与建设、生产经营与资本经营等两手抓方面取得良好业绩。党建工作能够出典型、出标杆,形成了量减效增的良好局面。这些成绩的取得与集团领导班子整体较高的素质能力以及高度的事业心、责任感是分不开的。同时,廉总对集团今后工作及集团班子建设问题提出了明确的要求,廉总特别强调当前福港集团:一要注重和谐协调。着力做好速度—质量—效益、改革—发展—稳定、生产—营销—建设,生产—建设—管理,党委政治核心—支部战斗堡垒—党员先锋模范以及党建工作—精神文明—企业文化等六个方面的和谐协调;二要注重以人为本。突出强调集团在明年改制改革中要关注民生、关心职工的切身利益,在选人用人上要不拘一格。并对集团班子在新一年如何加强自身建设提出了六个方面的希望:一要树立大局意识,二要注重科学决策,三要廉洁勤政,四要求实创新建设学习型班子,五要密切联系群众,六要团结协调。

最后,集团党委黄长周书记代表班子对会议情况作了简短小结,他表示在新的一年里集团班子一定会团结一心,励精图治,不断加强自身建设,以改革创新的精神、以奋发有为的状态、以昂扬向上的斗志带领集团全体干部职工,为做大做强福港事业,为加快实现控股公司“三核心四线五创新”的发展战略当龙头做标兵。(本报记者)

 

本报编辑部评出

永利电玩城2007年度十大新闻

1、省委书记卢展工视察青州集装箱码头。8月14日,进行福建省属国有企业调研的福建省委书记卢展工在省、市领导的陪同下,来到集团所属青州集装箱码头了解企业发展情况,听取集团刘启闽总经理介绍码头生产经营情况以及合资公司党建工作。

2、完成年度生产任务,集装箱量创历史新高。受国家禁止天然砂出口政策影响,集团全年完成港口货物吞吐量3041.08万吨,为年计划的121.16%;进出口集装箱120.19万标箱,比增18.81%,集装箱月吞吐量连破10、11万标箱两个整数关口。

3、对台集装箱试点直航航线迎来十周年。4月19日,福州港对台集装箱试点直航“福州-高雄”航线正式开通迎来十周年,10年间,该航线累计运载集装箱185.85万标箱,顺利往返航次7223次,承运中转箱年平均增长率达20%。5月15日,在头对台贸易码头开通了福州-澎湖货运直航航线。

4、“两马”客运航线实现双向对开。10月11号,马尾客轮“安麒”号首航,标志着“两马”航线双向对开成现实,“两马”航线年运送旅客量突破5万人次,全年运送旅客53022万人次,比增15.83%;福州港客运站被授予全省第五届文明行业创建工作示范点。

5、港口基础建设进程加快。江阴港区3#集装箱泊位于9月29日通过交工验收;江阴港区4#、5#泊位工程获发改委核准,转入正式建设阶段。

6、完成干部新一轮聘任工作。年初,根据任期届满考核结果,集团党委对集团管的干部进行了新一轮的聘任。全年共调整交流35名集团管的干部,其中提拔11人,退出领导岗位5人。选派2名优秀年轻干部分别到省国资委及永泰县岭路乡云山村挂职锻炼。

7、科学管理稳步推进。建立非财务指标考核体系,继续在台江港务公司、头分公司导入ISO9001质量管理和GB/T28001职业健康管理体系,至此集团所属全资码头生产企业全部建立起“二位一体”标准化管理体系。

8、信息化建设步伐加大。完成了集团设备信息系统网络开发应用,更新集团办公(OA)系统和人事(HR)系统。福州市港口物流信息平台一期工程基本结束,转入二期信息工程的开发。12月12日,集团物流信息平台通过省信息产业厅、省交通厅的验收。

9、集团党委开展“双巡视”活动。制定下发《职代会代表巡视制度》和《党代会代表巡视制度》,充分发挥职代会代表和党代会代表在闭会期间的作用,并分别于8月和12月开展了首次巡视活动。

10、开展企业文化常态化建设。编印下发《员工手册》,制定《2007-2010年企业文化规划》,积极探索企业文化核心理念,逐步形成企业文化书面教材,营造企业和谐氛围。

 

 

集团党政工联席会议圆满结束

本报讯 2007年12月12日,集团召开2007年党政工联席会议。集团党政工领导、工会委员以及议题涉及有关人员共25人参加会议。

会议听取了集团工会对2006年党政工联席会议3个议题落实情况的通报,重点对集团工会提交的关于建立“节能降耗”长效机制、开展公车管理调研和改革、在改制时解决职工身份置换等3个议题以及取消二级单位的独立法人和落实遗属政策待遇2个建议进行逐一商议。通过党政工民主对话、共同协商,对议题提出了解决办法和落实要求,并已形成会议纪要下发到基层各单位以及相关部门负责抓好贯彻和落实。(本报记者) 

 

台司2007年生产创佳绩

本报讯 2007年,台江港务公司共完成货物吞吐量161.4万吨,为年计划的101%;实现企业营收2475万元,同期比增45万元,为计划的101%;实现利润132.79万元,为计划的102%;全年没有发生大的安全事故,顺利完成2007年各项经济指标。

