FU  ZHOU  GANG  BAO
2008年
09月15日
福州港报总第428期
打破传统思维 创新发展模式——廉小强总经理对集团深入开展“解放思想、加快发展”大讨论提出新要求
福州新港新增一条两岸三地集装箱班轮航线
控股公司陈国荣副总经理深入马尾港务公司调研工作
突出重点 创造良好舆论氛围——集团召开2008年宣传工作会议
新方针 新目标 一体化——集团质量安全环境管理手册正式颁布
 “两马”航线8月份客流量航班量同比成倍增幅
马尾港务公司刷新集装箱单日装卸记录
迅腾《轮船综合业务管理系统》获国家无偿基金资助
图片新闻
推进改革求活求新
压力下的持续走高
逆境中的有效作为
集思广益共话发展
图片新闻
华电举行港口运营演练
引”秤”提质获好评
在学习中提升节能意识
实施绿化景观工程 建设花园式港区
省砂筹东作业区出台《职工安全守则》
琯港加强安全考核激励
举办讲座增强防火意识
集团党委深入三级单位开展党建调研
省海员工会领导到客运站调研对台“三通”工作
 “金秋助学”温暖学子心
基层班子民主生活会圆满结束
集团团委开展“新员工入职导航结对”活动
提升素质 加强创新 让群众满意——马司召开组工干部专题民主生活会
以客户需求不断改进服务——台司开展窗口行风评议活动
省砂举办科学发展观专题讲座
集团召开党风廉政监督员座谈会
港工在讨论中增强发展使命感
图片新闻
简 
学习相伴职场路
我的第一座码头
迈步在迅腾
品味成长
小小的我 大大的舞台
美妙工作
 
打破传统思维 创新发展模式
廉小强总经理对集团深入开展“解放思想、加快发展”大讨论提出新要求
本报讯 9月11日下午,福建交通控股总经理兼党委书记廉小强、副总经理陈国荣一行6人在集团刘启闽总经理、黄长周书记的陪同下,深入到控股三级单位,集团下属的福建省港口工程公司就“解放思想、加快发展”大讨论活动开展情况进行调研,港工、马司、台司、省砂和青州合资公司的党政主要领导参加了调研会。
廉小强总经理认真听取了上述5个单位开展“解放思想、加快发展”大讨论活动情况的汇报,对各个公司通过大讨论查摆出来的问题、解决的新思路和采取的新举措表示肯定。在听取汇报过程中,廉总不时插话,对企业的人才结构、资产规模、发展模式、营销理念、核心资源等问题听得仔细、问得深入、提得尖锐,对制约企业发展的思想束缚、机制障碍和瓶颈问题,结合实际同与会人员进行了全面深刻的分析和探讨。廉总尤其关注各个企业通过大讨论活动,在观念上有哪些转变,思路上有哪些更新,举措上有哪些创新。廉总指出,解放思想,加快发展,落实科学发展观,关键要打破传统思维定势,不断创新集团的发展模式;对形势发展和政策走向要有预判性和前瞻性,审时度势,抢占先机,先行先试;克服困难关键靠自己,而不要怨天尤人,要坚定信心,不等不靠,充分挖掘潜力,发挥人才资源和核心资产优势;要勇于开拓,大胆创新,只有跳出传统思维,才会有新的发展天地。
廉总在调研会上还从控股公司全局战略发展的高度,剖析并解答了集团及下属公司在企业发展中遇到的业务转型、结构布局调整等重大问题的困惑和疑虑,并就做好对台工作,加强人才培育,加快集团改制以及推进外贸集装箱移线等工作提出了要求。集团与会的同志普遍感到参加这次调研会很受启发,也很受鼓舞,觉得思路拓宽了,信心增强了,决心按照廉总的要求进一步深入开展好“解放思想、加快发展”大讨论,认真落实廉总在调研会上提出的问题,转变观念,拓展思路,寻找新对策,尽快度过集团的调整期。(本报记者) 
 
 
福州新港新增一条两岸三地集装箱班轮航线
本报讯 9月5日,由永利电玩城手机版经营的两岸三地集装箱班轮航线“吉祥山”号在福州新港码头顺利开航,使福州新港的两岸三地航线再添一家航运公司。
福建东方海运两岸三地航线为每周一班,由福州新港经石垣岛挂靠基隆与台中。目前,福州新港已开通了欧地、中东、西非远洋航线和韩国线、东南亚线、香港线、两岸试点直航线、两岸三地线、内支线及内贸线,并将陆续开辟其他新干线。另悉,八月份福州新港完成月吞吐量34932标箱,同比增长44.8%,并保持着不断增长的势头。(新港) 
 
 
控股公司陈国荣副总经理深入马尾港务公司调研工作
  本报讯 8月22日下午,控股公司副总经理陈国荣、党群工作部副主任罗卫东在集团党委书记黄长周陪同下深入马尾港务公司开展工作调研。
马尾港务公司党政主要领导分别介绍了公司概况与今年生产经营情况以及党建特色工作。陈国荣副总经理对马尾港务公司的党建工作、生产经营、企业文化建设、“两马”客运等给予充分的肯定,同时强调党建工作要坚持为经济建设服务,企业文化建设要为推动企业发展服务,并提出五点希望:一要搞好营销,坚持发展是硬道理;二要整合资源,融入控股公司供应链;三要盘活存量资产,不断挖掘潜力;四要重视人才培养;五要以“海西建设”为契机实现港口对接、客运对接,不断提升客运服务品牌。(马司) 
 