首先,公司进一步加大了揽货组船的力度,采取既保西瓜、又捡芝麻的措施。在紧抓钢材、粮食等大宗货源的同时,也加大了对零星散货的承揽力度;钢材量再创新高;其次,加大了对周边码头的竞争力度,对到港的小型船舶采取灵活的经营措施,不断提高自身的竞争能力;第三,不断为码头经营提供高效宽松的环境,经常同海事局、引航站等单位沟通,为到港船舶提供便利;第四,更加注重信息化工作,和集团实现信息资源共享;业务部建立起船舶信息档案、客户信息档案、货源流向档案等,对信息进行动态跟踪管理,为公司组货揽船工作奠定坚实的基础;第五,加强对港机设备的管用养修工作,继续提供24小时维修服务,为港区的生产运转提供可靠的港机后勤保障。公司广大员工学习党的十七大精神见行动,坚持以科学发展观为指导,乘着企业“贯标”得东风,以奋发有为的精神状态进一步推进公司的各项工作。(台司) 

 

马司分别召开经营、改革、节能降耗三场专题研讨会

本报讯 2007年12月,马尾港务公司连续组织召开了三场专题研讨会,认真分析公司面临的新态势、新问题,分别就2008年公司生产经营、节能降耗以及改革工作展开专项调研。研讨会分别邀请了工作在一线的业务员、机务人员及改革工作小组成员参与讨论,零距离倾听最基层职工对公司今后发展的建议与意见。

07年,马尾港务公司在新任班子的带领下,团结努力,克服了河砂禁采、码头减租、船政文化征地、周边个私民营码头星罗棋布、货流分流等诸多不利因素,紧紧围绕年初确定的“发展、稳定、改革、提升”的总体思路,外争市场,内强素质,公司生产经营、节能降耗以及改革工作均取得了一定成效。展望2008年,形势依然严峻,任务仍然紧迫。为了在新的一年中,能尽快适应竞争环境的变化,继续寻求新发展、新突破,该司筹划安排召开了三场专题研讨会,主要围绕08年生产经营、节能降耗及改革工作展开调研。会议认为,今后在狠抓生产经营、努力增收的同时,要重视节能降耗,继续迈出企业改革新步伐。一是在生产经营方面,既要切实巩固老货源,稳住核心货源,又要继续拓展新货源,努力发展现代物流服务,扩大延伸服务产值;二是在节能降耗方面,要提高全员节约意识,建立健全节能降耗工作网络,切实降低非生产性资源消耗;三是在改革工作方面,要加大资源整合力度,理顺内部流程,进一步深化三项制度改革。(马司) 

 

 

齐心协力破难题

本报讯 日前,省砂石出口有限公司筹东作业区设备技术人员齐心协力,成功解决了2号装船机皮带漏砂问题。

该作业区2号装船机固定皮带到伸缩皮带的漏砂问题长期以来困扰着作业区的生产,不仅影响装船效率,而且对设备也造成很大的损害。为了查明原因,港区组织技术人员到现场进行勘测、观察,发现是由于落料斗无法固定造成物料无法准确进入漏斗中而引起漏砂现象。针对这一现象,大家经过多次反复讨论,提出一套改造方案,即改造活动漏斗的导轮和行走轮,稳定活动漏斗,减少漏斗位移,保证落料对中,同时还在活动漏斗内侧增加皮带延长导料板,使物料能集中通过。通过这一改造,不再出现漏砂现象,而且大大提高生产效率。(省砂) 

 

“两马”航线年客流量再创新高

本报讯 2007年,福州港客运站进出港客轮821艘次,接送旅客53022人次,(其中进港412艘次,25331人次;出港409艘次,27091人次)。较2006年的45775人次增加7247人次,增长15.83%,比集团下达的指标5万人次增加3022人次,增幅6%。

“两马”航线自2001年1月2日开通,已7周年,接送旅客量逐年递增,共安全接送旅客17.2万人次,进出港航班累计达2855艘次。“两马”航线日渐成为两岸交流的重要通道,为建设海峡西岸经济区做出了积极贡献。(马司) 

 

 

马司2007年度集装箱吞吐量今胜于昔

本报讯 2007年马尾港务公司集装箱作业区完成内贸集装箱117231TEU,比增37.38%,超额完成集团、公司制定的生产指标,为集团实现集装箱120万TEU的目标作出了应有的贡献。

一年来,面对泊位紧张、堆场不足、设备紧缺等诸多困难,作业区领导班子将管理、效率、服务质量贯穿于全年的生产管理中,合理安排码头泊位,针对到港船舶进出港不均衡的情况,在船舶集中到港期间,组织人员抢卸抢装:在堆场管理中,结合集装箱生产信息系统,作业前做好预翻箱工作;技术部门做好对设备的管、用、养、修工作,合理安排保养、维修时间,避开生产高峰期,保证生产的需求。(马司) 

 

克服困难力保生产

本报讯 年末岁首,辞旧迎新,琯头分公司在新班子的带领下,经过全体干部职工的共同努力,为2007年交上了一份沉甸甸的答卷。全年完成货物吞吐量82万吨,完成计划的128%,全年无重大安全事故,建立起质量安全管理“二位一体”体系,基本完成各项指标。

2007年,琯头分公司生产经营经历了严峻的考验,由于国家禁砂政策的出台及毛角石业务受马祖填海工程款结算问题影响未能出口的影响,给该司的生产经营带来较大冲击,同时,市场竞争更加激烈,支柱货源大幅减少,造成营收下滑。面对困难局面,年初刚调整到位的新一任领导班子,认真开展好调研,尽快对公司内部机构进行整合,提高公司运作效率;并及时调整经营策略,巩固老货源,加大营销力度,努力培育新的支柱货源,加强生产现场管理,提高服务意识及服务质量,协调沟通外部关系。经过公司上下一心的努力,特别是在第四季度打出了一场漂亮的攻坚战,确保各项指标的顺利完成。(琯港)

 

态度决定一切细节决定成败

台司顺利通过质量安全管理体系认证侧记

2007年12月17、18日两天,中国船级社质量认证公司对台江港务公司质量安全管理体系认证工作进行了为期2天的外部审核。经过认真审核,在18日下午的末次会议上,审核组组长王锡明宣布:台江港务公司在成功导入质量安全管理体系后,各项生产、安全工作均有程序覆盖,符合两个标准的要求,体系运行基本适宜有效;审核组将建议颁发质量安全管理体系证书。这标志着台江港务公司已经顺利通过“二位一体”体系认证。

自07年年初导入质量安全体系认证工作以来,台江港务公司根据体系建立的要求,制定了严密的推行计划,严格时间进度安排、管理体系建立与实施要求和责任部门/责任人,牢牢按照计划要求及时推进;其次,按照“贯标”的要求,花了大量的时间和精力对公司原有的文件进行梳理、修订,形成了符合体系运作要求的文件;第三,文件发布后,及时推进实施文件及各类表单,并规范运作;第四,通过文件运行和两次的内审、管理评审以及和头公司的互审,及时发现问题,及时整改,持续改进;第五,在体系建立过程中,公司始终重视以人为本,加强员工意识和能力的培训,全年共安排各类培训班 21项38期700多人次,创下公司年度培训新纪录。

集团唐汉雄副总经理和安质部的领导参加了当天的外审末次会议。唐总强调,通过体系认证仅仅标志着“贯标”工作新的开始,台港公司一定要以此为契机,在今后的工作中严格按照体系规定办事,将体系认证的成果运用于日常的工作实践,切实提高公司的整体管理水平;同时,要按照持续改进的原则,及时发现问题、认识问题、解决问题,促进体系更加健康有效地运转。

后记:2007年12月20日至21日,琯头分公司质量及职业健康安全管理体系进行了第二次外审,也顺利通过认证。此外,马尾港务公司、省砂石出口有限公司、福州外轮理货有限公司、福州迅腾网络科技有限公司以及集团本部也都顺利通过了管理体系第三方年度复审。至此,集团所属全资码头生产企业全部建立起“二位一体”管理体系,集团各项管理工作正朝着科学有序、优质高效、安全健康、持续发展的方针大步迈进。

 

外理加强新年安全检查

本报讯 2008年元旦期间,福州外轮理货有限公司做好安全生产检查工作,精心组织、周密部署、强化措施。公司党政领导切实负起责任,亲自带队检查,确保安全责任制层层落实,各项安全工作执行到位。

2007年12月28日,该司组织了节前的安全生产大检查,有针对性地对理货作业现场、江阴理货大楼外租场所安全重点部位、理货人员劳保用品穿戴、危险货物理货安全管理等进行安全隐患排查,做到不留死角,不留隐患。公司领导看到江阴理货办事处人员上班风大天冷,当场决定购买10件棉大衣,15件反光衣,作为劳保用品,解决现场作业防冻和安全问题。

在元旦节日期间,该司还加强公车管理,做好司机行车安全教育,保证行车安全;做好后勤保障工作,防火防盗工作。加强值班制度,元旦三天公司三位领导带班,公司机关和基层办事处生产、安全、保卫等重要岗位都有中层干部24小时值守,保持通讯畅通,确保了元旦期间公司没有突发事件,没有异常情况。

 

马司28部起重设备通过年检

本报讯 近日,马尾港务公司11部门机、17部各类吊机顺利通过省特种设备检验中心年检。

该公司由于部分设备使用频繁且使用年限较长,造成港机技术性能下降,针对这种状况,技术工程部组织机械操作队、集装箱作业区相关技术人员、维修工对设备进行针对性维护及维修,并对部分设备按规定进行监护使用,有效提高设备技术性能,使得28部起重设备一次性顺利通过省特种设备检验中心年检,为港区繁忙的生产提供较充足的设备保障。(马司) 

 

江阴港区4#、5#泊位工程完成沉箱预制

本报讯 新年伊始,随着最后一罐混凝土入仓,最后一个沉箱浇注的顺利完成,为江阴港区4#、5#泊位工程沉箱预制划上了一个圆满的句号。

沉箱预制是4#、5#泊位工程重点分部分项工程,也是整个工程施工的关键线路。该工程自2006年7月沉箱预制开始,在一年半里各个参建单位的共同努力下,共完成的沉箱预制45个,其中包括小沉箱9个,长15.96米,宽15.90米,高18.5米,重2040吨,大沉箱36个,长16.90米,宽15.94米,高20米,重2646吨,如此庞大的沉箱,在模板改造、钢筋绑扎和混凝土的浇筑中均存在一系列难题。为保证分部分项工程保质保量的完成,项目部领导针对具体问题多次召开专题会议,从现场管理、施工工艺、施工安全等方面进行研讨,从以往的施工过程中总结经验教训,通过实践探索出切实可行的施工方案。同时项目部克服了砂资源紧张,材料价格飞涨等困难,终于在日前完成了关键线路的施工。