 
突出重点 创造良好舆论氛围
集团召开2008年宣传工作会议
本报讯 9月9日,集团党委黄长周书记主持召开永利电玩城2008年宣传工作会议,学习贯彻福建交通控股于9月5日召开的2008年宣传工作座谈会精神,研究部署集团下一阶段宣传工作,集团领导班子、集团下属单位党政主要领导、集团机关部门长及各单位宣传信息部门负责人共50余人参加了会议。
会议传达了省国资委余红胜副主任在省属企业宣传工作座谈会上的讲话精神和省交通厅关于做好全省交通行业改革开放30周年宣传活动的通知精神,并认真学习了9月5日福建交通控股公司总经理廉小强和副总经理李兴湖在控股公司2008年宣传工作座谈会的讲话精神。会议还通报了集团2007年以来,特别是今年以来集团宣传工作情况,并对下一阶段宣传工作进行了部署。
集团党委书记黄长周对2007年以来集团的宣传工作给予充分肯定,要求各级领导干部要充分认识宣传工作的重要性和紧迫性,严格遵守宣传纪律,认真抓好当前10项宣传重点工作,进一步加强控股公司发展战略和VIS形象识别系统的宣传,全力配合控股公司做好全省交通行业改革开放30周年宣传活动。 集团总经理刘启闽在会上指出,宣传工作对于正处在变革时期的集团来说相当重要,要充分发挥宣传的导向作用,建立健全宣传报道网络、人才队伍和奖惩机制,突出重点,正面宣传,为集团的改革发展稳定创造良好的舆论氛围。
(本报记者) 
 
 
新方针 新目标 一体化
集团质量安全环境管理手册正式颁布
本报讯 日前,集团《质量安全环境管理手册》正式颁布实施,这标志着集团管理体系建设进入新的发展阶段。
  今年,集团为贯彻落实科学发展观,进一步提升管理水平,适应集团改革发展需要,在集团本部率先导入环境管理体系,并与现已运行的质量职业健康安全管理体系进行融合,推行质量、职业健康安全、环境管理三位一体管理体系(简称“一体化管理体系”),把“科学管理,优质安全,节能环保,实现港口、社会、自然环境的协调可持续发展”确定为集团新的管理方针,并把推行绿色办公、节能降耗工作确定为集团发展目标内容。
  为保证环境管理体系的有效运行,集团在全体员工中开展环境因素识别,共识别出6条需要整改的环境因素,有针对性地制定了管理方案,并对实施环境管理体系所需的环境设施进行改造,重点对集团生活区、办公区的污水管网进行改造,以确保年内通过第三方认证。
(集团安质部) 
 
 
“两马”航线8月份客流量航班量同比成倍增幅
本报讯 受两岸扩大“小三通”、暑期客运高峰以及增开航班由原来每天“一进一出”增加到每天“三进三出”等因素影响,8月份,福州港客运站接送船舶185艘次,同比增长230%,旅客出入境9484人次,同比增长102%,继7月份创客运量单月记录后,再创客运量和接送船舶艘次两项单月新记录。(马司) 
 
 
马尾港务公司刷新集装箱单日装卸记录
本报讯 9月9日,马尾港务公司集装箱作业区创下该公司单日装卸集装箱843TEU的新记录,其中永信捷1#仅用9小时装卸集装箱380TEU,刷新单船装卸记录,另外,0:00至8:00点班装卸集装箱294TEU,创单班装卸新高。(马司) 
 
 
迅腾《轮船综合业务管理系统》获国家无偿基金资助
本报讯 日前,由福州迅腾网络科技有限公司自主研究开发的《轮船综合业务管理系统》,顺利通过国家科技型中小企业技术创新基金审核,并获得无偿基金资助。该基金是经国务院批准设立的用于培育、扶持和促进科技型中小企业技术创新的政府专项基金,获得此项殊荣标志着迅腾公司的技术和创新水平得到进一步提升。(迅腾) 
 
 
图片新闻:9月10日,集团总经理刘启闽来到可门港区,视察码头建设进展情况。图为福建可门物流有限公司总经理单建光介绍码头建设情况。(集团办公室)
 
图一为建设中的罗源湾港区可门作业区4#、5#泊位工地,可门作业区4#、5#泊位建设一个30万吨级散货卸船泊位和一个5万吨级散货装船泊位,年设计吞吐量为2000万吨,建设堆场面积约90万平米,计划于2010年底交工投产。
图二为即将于9月底交工投产的华电储运码头罗源湾港区可门作业区10#、11#泊位工地。该码头建设一个15万吨级散货卸船泊位和一个5万吨级散货装船泊位,年设计吞吐量为1200万吨,建设堆场面积11万平米(二期堆场约90万平米计划年内动建)。
 
 
 推进改革求活求新
  本报讯 体制机制决定着一个企业发展进步的动力和活力,决定着一个企业的创造力和竞争力。谁在体制机制创新上走在前头,谁就能在竞争中赢得先机。
“十一五”以来,集团积极贯彻从传统运输业向现代物流业转型的战略思路,以体制改革为根本,加快港口基础设施建设,以信息化建设为支撑,积极推进集团的可持续发展。按照省国资委关于加快国有企业改制步伐的要求,制定了集团层面和下属单位的股份制改造和产权制度改革的三年实施方案。积极引入了战略合作伙伴,开始了整体改制并上市工作。通过开展资源整合,进而以优质资产构建融资、发展平台。国有企业承担着引领带动作用的重任,集团根据建设海西现代物流体系以港口为龙头的战略,积极吸引国内大型中央企业及国际大型企业,共同投资港口建设。集团以少量的资金吸引了国外、国内、央企、民企的资金将达30亿投入了福州港的码头建设。目前,集团已完成清产核资、资产评估工作,正在积极开展整体改制的各项前期工作。
同时,集团也将持续不断进行其他配套改革,做好集团体制机制改革工作的铺垫。通过上下两个层面的改革改制,为集团全面均衡持续发展打好基础。(集团办公室)
 
 
压力下的持续走高
本报讯 受美国次贷危机、国际油价飙升、国内宏观经济政策调整等国内外经济因素影响,今年以来全国各港口集装箱吞吐量增幅放缓,并伴随不断加剧的市场竞争,在此大环境下,马尾港务公司领导班子提出,任何时候都要把发展作为第一要务,按照确定的目标,变发展的压力为加快发展的动力。今年上半年,马尾港务公司各项指标大幅增长,特别是内贸集装箱完成68139标箱,同期比增29%,成为今年集团生产的一大亮点。
马尾港务公司的内贸集装箱占据了集团内贸集装箱的半壁江山。为做大做强内贸集装箱业务,马司在内部管理、堆场、设备等软硬件方面都采取了积极有效的措施。首先,在管理上有很大创新,实行按船名航次堆放箱柜的“单航次进出管理办法”,减少了翻箱量,提高了作业效率;其次,在服务上更加完善,对外实行24小时服务以方便货主和提高堆场箱柜周转率;此外,充实装卸、机械司机等关键岗位人员并实行班制改革,增加每日工班班次,降低每班工人劳动强度,提高了装卸作业安全操作系数和效率。与此同时,马司还承租了六千多平米的堆场,扩大了堆场使用面积。
在成绩面前,马司领导班子不骄不躁,丝毫不放松加快发展的使命感和责任感,立足当前公司改革发展中遇到的实际问题,就港铁联运、内贸集装箱、建立钢材物流基地等10个方面组织广大干部职工展开“解放思想,加快发展”大讨论,深入探讨公司未来的发展方向。并对当前形势认真分析,以培育钢材物流监管市场、开展对台小额贸易、承揽因魁岐以上码头限航而转移至该港的货源、着手制定内贸集装箱发展规划、积极应对全面“小三通”五个方面为突破口,努力挖掘新的经济增长点,以促进公司的可持续发展。 (马司) 
 
 
 逆境中的有效作为
本报讯 上半年,福建省砂石出口有限公司在全体干部职工的共同努力下,实现了减亏目标,保持安定稳定的局面,实属不易。尽管今年3月10日,商务部恢复天然砂对台出口,但由于海运及河砂合法开采证无法开具等原因,至今河砂业务仍无法正常开展;3月份该公司承租的“金湖”、“金源”轮遭突然撤租,石粉业务也全线中断。面对经营上的困境,省砂领导班子不等不靠,外拓市场,内强素质,形成了攻坚破难的强大合力,营造出面对挫折不气馁的良好氛围。
一是打造服务品牌,全力稳住煤炭业务。深入驻港货主单位认真听取意见和建议,抓好落实整改,营造良好服务环境。同时,加快3号门机到港前的准备工作,上马栈桥建设工程,从硬件上提高装卸效率;落实好机务人员24小时值班制和机上交接制度,做到“人停机不停”等,得到货主认可,稳住了市场份额;二是利用自身优势,拓宽经营思路。充分利用公司出口资质,开拓易地(厦门)贸易业务,上半年,完成7载14.05万多吨,一定程度上缓解了生产经营上的压力;争取“阳天客”轮,维持少量的河砂出口业务;充分利用“小三通”的优势,开展对“马祖”河砂的业务,截止日前,共完成12载,2万吨。三是加强对内挖潜,节支降耗。上半年,省砂大力开展“节能降耗”活动,降低各类成本支出。如筹东作业区加强技术创新、流程改造及加大内修等,对1号装船机驱动滚筒和皮带机的配重小车进行修理改造,美化绿化港区;松门作业区利用自身技术力量,承接了3号门机部分附属工程建设;迅发作业站利用废弃物料建成简易的仓库与停车蓬等项目,都有效降低了公司成本开支。(省砂) 
 
 
集思广益共话发展
本报讯 7月份开始,由于航道受限,台江港务公司昔日繁忙的码头顿时安静下来。面对突入其来的形势转变,台江港务公司领导班子在奔走各方积极协调的同时,认真开展“台江港路在何方”大讨论活动,引导职工为公司破除发展瓶颈,增强可持续发展能力献计献策。
8月21日,台司组织中层干部集中开展大讨论活动,围绕集团和公司两个层面的20个议题,特别是结合当前台江港面临的严峻形势,广开言路、集思广益,纷纷建言献策。公司领导班子针对讨论中大家提出的问题,召开专门的总经理办公会逐一讨论和解决。如针对库场出租问题,公司成立了专门的小组,规范库场的出租价格标准、面积认定等;在经济增长点方面,责成业务部从大物流的角度,在发展小船散装粮食的同时,积极和魁岐铁路、宏鑫物流等沟通,力求开辟新的经济增长点;内部管理方面,公司建立起奖罚分明的制度,对中层干部实行月奖上下20%浮动,向一线计件工人倾向10%的总体收入。通过大讨论活动,企业找出了自己存在的薄弱环节,进一步理清了发展思路,明确了发展目标,促进各项工作的稳步提升。(台司) 
 
 
图片新闻:集团第四期 “质量/职业健康安全/环境管理体系内审员培训班” 于2008年9月3日下午至5日下午在福州鼓岭举办。集团本部和二级单位体系内审员共54人参加了培训。通过对体系内审员进行再培训,进一步提高内审员业务能力,为今年集团本部环境管理体系认证和质量/安全管理体系三年换证复评以及二级单位管理体系年度外审工作作准备。图为上海永颢科技发展有限公司的国家注册高级审核员官勇老师为培训班进行授课。(集团安质部)
 
 
华电举行港口运营演练
本报讯 8月20日,福建华电储运有限公司在生产现场举行一场港口运营预演,确保可门储运中心10#、11#泊位工程竣工投产后的各项港口业务的顺利展开。
本次预演主要内容包括从船舶靠泊前的准备工作、船舶作业、卸船装船提货手续办理、船方费用和货方费用的办理直到船舶结束作业的各项流程。预演前先召开了船前会,对来船的动态、规格;人员及设备安排;船舶靠泊前、后的各项安全准备事项作了详细部署。由于准备充分,预演的整个过程,人员能保持密切联系,各项业务流程均能顺利运行,出现的问题也能得到及时处理,预演取得了圆满成功。
这次预演是华电储运公司投产前首次举行的全面、系统的港口运营预演,将对码头竣工投产后的业务展开打下良好基础。(华电) 
 