沉箱预制的完成,为码头主体工程的顺利实施奠定了坚实的基础,也为项目部积累了丰富的施工经验,在4#、5#泊位工程的建设工程中具有重要的意义。(三期办) 

 

福州四海旅行社积极应对假期调整拓展旅游业务

本报讯 2008年法定节假进行调整,长假“缩水”,短假增多,马尾港务公司所属福州四海旅行社积极应对,精心设计旅游线路,力求扩大旅游业务量,增加营业收入。

面对取消“五一”黄金周,春节、“十一”黄金周旅游“集中消费”、“井喷出游”可能会更加严重的情况,旅行社将面临接待能力超负荷以及旅游价格涨价带来部分长线旅游消费减少的不利局面。但是,新增加的清明、端午、中秋法定假日,又将对短线游、周边游形成大刺激,为旅行社带来新的增长点。

对此,四海旅行社将积极面对,提前布局春节和“十一”黄金周,精心安排旅游线路。并针对短假设计一系列短线深度游,适应游客在购物和休闲方面的需求。(马司) 

 

小改造大成效

本报讯 省砂石出口有限公司筹东作业区自开展石粉装卸业务以来,根据石粉与天然砂对比的冲击力大、腐蚀强,使钢质落料斗承受更大磨损等特点(据统计,平均一万吨石粉可以将10厘米钢板磨穿),对砂流程的工艺进行了改造,提出利用废旧皮带作挡砂板附在钢板上,以减少石粉对钢板的磨损的技术创新小方案,充分利用废旧皮带,变废为宝,运行几个月来未发生钢板损坏现象,效果显著,并节约了钢板材料两吨左右。(省砂) 

 

 

学习贯彻党的十七大精神心得交流

落实科学发展构建和谐企业

吴文峰

党的十七大报告中提出:深入贯彻落实科学发展观,要求我们积极构建社会主义和谐社会。社会和谐是中国特色社会主义的本质属性。科学发展和社会和谐是内在统一的。构建社会主义和谐社会是贯穿中国特色社会主义事业全过程的长期历史任务,是在发展的基础上正确处理各种社会矛盾的历史进程和社会结果。充分阐明了构建和谐社会的重要性和必要性,而企业作为社会的基本细胞和组成部分,对构建社会主义和谐社会承担着义不容辞的责任,必须始终坚持以人为本,科学发展,以发展促和谐,维护企业和职工双方的合法权益,加强企业文化建设,促进企业健康有序的发展。

作为一名长期在基层工作的同志,特别是面对一年来河砂动荡不定的生产经营形势,更切身感受到企业和谐的重要性。只有强化企业的自身管理,特别是民主管理,协调好各种劳动关系,加强上下沟通,本着公开、公平的原则,妥善处理好各种人际关系,做好扎实细致的思想工作,才能在不论是困难还是顺利的时候都能保持企业的安全稳定,为今后的发展打下坚实的基础。

第一,劳动关系和谐是构建和谐企业的关键

劳动关系的和谐不仅是经济发展的前提,更是构建和谐企业的重要基石,它涵盖了企业生产、经营、管理、文化等各个方面。没有和谐的劳动关系,就没有和谐的企业,也就没有了和谐的社会。对于困难企业尤其如此。筹东作业区由于政策因素的影响,自07年三月份以来就停止河砂外贸出口的生产,这对于原先一个月有二、三十万吨出口量的港口码头来说,是一个沉重的打击,企业的安定稳定面临着挑战。企业没有生产,意味着职工的收入将受影响。公司领导层充分认识到这一点,经过多方调解,上下沟通,制定了切实可行的职工收入分配实施方案,一方面,既设法保证正常生产单位的利益,另一方面,又尽可能使筹东作业区等单位职工收入不受太大的影响。而作业区内部又分几个层次:正常上班人员、轮岗人员和设备加班维修人员,他们之间的收入有差距,但又不宜过大,同时还通过奖金进行适当的调节。由于措施到位,虽停产半年多,职工思想稳定,没有太多的怨言,劳动关系较为和谐,才能保证八月底恢复生产后,职工从思想上、行动上能尽快到位,确保生产的顺利进行,工作的正常延续。

第二,队伍稳定是构建和谐企业的基础

安定有序是和谐企业的基本特征。保持职工队伍稳定的核心在于坚持以人为本,其本质要求是尊重人、关心人、理解人、发展人,实现人的全面发展,进而使全体职工各尽所能、各得其所而又和谐相处。要不断加强制度建设和民主管理,对重大事项要依法遵规,悉心听取各方面意见。广泛发扬民主,做到集体研究,民主决策,加强企业公开,增强工作的透明度,努力把各项工作导入科学化、制度化、规范化的轨道。在相对困难时期,更要不断提高分析矛盾的能力,要从小处着手,细处着眼,深入基层,深入一线,关心职工生活,把问题和矛盾化解在基层,化解在萌芽状态,着力避免因工作不当或不妥引起职工的不满和抱怨。

第三,深化改革是构建和谐企业发展的动力

我国正处在经济社会转型的特定历史时期,面临诸多矛盾和问题,需要全社会以改革创新的精神去面对,不断推进社会主义和谐社会建设。改革和和谐是相辅相成的,正确处理好改革发展与稳定的关系,是确保企业经济持续健康发展的前提条件和重要保障。近两年来,公司始终把解决拖运队遗留问题作为改革的重中之重。通过政策宣传,有相当部分职工自愿提出与企业解除劳动关系,有效地缓解了分流安置的压力,同时妥善安排了剩余的少部分职工,使公司现有在岗人员控制在300人以下,精干了队伍,也提升了企业的竞争力。企业在今年面临困难的时候改革的效果突显,没有出现大幅度的滑坡,职工的收入也能基本得到保证,稳定了企业的职工队伍。改革的过程就是凝聚人心、群策群力、开拓进取的过程,就是企业持续获得强大动力源泉的过程。