 
引”秤”提质获好评
本报讯 马尾港务公司给新增的五部ZL50装载机安装了电子秤,提高了散货装火车的准确性,提升了该司散货装火车的货运质量,同时较好地达到了节能降耗效果。
散货装火车量亏吨,货主意见大;量超吨,车站通不过,要返回卸载后再输运。为了提高散货装车的准确度,减少散货装车的返工率,达到节能效果,马尾港务公司技术工程部牵头并在船舶服务公司技术人员的配合下,收集大量的资料,并比较各种装载机电子秤的性能和价格,选择北京威涛公司生产的PKV100型铁路版,该电子秤误差在±0.5-1%范围内。装载机安装电子称运行三个月以来,该司的散货装火车单车皮量误差均在0.8%以内,减少了装车的返工率,既节约了生产成本,达到了节能降耗效果,又提高了货主的满意度。(马司) 
 
 
在学习中提升节能意识
本报讯 8月22日,马尾港务公司举办节能降耗知识培训班,旨在全面落实公司关于节能降耗工作的相关要求,进一步增强对节能降耗工作的认识,树立全员节能意识和资源忧患意识。本次培训由该司技术工程部高级工程师黄希捷授课,25名机务、机修人员参训。
当前,节能减排面临的任务较为繁重,为进一步推动节能降耗工作,集团专门下发了《节能手册》,在此基础上,马尾港务公司也相继做出了工作部署。培训授课,提高认识就是推进节能减排工作的第一步。本次授课,内训师从机务机修角度出发,结合自身岗位特点,从节能减排工作的形势、意义、着手点和措施四部分入手进行阐述分析,号召大家将节能减排工作带入生活,带入生产经营,从身边做起,从小事做起,向节能要效益。此次培训为设备管理人员提供了实效的辅导和帮助,进一步推进节能减排工作深入开展。(马司) 
 
 
实施绿化景观工程 建设花园式港区
本报讯 为美化港区环境,并符合交通部有关港口工程绿化的规定,满足环境保护验收要求,日前,福州新港国际集装箱码头有限公司建港筹建处对福州港江阴港区绿化进行了规划设计。
该规划设计将中心景观区域布置在港区3号门检查桥西侧空地,其次布置在1#泊位西围网、2#、3#泊位北围网外面条带状绿化带,总绿化面积达12258m2,2#、3#泊位港区绿化率达5.13%,达到交通部关于港口工程绿化率5%规定。中心绿化景区有鱼尾狮喷泉水池、涌泉水景、树池、特色花架,小车停车场等;并种植体现南亚风情的大王椰子、华棕、古榕等树种,风光秀丽,绿树成荫。
此项工程进行了公开招标投标,共有4家单位递交了投标文件。2008年4月8日经评标委员会评审,确定由福清天生林艺花卉开发有限公司中标。该工程现已完成花圃填土、水电管线敷设、乔木和大部分草皮种植,以及部分景观基础工程。 (筹建处) 
 
 
省砂筹东作业区出台《职工安全守则》
本报讯 为进一步加强安全管理,提高全体职工的安全意识,福建省砂石出口有限公司筹东作业区在完善各岗位安全职责的情况下,结合港区自身实际,出台了作业区职工《安全守则》。该守则共13条,内容通俗易懂,易与掌握,让职工看了一目了然,铭记于心。同时,还在港区醒目位置上制作了职工安全守则告示牌,时刻提醒职工要提高安全意识。(省砂)
 
 
港加强安全考核激励
本报讯 8月下旬,头分公司出台《安全奖发放管理暂行规定》,根据不同岗位的安全风险细化了发放标准和处罚规定,完善了各项安全管理制度的量化考核。新规定是强化公司安全管理的新举措,充分体现工作中的不同岗位安全风险差别,提高了职工安全生产责任感。(琯港)
 
举办讲座增强防火意识
本报讯 8月份,马尾港务公司、琯头分公司相继举办防火安全讲座,主要围绕发生火灾时的逃生自救常识、灭火器使用注意事项及日常生活安全防范细节展开,加深了公司安全宣传教育氛围,提高了职工及相关方安全防范意识。(马司、琯港) 
 
 
集团党委深入三级单位开展党建调研
本报讯 8月19日下午,集团党委黄长周书记带领相关部门深入福建省砂石出口有限公司筹东作业区开展党建调研。
在听取筹东作业区今年来生产、基层支部建设等方面的工作开展情况后,集团党委黄长周书记对筹东作业区在求稳定、保安全、办实事、抓管理等方面工作取得的成效予以了充分肯定,职工队伍的精神面貌保持了良好的状态,并就下一阶段工作提出了五点要求:一是领导干部要带头爱岗敬业,发挥表率作用,团结和带领广大职工,克服困难,继续推进公司改革发展各项工作;二是要继续加强企业内部管理,特别要加强机务及生产各环节的管理,确保生产安全;三是要切实抓好稳定工作,要加大集团改制宣传工作力度,教育引导职工正确认识集团改制的重要性和必要性;四是要加强基层支部建设,重视抓好党员发展工作,特别要重视在各类管理、技术等岗位的骨干中发展党员,提升队伍素质;五是要更加关心职工,努力为职工办实事;六是领导干部要带头过好紧日子,保持艰苦奋斗的作风,廉洁自律。(省砂) 
 
 
省海员工会领导到客运站调研对台“三通”工作
本报讯 8月26日上午,省海员工会主席陈明凤,副主席张路平等一行三人莅临马尾港务公司客运站调研对台“三通”工作。集团党委书记黄长周、工会主席洪木生,马尾港务公司党委书记李伙水、黄宜副总等陪同考察。
在听取两马”客运航线近期情况以及有关“两马”客运发展促进两岸交流的汇报后,省海员工会领导充分肯定了“两马”客运七年多来取得的成绩,并要求客运站干部职工进一步做好扩大“小三通”工作,努力促进两岸客运直航。省海员工会领导还现场视察了客运设施和服务环境。 (马司) 
 
 
“金秋助学”温暖学子心
本报讯 在高校即将开学前夕,集团继续开展一年一度的“金秋助学”活动,共资助学子29名,发放助学金2.62万元,充分体现了企业的温暖,切实为困难职工子女就学提供帮助。
8月26、28日,集团总经理刘启闽、党委书记黄长周及工会主席洪木生两次代表集团深入基层,分别慰问了马司、港工、台司、省砂等4个单位22名今年考上高校和在高校就读的困难职工子女,送上人均1000元的助学金;同时还慰问了集团领导挂扶的7名特困职工,为他们在中、小学就读的子女也送上人均600元的助学金。交谈中,刘总、黄书记亲切询问了困难职工的家庭情况、生活情况、子女学习情况,表达了集团对他们子女就学的关心关爱,勉励他们要勇于面对生活的困难,共同把子女培养成为社会有用之才。 (集团工会)
 
 
基层班子民主生活会圆满结束
本报讯 “火车跑得快,还靠车头带”。按照集团党委的工作部署,8月中上旬,集团基层7个单位相继召开2008年领导干部民主生活会,进一步加强领导班子建设。集团领导班子5名成员按照党风廉政责任制分管范围分别到会参加并进行指导。
一年一度的两级领导班子民主生活会是集团加强领导班子能力建设、增强合力行之有效并长期坚持的干部管理制度之一。民主生活会上,各单位领导班子成员都坦诚而实事求是地对一年来自己在学习、工作、作风、廉政等方面作了总结并开展批评和自我批评,充分体现了领导班子的团结协作精神和为全面推进企业改革创新、破除发展瓶颈积极向上的精神面貌。并将成效真真正正体现在科学发展、为职工办实事方面,据统计,去年,各单位共收集意见建议68条,经过专题会议研究,做到件件有落实,事事有回音。涉及为职工办实事的19条意见建议,全部落实到位。(本报记者)
 
 
集团团委开展“新员工入职导航结对”活动
本报讯 9月上旬,集团团委开展“新员工入职导航结对活动”,今年已报到的13名新员工在所在团组织的指导下结对成功。
“新员工入职导航”结对活动是集团团委为引导刚刚走出校门、初涉职场的新员工尽快完成从学生到社会人角色和心态的转变,更快融入企业文化,规划好自身职业生涯发展的一项尝试性举措。该活动将从团干部、优秀青年中遴选人员与新员工“一对一”结对。结对人通过定期面谈、QQ、电话等形式与新员工沟通交流、答疑解惑,并发挥好新员工与所在党组织、团组织以及部门领导间的桥梁与纽带作用。活动时间定为半年,通过填写《月跟踪记录表》、《期满考核评估表》等跟踪落实结对情况,不断提升结对效果。
(集团团委) 
 
 
提升素质 加强创新 让群众满意
马司召开组工干部专题民主生活会
本报讯 9月8日下午,马尾港务公司党委召开“讲党性、重品行、作表率”专题民主生活会,结合企业实际工作,查找组工、人事工作中存在的问题并提出整改意见。该司领导班子、组工干部等参会,集团人力资源部等到会指导。
会上,该司党委李伙水书记通报了会前准备工作及干部职工对组工干部工作的测评情况,并针对活动中收集的职工意见和建议,对公司组工工作进行自查。会上公司4名组工干部分别作了述职报告,查找问题,并进行梳理,提出初步整改措施。同时,该司党委对大讨论第三阶段提出五点要求:一要保持良好的工作状态,提高自身素质;二要结合企业改制实际,有针对性地积极整改;三要从制度层面上加强工作创新,形成良好的长效机制;四要着手制订“讲党性、重品行、作表率”的具体标准;五要以自身的工作业绩来检验大讨论活动开展的成效,树组工人员新形象,让职工群众满意。
(马司) 
 
 
以客户需求不断改进服务
台司开展窗口行风评议活动
本报讯 为及时了解来港客户对公司服务质量的总体满意程度,查找公司服务方面存在的薄弱和不足,更好地改进提升自身工作,台江港务公司纪委联合业务部、综合办于日前开展了半年度窗口行风评议工作。
这次调查的主要内容有:1)对港区商务大厅人员服务质量的评价及改进服务的建议;2)港区作业流程中存在哪些需要改进的地方;3)对港区调度人员服务质量的评价;4)开机手等港区操作人员的服务质量;5)需要台港公司方面帮助协调解决的问题;6)对港区装卸工艺及设备方面有哪些建议。主要方式有:问卷调查;作业实地走访;实地走访货主等。公司业务部共发放30份客户满意度调查表、走访有代表性的客户5家。调查表明,广大客户对公司的满意度还是比较高的,达到了98%。此前,台司已经投入资金对公司的商务大厅软件进行改造,投入1.1万元更新了对外服务柜台,对影响大厅美观的壁扇电线进行了改造,制作上墙了服务承诺制和工作提示牌;同时要求大厅工作人员要规范桌面的摆设,与工作无关的琐碎物品不要随意摆在桌面上。在软件方面,推行了首问责任制和一次性告知制,要求大厅工作人员要注意自己的言行举止。(台司)       
 
 
省砂举办科学发展观专题讲座
本报讯 8月29日上午,福建省砂石出口有限公司召开党委中心组学习(扩大)会,特邀市委党校吴碧英教授作科学发展观专题辅导讲座,公司两级中层以上干部及机关部分员工近60人参加了会议。
吴碧英教授从科学发展观提出的背景与依据、科学发展观的内涵以及如何贯彻落实科学发展观等三方面作了重点阐述,使大家对科学发展观的内涵与精神实质有了更深入的理解。该公司党委书记黄印典在会上强调指出,科学发展观进一步指明了新世纪新阶段我国现代化建设的发展道路、发展模式和发展战略,进一步明确了中国要发展、为什么发展和怎样发展的重大问题,是全面建设小康社会和实现现代化的根本指导方针。公司广大干部职工要进一步认清形势,以科学发展观为指导,同心同德,克服困难,抓住机遇,迎接挑战,促进公司各项事业全面、协调、可持续发展。(省砂) 
 