第四,谋求发展是构建和谐企业的主线

没有科学发展就没有社会的和谐,也就谈不上和谐企业。随着市场经济的迅猛发展,企业间的竞争日益加剧,不发展就会落后,就会被淘汰。面对生存与发展的严峻考验,我们的首要任务就是要谋求企业的扩建发展,根据市场经济的新动向,培育新的经济增长点。只有企业发展了,才能根本解决前进中的问题和困难。国家禁止天然砂管理措施的出台,致使专业出口河砂的筹东作业区面临前所未有的困难。没有了饭碗,没有了生存,谈何稳定,谈何和谐。通过市场调研,公司决策层承接了石粉生产业务。在原有“金湖轮”的基础上承租了“金源轮”专门作为石粉运输,并指定作为筹东的“准班轮",使轮岗值班了半年之久的筹东作业区职工得以正常上班,稳定了职工的思想。虽然目前因海运运作上还不十分正常,生产还未处于饱和状态,但起码使职工摆脱了当初迷茫的心态,看到了希望,也坚定了信念。同时,公司积极向有关部门申请后山的开采,随着堆场的开发和乱毛石的出口,将打通筹东港区的疏港通道,为下一步业务的拓展铺平了道路。

第五,提高效益是构建和谐企业的根本目标

追求效益最大化是企业生存与发展的根本。企业失去了效益,职工没有了收益,和谐也就没有了根基。一定要强化内部管理,提升企业的综合实力。公司在06年建立了 IS09001质量管理体系和GB/T2800 1职业健康安全管理体系,提高了管理层次,推进了公司内部管理向精细化转变,增强了企业的市场竞争能力。

我们一定要按照党的十七大的要求在深入贯彻落实科学发展观的同时,积极构建社会主义和谐社会,但构建和谐社会是项长期的系统工程,依然任重而道远,我们还要不断努力,结合企业自身实际,抓好每一项工作的落实,为实现整个社会的和谐贡献企业自身的一份力量。

 (作者系福建省砂石出口有限公司筹东作业区经理)

 

 

马司第六次党员代表大会隆重召开

本报讯 2007年12月21日,福州港马尾港务公司召开第六次党员代表大会,57名代表出席了大会。公司党委李伙水书记代表第五届公司党委作了题为《适应市场竞争形势,加大党建创新力度,为马尾港务公司重振雄风提供有效思想保证与精神动力支持》的工作报告;纪委书记陆玉蓉代表第五届公司纪委作了题为《履行职能,惩防并举,努力提升党风廉政建设和纪检监察工作水平》的工作报告。大会选举产生了公司新一届党委委员、纪委委员。

永利电玩城总经理刘启闽、党委书记黄长周、副总经理唐汉雄,以及相关部门长到会祝贺。集团领导在对马尾港务公司党委五年工作给予充分肯定的同时,对该司2008年更好更快发展提出了要求和希望。刘启闽总经理指出:新一届领导班子一定要深入贯彻落实科学发展观,以省里“四谋发展”和集团“四个加快”为指导,提升企业竞争力,使企业焕发新面貌;黄长周书记提出三点希望:一是希望新一届党委班子以本次党代会为契机,进一步深入学习党的十七大精神,认真落实科学发展观;二是进一步加强党组织的建设,发挥党员先锋模范作用,在公司改革、发展、稳定中做出更大贡献;三是加强党委班子自身建设,使班子有蓬勃朝气、昂扬锐气、一身正气。(马司) 

 

 

马司开展十七大知识测试

本报讯 马尾港务公司党委于2007年12月组织开展了学习十七大知识测试活动,再次掀起学习宣传贯彻十七大精神的高潮。测试活动旨在进一步加强党员队伍建设,使公司广大党员和入党积极分子进一步深入了解十七大,深化对十七大知识的认识。

测试活动面向全司在岗党员及入党积极分子,共下发试卷190份,收回190份,回收率达到100%。该试题题型多样,有填空、单项选择、多项选择等,采取不下发标准答案的方式,由个人独立完成。本次知识测试活动,为党员们巩固党的十七大知识,牢记党员宗旨,提供了又一次很好的教育机会。(马司) 

 

 

 

图片新闻:2007年12月7日,马尾港务公司召开年度群众性经济技术创新总结表彰会。会议回顾了一年来群众性经济技术创新活动的成果,对各个项目的优胜者颁发了证书并予以奖励,进一步引导员工走创建资源节约型企业之路,鼓舞和激励广大员工不断提高创新能力和岗位竞争能力。(马司) 

 

 

集团党委早计划早部署2008年工作

本报讯 集团党委重视新一年工作的计划和部署,于日前召开了第一季度书记例会暨迎春座谈会,对08年党委工作意见进行充分讨论,并部署了第一季度的工作重点。

会上,基层各单位书记结合本单位今年党建工作思路,对《2008年集团党委工作意见征求意见稿》进行了热烈的讨论,积极献言建策,提出了许多有建设性的意见建议。集团党委将根据这些建议对工作意见做进一步的修改和完善。