 
集团召开党风廉政监督员座谈会
本报讯 8月25日下午,集团召开党风廉政监督员座谈会,征求基层单位和职工对集团党风廉政建设的意见建议。来自基层各单位的10名党风廉政监督员围绕集团改革改制、生产经营、领导班子作风建设、集团机关管理和服务能力建设、职工薪酬和福利、党风廉政工作以及职工关心的其他问题提出了中肯意见建议。集团纪委经过梳理汇总,形成了13条意见建议,上报集团党委。
这次座谈会是集团领导干部民主生活会会前准备工作的重要一环。特别注意听取监督员的评议意见和建议,重视发挥廉政监督员作用,收到了较好效果。对提出的13条意见,集团党委将在研究基础上制定落实整改方案,落实情况通过适当形式及时予以反馈。
座谈会上,集团纪委还通报了集团今年党风廉政工作简要情况,听取监督员履行职责和参与党风廉政建设情况的介绍,并对廉政监督员如何更好地履行职责提出了希望和要求。(集团纪委) 
 
 
港工在讨论中增强发展使命感
本报讯 日前,福建省港口工程公司党委结合公司实际,认真开展“解放思想,加快发展”大讨论活动。
  7-8月,该公司党委通过动员会、专题会、座谈会等形式,对解放思想、加快发展大讨论活动进行了广泛深入的宣传,努力营造大讨论活动的浓厚氛围,使大讨论活动的影响力进一步扩大。公司领导班子和中层干部在讨论中,从各自工作实际出发,深刻反思在企业发展过程中,在生产经营、改革实践中,自己都存在哪些问题,产生的原因是什么,怎么尽快纠正解决。通过讨论,大家深刻理解加快公司发展必须首先解放思想,深刻认识实现跨越发展必须首先创优环境,对开展解放思想、加快发展大讨论活动的认识更加深刻,从而更加积极主动地投身到活动中去,力争让广大员工看到解放思想、加快发展大讨论活动的实际效果。
  目前,公司开展解放思想、加快发展大讨论活动转入第二阶段的组织实施,公司党委围绕集团大讨论活动十五个方面的主要内容,组织发动公司中层干部积极撰写论文,在全司营造“思发展、谋发展、促发展”的良好氛围。(港工)  
 
 
图片新闻:为迎接奥运,创造港口相关单位的良好氛围,8月份,集团所属马尾港务公司、福州外轮理货有限公司以及青州集装箱公司与马尾海关、武警协警、外代、中外运等共同举办“与奥运同行暨第四届港口杯篮球友谊赛”。比赛持续一个多月,增进了港口企业与口岸年检单位之间的交往联系,为双方提供一个相互了解、增进友谊、培养团队合作精神的机会,也展示出集团喜盼奥运、参与奥运、奉献奥运的精神面貌。(外理)
 
 
简 
◆马尾港务公司新购置的两部厦门金龙牌XMQ6119Y3和一部厦门金龙牌XMQ6800Y客车于8月15日正式投入接送职工工作,进一步改善职工乘车条件。此次购车,马司以福建交通控股团购的方式购置配置较为先进,排放为欧3标准的豪华客车,至此该司五部职工接送车均为厦门金龙新客车。(马司)
◆9月11日,由福州市总工会和福州市直工委一行4人组成的检查组对台江港务公司省“模范职工之家”进行复评验收,经过检查组听汇报、查资料、实地考察等方式的严格检查考核,台司顺利通过了省模范职工之家的复审,继1995年获得此殊荣,已连续13年保持这一先进称号。(台司) 
◆马尾港务公司2008上半年度创“星级班组”考评活动日前结束,共评选出机械操作队流动机修班等达标班组22个。此项活动马司已持续五年,班组工作的规范性普遍得到提高,全员参与的意识明显增强,“星级班组”的创建逐步趋向完善。(马司) 
 
 
编者按:他们年轻,朴实的语言,流露出真诚和热爱;他们努力,平凡的工作,展现着智慧和冲劲;他们敬业,普通的岗位,开始起航职业生涯的梦想和价值。短短的职场之路虽然还未结出耀眼的果实,却隐隐透露着一股难言的魅力,因为还有许多的未知值得去想象、去拼搏、去实现。值此收获的金秋时节,又一批朝气蓬勃的莘莘学子走出校园来到福州港,本报特摘登集团团委开展“迎奥运,话成长,促发展”征文活动的优秀文章刊登专版,以期能给新员工一些启示和帮助,更让我们每一个福港人能重拾心中不灭的激情和梦想,凝聚力量,团结拼搏,再创福州港辉煌的明天。
 
 
学习相伴职场路
林友(马司)
2007年9月,我来到了马尾港务公司,开始了人生旅途中的一个重要的篇章,对于刚刚结束学生生涯的我,工作的一切都是与以前的生活截然不同的。来到这里后,我被分配到了流动机修班,开始了实习生活。
这里的工作比较艰苦,与大学中干净的校舍有着天壤之别,但是在这里实习时间却过得很快,每天几乎都能接触到各种各样不同的机械故障,简单的、复杂的、见过的、没见过的,总感觉每天都能学到新的东西,课本上生硬抽象的东西,在这里变得生动了起来。经过了半年时间的学习积累,我被调到了现在的工作岗位——机务,开始了设备管理维护的工作,正是由于那半年时间里和机械设备的接触,让我觉得从事现在的工作得心应手。
记得有一次,徐工的装载机发生因水温高水箱开锅的故障,检查刹车没有抱死、更换过变速箱油、清洗水箱、更换过水泵后,仍不能解决问题,此时码头上有四条铁矿船,其他的装载机都在进行紧张的卸船工作,没有备用车辆,得尽快找到问题所在,排除故障,保障码头生产。在检查了各种可能导致故障的原因后依然没有有效的办法,但在检查试车的过程中,我发现发动机在油门加到较大时,发动机的声音略有异常,带有一点漏气的声音,联想到曾经课本上提到过出现这样的声音可能是发动机串气或者气门间隙较大带来的。经检查有两缸的气门间隙比标准值大了6-7毫米,导致这两缸吸入的空气不足,爆炸后无法产生足够的推力,发动机动力只能靠其他四缸提供,使得这四缸温度大幅度升高,循环的冷却水水温也一起升高,导致水箱开锅。在调整了气门间隙后,故障排除,这辆装载机又投入了繁忙的生产。
这个故障给我留下了深刻的印象,不仅是因为这是一个疑难杂症,而且也让我认识到了理论与实践相结合的重要性,光靠理论知识,则无法有效而快速的解决问题;而光靠经验,没有理论支撑,则难以解决罕见的故障。因此,我要像奥运赛场上的运动健儿一样,经过无数的训练,为了“更高、更快、更强”的奥运精神而奋力拼搏。努力学习理论知识,多看多研究各种故障,做好理论联系实际,使自己的工作能力再上一个台阶,为企业做出更大的贡献。
 
 
我的第一座码头
陈喜(港工)
两年前的八月份,刚刚踏出校门的我,充满着激情与梦想,走进了福建省港口工程公司,来到了福建吴航不锈钢制品有限公司吴航项目工地。面向大海,我的心中暗暗许下一个决心:我要和港工一起成长,打造出一个优良的港口工程,建成我的第一座码头。
我负责的1,2号泊位工程是采用梁板式灌注桩结构,地质条件复杂,水上施工难度大,特别是灌注桩施工。在灌注桩施工中,我们常会遇到护筒冒水、孔壁塌陷、缩孔、孔体偏斜、孔底沉渣等问题,而在灌注混凝土过程中时常又出现卡管、钢筋笼上浮、断桩等问题。面对出现的一个又一个难题,我没有畏惧,虚心向老前辈学习,和项目部的技术人员一起深入现场认真考察,晚上加班加点查阅有关资料,思考分析并提出适合本工程的技术措施,带领班组解决一个又一个难点。 
有次我们碰到有个灌注桩泥浆孔壁严重渗水,护筒振动不下去,孔内无法返浆,灌注桩无法成孔,将使工期严重滞后。我认真钻研,查阅有关知识并与现场工程实际相结合,提出了使用新型泥浆护壁的方法,在灌注桩孔内加入水泥与原有泥浆结合成特殊泥浆,形成特殊的护壁结构,有效防止渗透,加快了施工进度,并节约了钢护筒,为项目部节省了不少的材料费。困难并不可怕,可怕的是失去那种勇于拼搏、突破自我的精神。这两年来,我们解决了施工过程中遇到的大大小小的难题,不论刮风下雨,始终兢兢业业坚守在施工最前线,不断追求创新,勇于拼搏,积累了丰富的施工经验。
付出总会有收获, 今年七月一座崭新的码头展现在我们的面前,迎着丝丝的海风,我矗足在码头上,一种自豪之情油然而生,为自己辛苦努力的劳动成果而感到无限光荣。
 
 
迈步在迅腾
申晨(迅腾)
踏出大学校门,来到迅腾公司,对我来说是一个全新的起点。刚到公司的时候我的心情是忐忑不安的,我担心自己一下子不能适应全新的环境,担心自己没办法胜任领导分配的工作,也担心自己在人际关系上处理不好。但随着工作的深入,我学到越来越多东西。不仅是技术知识,同时还有分析问题解决问题的方法,这些都使我感到充实和快乐。
我被分配到技术支持部做GPS专员,主要负责GPS后台数据的管理和更新,同时还负责查看“福建交通控股GPS平台故障申告系统” 上的故障申报情况。虽然只是在后台,没有直接面对客户,但我总是本着“客户第一”的宗旨,做好故障的反馈。 每当发现有新的故障申报帖子, 我都会在第一时间用GPS监控端对申报上来的故障进行检查核对, 并且将核对后的情况以回帖的形式发出去,然后再将故障车辆的具体情况分公司保存为Word文档. 随后将情况跟技术人员通报。等他们维修完以后, 把情况反馈给我, 我再将这些内容存档并发到故障申告系统上, 以便客户了解情况和公司对技术人员工作的评估。虽然每天的事情有些重复,但我始终坚持一个信念:有了先进的技术和快速的网络,我们的服务、我们的反应也要是第一流的,没有最好只有更好,才能真正实现我们的Fastrise,我要站好自己的这班岗。
接触GPS工作一段时间以后, 领导还让我去给客户做相关的培训。最难忘的是第一次是去闽运讲 “福建交通控股GPS平台故障申告系统” 的使用方法和流程。虽然平时自己能够侃侃而谈,在大学期间也做过演讲, 但如此正儿八经地给客户做培训还是第一次。上台前尽管自己双脚有些不听使唤,但之前做了充分的准备和反复演练,我还是信心满满地上台了,结果还比较顺利。相信通过不断的积累经验, 我会做的越来越好。
迅腾给了我实践专业的平台和实现价值的舞台,我要用更加积极主动的态度去面对新的挑战,努力提高各种工作技能,争取把我所在岗位的作用发挥到最大, 取得更大的进步。
 