最后,集团党委黄长周书记部署了第一季度的十项工作重点:一是要开展好节日慰问送温暖工作;二是要重视企业存在的不稳定因素,做好维稳工作;三是要重点抓好十七大精神以及《关于实施国有企业领导人员廉洁从业若干规定(试行)的办法》两个内容的学习;四是开展集团改制工作调研;五是加强干部工作;六是稳步开展集团改制宣传;七是组织开好两会;八是基层单位要积极配合集团改制的调查摸底工作;九是全面实施廉政合同;十是加强企务工作,推进企业民主管理。对各级党组织以及机关党群部门提出五点要求:保持良好的精神状态;统一思想,抓好教育;确保稳定;活跃节日氛围;集团机关要全力支持关心基层单位。(本报记者)

 

台司深入学习交流十七大精神

本报讯 2007年12月26日,台江港务公司党委召开学习贯彻党的十七大精神中心组学习心得交流会。公司中心组成员在深入学习党的十七大精神的基础上,坚持学以致用,结合个人岗位实际,撰写富有现实指导意义的文章,切实将学习力转化为生产力。

该司党委书记、总经理唐朝旺在个人交流中指出党的十七大报告八个重要特点:一是重大论断体现了“全中求准”;二是理论创新体现了“新中求深”;三是经济建设体现了“好中求快”;四是政治建设体现了“稳中求进”;五是文化建设体现了“大中求强”;六是社会建设体现了“难中求解”;七是外交工作体现了“和中求利”;八是党的建设体现了“严中求治”。他强调指出,要密切联系公司的实际学好党的十七大精神,要进一步解放思想,一切从实际出发,实事求是,多想办法、多动脑筋;广大干部要进一步树立科学发展观,增强大局意识和责任意识,在其位、谋其政;要紧抓企业中心工作,“好”字当头谋发展,发挥科技的作用,调动员工的积极性,在企业发展的同时回报员工。(台司) 

 

 

奔向新目标再写新篇章

本报讯 2007年12月25日,中国共产党福建省港口工程公司第六次代表大会胜利召开。会议全面总结回顾了公司五年来的发展成就,确立了公司新的发展目标,部署了今后一个时期的工作任务,并选举产生了中共福建省港口工程公司第六届委员会和纪律检查委员会。

大会期间,永利电玩城总经理刘启闽、党委书记黄长周、副总经理吴厚生率领相关部门负责人到会指导。集团领导充分肯定了港工五年来所取得的显著成绩,同时对新一届党委提出殷切希望:一要加强学习,转变观念;二要围绕中心,抓好党建;三要以人为本,关心职工;四要抓住机遇,促进发展;五要加快改革,重在创新;六要构建和谐,确保稳定。(港工) 

 

 

演讲安全

李伙水

引人注目的马尾港务公司“安全健康伴我行”主题演讲比赛,经历了两次撰(改)稿,两场专业培训,两次演练,两次预决赛,在2008年春的脚步声即将向我们传来之际,徐徐降下了帷幕。

演讲赛降下了帷幕,然而安全工作只有拉幕,没有也不可能落幕。从预赛的26名选手中脱颖而出参加决赛的13名选手绘声绘色,声情并茂的演讲,给座无虚席的听众,带来的新颖别致的艺术享受,至今人们仍然久久回味,而演讲赛敲响的“安全重于泰山”的警钟,更是久久地回荡在港口员工的心田。

有人说:什么是演讲?演讲是人们以特殊的语言形式进行相互间交流的基本工具、基本手段,演讲者通过声调、形体、表情的完美组合,达到沟通情感,传递信息的最佳效果;

也有人说:什么是安全主题演讲?安全主题演讲是以人为本,关注健康的思维方式的外在表达,它的基本初衷在于,唤起人们对安全的高度重视,向我们全体港口员工,传导一个不可置疑的哲理:悠悠万事,安全为大。

还有人说:什么是精彩绝伦的演讲?成功的演讲一是发自内心的情感,二是引起人们强烈的心灵共鸣,从而产生能量巨大的感染力。正如斯大林当年评价列宁演讲天才时说的一句话:“我最佩服的是列宁演讲时不可战胜的逻辑力量”。

正因为如此,我们呼唤安全,呼唤安全主题演讲。

归结到一点:让我们点燃安全生产这盏明灯,紧紧拥抱安全工作这只小精灵,共同筑牢安全健康这道防火墙。

时刻绷紧安全生产这根弦。

港务公司你我他,安全生产靠大家。

 

 

安全防火墙

蔡洁

 

一提到“防火墙”,相信大家对它并不陌生,马上就想到了网络为防止病毒入侵,保障计算机安全而安装的防火墙。我今天所要讲的并不是计算机的防火墙,而是生产安全中“以防为主”方针中的“防”一堵横在人的生与死之间的“防火墙”。我们每个人都需要这堵防火墙,公司的生产中就更需要设立这一堵牢固的安全防火墙。

至于生产安全上的防火墙,或许就在你、我、他一念的瞬间,或许就在细微的动作上,或许就在一双洞察秋毫的眼睛里……。就此我想讲两个实例来证明它存在的重要性:

第一个实例发生在今年6月9日,有两名员工在舱底协吊作业,作业进行中由于吊钩离舱壁太近,回车时吊架上方吊钩夹扳挂在了舱沿上变形、张开、脱落,巨大的钢制吊架顷刻间象泰山压顶一样,黑压压地将要向舱底的两名员工头上盖下,一场灾难性的伤亡事故眼看就要发生。就在这千钧一发之际,一位守在高处死死盯住作业动向的安全员高声疾呼:“危险!快跑!”只见舱底那两名员工闻声顾不及何故撒腿就跑,呼声落定,巨大的吊架一声震雷似的落在两名员工后跟。就这一叫,叫回两条生命,防止了一起重大伤亡事故。这一跑,两名员工的生命从墙外跑回了墙内,得了新生。

要是请大家设想,在那只能用千分之一秒来计算的瞬间,如果没有安全员,如果安全员的责任心不强,如果那两名员工此时此刻违章脚上穿的是拖鞋将是什么结果。我想大家和我一样,不敢去想,也不愿去想。

生活和生活中的教训太多了,无数次的震撼,早已让我明白预防的重要性。我要讲的第二个实例便是今年的“6.24”事故,在事故未发生前,操作手只要一声鸣笛或许就可以避免灾难,遇难者只要不违章地在港区骑车横穿,或许就能逃过了命运的劫数,或许只要……生命就是如此的脆弱,本来就没有那么多的假设。许多事故本来完全可以避免,往往就是太相信自己所谓的经验,原谅自己一次次的疏忽,甚至放纵自己的行为而最终酿成千古恨!防火墙内外的生与死的天壤间的距离,表现在人们的行为中的差别就这么一点。

是的,在生命面前,一切话语都显得苍白,在痛不欲生的亲人面前,再多的悔恨都显得为时已晚。用事故,用鲜血来唤醒人们对生命的珍视,这个代价实在太沉重了。是啊,为什么不能在事故发生之前,就从思想上、行动上为自己牢牢筑起一堵安全防火墙以保平安呢?

不少警句往往大家耳熟能详,甚至能倒背如流。比如:“安全生产预防为主”、“隐患险于猛火,防患于未然”、“安全第一”等等,但我们需要的并不是完全挂在嘴上的这些,需要的是莫过于把它思想落实到严谨的行为中,谨于思慎于行。

安全,对于每个一个人来讲,就意味着生命健康;对于每个家庭来讲,意味着家庭和睦;对于每个企业来讲,意味着发展;对于一个国家来讲,意味着强大。我想安全生产着眼于人,旨在保护劳动者的生命安全和健康。企业要稳定,经济要发展,安全当先行;发展是硬道理,我们说安全更是硬道理。因此我很欣赏公司的一些老师傅,他们工作经验丰富,却不完全自恃经验办事,对待工作他们认真负责,不放过任何一个小小的异常,不发生一次小小的违章,精益求精。我们都应该以他们为榜样,从现在做起,从自身做起,扎扎实实做好每一项安全检查工作,真真正正从思想上高筑起安全生产的防火墙。

亲爱的朋友们,生命因安全而美丽,安全是你我幸福快乐的源泉,如果说幸福是一首美妙的乐曲,安全则是与之并存的音符。大家行动起来吧,用安全的音符去谱写生命最美妙的乐曲,让生命绽放出更加绚丽的色彩!

 

 

林舒艳

 

人之所以能,是因为相信能;握紧拳头,你的命运在你手里!

现在是北京时间下午三点了,昨天我刚上了个大夜班,所以现在有点精神不足。但是我知道,今天我站在这里,已经站在这里的这一刻,我的爸爸,我的妈妈,悬挂了一个晚上的心并没有放下。作为集装箱作业区中控室的一员,循着生产一线两班倒的工作制度,我每天必须在午夜十二点的时候站在路边,等着班车接送上下班。漆黑的夜里,伴随着我的只有闪烁的风声树影,偶尔有两三个掏垃圾的流浪汉,从我身边缓缓经过,心底莫名的恐慌和害怕就会将我包围,伴随着加快的心跳,我只能勇敢地挺起胸板,狠狠地咽下那份恐惧。不过这样的经历只有一次,从那以后,只要是没有同事结伴通行的夜晚,爸妈总是顶着寒风,默默地站在路边,直到看着我安然地上车,他们才放心地转身回家,踏实入眠。有一晚临上班前我对他们说:“爸妈,以后你们就不要接送我了,这么一段路,我一个人可以。”爸爸穿上厚实的外套,回了一句∶“现在不是夏天,外面都没有人,女孩子一人站在外面不好。”说完,照样跟着我出了门。那一晚,下着细细的雨,我和爸爸倚偎在一把伞下,一步步在路上走,昏黄的路灯洒在路上,好温暖,好温暖……

到作业区的时候,雨下得大了,堆场地面上的白色粉笔记被雨水冲散了,留下斑斑点点。在这三个月的时间里,作业区里的一切我都已经熟悉。我的脑海里还一直呈现着十一月二十日那天,当我们提前迎来了公司下达的100000TEU的生产指标的时候,全区上下欢心鼓舞的场面。回顾四周,墙上的安全专栏,楼道里的安全标语,桌面上的安全责任书。这一切,无不时时刻刻警醒着我们每一个人,千万不能对安全掉以轻心,甚至刚刚提到地面上的白色粉笔标记,也是作业区为准备“安康杯竞赛”以及“集装箱流程演练技术竞赛”而特意准备的。不绷紧安全的弦,就弹不出生产的完美大调!还记得那温馨热烈积极向上的场面,感染着在场的每一个人,特别是卡尔玛司机安全技术练兵比赛,快速翻箱的时候,每一只巨大的箱子轰然落地每个人每一颗悬着的心也悄然回位,无论谁胜谁负,最后结果怎样,在耀眼的阳光下,每一个人都露出了舒心的笑容。“工作是为了生活,平安是福”“面朝大海,春暖花开”是我们所有人对幸福生活的最高期望!