 
品味成长
刘颖(外理)
从学校毕业后,我分配到福州外轮理货公司工作,一晃八年过去了。回眸八年来的成长历程,我在工作中成长,从一名无知的新手,磨练成一名合格的理货人,无悔我的青春。
大学时我学的是计算机应用专业,对理货业务以及与之有关的港口知识一无所知。为了能够快速入门,我向前辈们借来相关书籍,利用下班时间恶补海运、港务、理货等方面的知识,对不明白的地方,虚心向前辈请教。经过努力学习,我对理货业务流程有了一定了解,掌握了理货业务各种费率及与货主、代理达成的不同协议。当协议变更时,计费工作如果没有及时更改,就会造成帐单、统计、报表等一系列工作的返工,因此我定期与船舶代理和货主沟通,保证了准确率。遇到代理和货主有疑异的帐单,认真做好数据核实工作,查明原因。如果为我方错误,及时与办事处、财务部门协调,做好更正工作;如果是无误的,向货主们做好解释工作。
经过多年的磨练,我感到工作不仅要认真,而且要用心,将工作当成自己的事业来做,才能提高工作的含金量和附加值。如船公司APL要求,他们的船一开航,相应的费用结算单在八小时内就要出示给他们,由于时间紧迫,我都尽快要求办事处上报理货证明书和理货数据,马上出具帐单及相应夜班数据传真给船代,他们核实无误后,所有材料马上移交。如果遇到节假日,我也要主动加班,完成船方货主的紧急需求,虽然为工作自觉放弃了自己的休息时间,但是得到船方货主的认可,我觉得值。
“谁言寸草心,报得三春晖”。港口给了我成长的舞台,我要用自己的青春,自己的知识,自己的精力,无私地奉献给港口的建设发展。
 
 
小小的我 大大的舞台
张艳(新港)
2006年,我来到了福州新港,看到如此美丽的大海,看到如此宽广而又充满生机和活力的集装箱码头,我励志要在这个新舞台上大展拳脚,作出一番作为。
我来到了第一个工作岗位——检查桥。别看在检查桥只是简单的打单、录入,却是公司对外最重要的服务窗口之一,不小心的出错都会导致后面操作的麻烦甚至危及边防安全。我深感自己工作的重要性,每天认真地跟着当班人员学最基本的打单、箱检工作,逐渐地对箱检这个岗位有了深入的了解。在检查桥待了5个月后,我被调到了货运站担任单证员,拥有国际商务单证员资格的我在忙忙碌碌的工作中实现着自我的价值,仔细核对进出口货物的出入库,确保出口信息录入海关系统无误,随时跟踪海关的放行情况。当我在业务上遇到难题时,热心的组长和主管总是在第一时间帮助我,让我受益匪浅。在货运站工作了5个月,我又被调到了操作部经理办,对于经理办的工作我是一无所知,要从零学起,从零做起。我的同事是一个既漂亮又细心的女孩,跟着她我学会了很多,同时也通过自己的努力渐渐地明白了作为一名文秘人员工作的职责与重要性。在工作中,我用良好的心态、极大的工作热情和扎实的业务能力,认真服务于部门领导、同事以及客户,认真处理工作中碰到的问题。虽然在较短的时间调动了多个岗位,但是这些不同岗位的工作经历让我掌握了很多业务知识和技能,同时通过为不同的客户服务,让我在待人接物方面进步了不少,更让我体会到领导培养新人的用心良苦,这些都将成为我以后成长道路上宝贵的经验积累。
工作之余,我还积极参加公司组织的各种文体活动。新港最大的特点就是年轻人比较多,富有激情和活力,大家都希望在工作之余能放松自己,随后再以更好的状态投入工作中。在今年的春晚聚会上,由我们操作部主办的节目得到了公司领导和员工的认可,我也参加了其中的舞蹈演出,并且受到大家的好评。没想到走出校门的我还能再次登上如此多姿多彩的舞台。
小小的我,一步一个脚印,在新港这个大舞台上不断收获着成功与喜悦。
 
 
美妙工作
黄彩慧(省砂)
  每天晨出晚归,上班来下班去,日子似乎也很平淡,象沿途的闽江水缓缓流过,没有什么波涛汹涌的惊心动魄,下班途中和同事互相打趣间才发觉日历又要翻过了一页,可仔细一想,事实上大大小小的故事每天都在上演,甚至可以说,每天都是新的。
  比如说同事间的相处。从彼此生疏摩擦到如今的默契合作,每天朝夕面对,互相帮助,互相启发,互相接纳,有时像朋友,有时像亲人,有的热情,有的冷静,有的严谨,有的麻利,尽管个性各有不同,但不影响我们和平共处,亲密合作,甚至因为摩擦冲突而增进更深地了解,因为了解而更有效地促进彼此的工作改进。每个人都在自己的位置上各尽其职,共同让我们这个集体充满勃勃生机和无限活力。这时你不得不惊叹集体的力量,因为无论单个人如何地天资聪颖精力旺盛,也还是无法包揽所有的活。也只有集体,才能让这个庞大的企业机体在日升日落间持续运转。由此,你庆幸,你感激,你自豪,可以每天感受不同的生活律动,可以和这么多人抱成团拧成绳一起朝着同一目标前进。
  再比如每天面临的工作。每个人在工作中遇到的挑战类型各异,有大有小,有轻而易举不费吹灰之力的,也有硬骨头型需要你调动全身最鲜活的细胞,可能是你软磨硬泡终于说服了客户接受你的报价;也可能是你决定加班加点顶着熊猫眼突击熟悉新的工作内容,期间可能一开始枯燥乏味得让人恨不得去撞墙,然后渐渐发现了其中的别致和美妙让你激动欣喜得要好好捧着心窝别让它给跳出来,或者你坚持原则又不失灵活,先是遭受客户的刁难和不解,但最终赢得客户的由衷赞赏和肯定;但无论怎样,当你付出了所有可能付出的努力之后终成正果时,就会由衷感到登峰凌顶的快意和放松,而所有的抱怨与不满也将随之烟消云散。接着又勇敢迎接下一个挑战,尽管你不知道是什么,依然微笑面对。工作给予你的馈赠是丰厚和公平的,那便是生活在此处的实在感和沉甸感,而不是生活在别处的无力感和匮乏感。你付出了多少,它就会给你回报多少,甚至更多。它就像是孩童手里的万花筒,只有善于发现和挖掘的眼睛,才可以看到更多的精彩和神奇。
  工作着,真的很美妙。

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