说到这里,想问大家,安全是什么?安全到底是什么呢?中央电视台一套有个公益广告的画面,不知大家是否熟悉。夜深了,有个晚归的小姑娘骑着自行车匆匆忙忙地经过胡同口的面食摊,和正在收拾生意的老大爷打了个招呼“大爷,您还没回去啊!”老大爷看见胡同里的道黑,连忙拉开了头顶的打照灯,微笑地说∶“都回来拉!”一道光影追来,已经骑进胡同的小姑娘立刻感激地回了回头……在这里,我说,安全就是那一片光亮,就是那盏点亮黑暗,保护你我一路平安的明灯!或许您会说,那拉拉灯线的动作不过是举手之劳,不值一提。但就是这不值一提的动作,却给予人多大的关爱,多大的温暖,多大的保障,以及多重的一份情啊!殊不知,安徽芦岭的特大瓦斯爆炸事故,它的起因仅仅是因为一名电工违章操作,带电打开瓦斯探头接线腔盖板。这样一件小事,‘轰’的一声,它就夺走了整整86条鲜活的生命,震惊中外。智者,教训面前察己之短;愚者,面对血训不以为然。居安思危这句耳熟能详的至理名言千万不能是空喊的口号。安全观念千万不能寥寥只言片语谈侃完毕。安全永远没有起点,也没有终点!

最后,在这里,我还想说,我还想对大家说,亲爱的朋友们,安全,是周围所以爱您的人对您最深的牵挂,点亮一盏明灯,把安全带给大家,把最好的祝福带给大家,愿大家好人一生平安!

 

 

安全是生命永恒的主题

陈晓洁

 

不知大家最近是否看过一部抗战题材的电视剧《狼毒花》。片头介绍说狼毒花是草原蜕变成沙漠的最后一道风景线,有人说它比狼还毒,给人带来的是恐惧和死亡的威胁。但是人们也知道,从沙漠里走来的人,看到它,便看到了希望,知道它的后面就是生命和胜利。当然,今天我不是要介绍这部电视剧,而是想用狼毒花来借喻安全,因为它们有着一样的美丽、一样能赋予生命;可你要是轻视了它,它们同样又是一味狠毒的毒药,能毁掉生命,乃至一切。

中央二套前两天播出了一个关于农用车的事故案例,说到了两个邻居同去邻村喝喜酒,在回家的途中,由于酒后违章驾驶,发生了车祸。这一场车祸,使得驾驶农用车的男主人进了监狱,家里留下了一对年幼的儿女,一片荒芜的农田;这一场车祸,使得另一个家庭永远失去了女主人;这一场车祸,使得原本和睦相处的邻里成了仇人,两个原本幸福的家庭从此笼罩在巨大的苦痛和不幸中。

看了这个案例,让我不寒而栗。这样的场景也可能发生在我们身边。同样,在我们港口,血的教训就发生在今年的一天。

用鲜血换来的教训是深刻的,代价是惨痛的。面对这血的代价,我不由得陷入沉思:我们拥有一套健全的安全操作规程,拥有一批过硬的安全管理队伍,可为什么仍会发生安全事故呢?是大意?还是麻木?是心不在焉?还是力不从心?还是别的什么?

在此我们不妨扪心自问:

假如我是一名司机,我做到“按章操作、安全至上”了吗?

假如我是一位安全员,我做到“全面监督、严格执法”了吗?

假如我是一个管理者,我做到“建立安全高效机制,确保一方平安”了吗?

有一位长期从事港口设备检修的老师傅,他历经过无数次的机械大修、小修和抢修,整天攀高爬低,工作30余年里,竟然没有出过任何差错,也没有发生过任何安全事故,每当有人询问他有何“高招”?他总是不假思索肯定地说:“按章办事”。

按章办事,就是按照安全规律办事!然而,就是这看似简单的四个字,让不少人付出了惨痛的代价。我的一位老师就因为过马路时低头发短信,没看见交通指示灯已由绿转红,就这样她离开了我们。林老师是我的启蒙老师,就是她,教会了我们“红灯停,绿灯行”。……

林老师的悲剧再次告诫我们:生命只有一次!安全无处不在!

在这里,我只想说:

当你在港区里随便把安全帽摘下;

当你骑着摩托车、自行车随意穿行码头前沿;

当你抱怨安全操作规程太烦琐,不按章操作;

……

你可曾想过,也许就在你铤而走险的那一刹那,一丝的放松和偷懒,换来的可能是血的代价。

安全与我们朝夕相处,与我们息息相关。

要知道当你上班前穿戴好劳动防护用品时,那就是安全;

当你严格按照操作规程作业时,那就是安全;

当你发现一个细小的安全隐患,并及时将它排除时,那就是安全;

……

安全是企业发展永恒的主题,是我们每个港口人的责任。我相信,我们每个人迈出一小步,将会使企业迈出一大步。让我们多一些责任,少一些责骂;多一些“前思”,少一些“反思”;多一些“补牢”,少一些“亡羊”。只有这样,我们才能拥有生命的花样年华,才能撑起企业安全这一片蓝天!


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