FU  ZHOU  GANG  BAO
2008年
12月25日
福州港报总第431期
福州港两岸海运直航在青州集装箱码头首发
福州港改造工程动工仪式隆重举行
集团参加闽赣经济合作物流项目对接会
集团召开科学发展观专题民主生活会
福州新港新增一条欧地远洋干线
集团援建的云山村综合楼奠基开工
省砂新增三号门机顺利抵港
集团推出严控成本十条措施
克服重重困难? 刷新装船记录
安全是一种责任——有感于集团“安全健康伴我行”巡回演讲
台司以技能培训强练内功
马司以项目攻关培养年轻技术骨干
马司首卸戴姆勒汽车制造设备
省砂加强外来施工队伍管理
迅腾申报国家发改委信息化试点工程
集团召开“解放思想? 加快发展”大讨论会议
集团评出节能降耗好建议
“办法总比问题多”——集团举办初级继续教育暨团干培训班
突出“四个注重” 深入开展分析评议
凝聚青年力量话发展
图片新闻
港工隆重纪念成立50周年
福州港客运站开展员工服务技能培训
我的客运站——记改革开放三十年中的福州港客运站


福州港两岸海运直航在青州集装箱码头首发


本报讯 12月15日上午,福建交通控股旗下“金海缘”和“吉祥山”号以及“华航3”号、“兴华”轮4艘船舶鸣笛起锚从福州青州集装箱码头分别驶向台湾台北港、高雄港、基隆港,拉开了海峡两岸之间正式海上通航的序幕。
福州港是大陆此次首批开放两岸海运直航63个港口之一,而早在1996年福州港就被指定为大陆首批对台船舶试点直航两个口岸之一。改革开放以后,由于特殊的地缘人文关系,福州与台湾之间经贸合作往来日趋密切,福州港因此成为两岸贸易联系重要枢纽。同样在青州集装箱码头,1997年4月19日“华荣”号轮船装载37个标箱从这里驶向台湾,开启了福州港对台试点直航。
从1997至2007年,榕台两岸试点直航先后共有12家船公司的 13艘集装箱班轮投入营运,其中大陆和台湾各占一半,年平均运力超过4500个标准箱位。榕台直航船舶往返共约1万航次,运载集装箱累计约 250万标箱。目前青州集装箱码头每周都有11趟班轮往返于福州—台湾,直航船次、箱量不断攀升,占青州码头年总吞吐量的40% ,2007年两岸试点直航共处理34.7万标箱,比1997年翻了10倍。
大陆和台湾的航运界对海峡两岸直航期待已久,两岸试点直航历经11年后终于正式转成为两岸直航。两岸船舶今后不需要再绕行第三地,可以大幅节省运输时间、降低成本。在当前全球金融海啸与经济景气衰退的阴影下,两岸直航更具有重要意义。它将积极促进大三通,以更便捷的方式使两岸交流更趋紧密,为海峡西岸经济区建设,为控股公司“三核心、四线、五创新”发展战略以及永利电玩城的加快发展带来新的机遇,注入新的活力。(青州)

福州港改造工程动工仪式隆重举行


本报讯 乘着海峡两岸“三通”之东风,12月16日,承担马尾—马祖对台客运“小三通”航线任务的福州港客运站举行了简朴而又隆重的改造工程动工仪式,为迎接“三通”后客运站即将出现的旅客高峰做准备。
作为省会城市福州唯一的对台客运服务窗口,福州港客运站也是我省对台客运服务的三大客运站之一,建于1993年,建筑面积13000多平方米,自2001年1月2日开通“两马”直航航线以来,航班由原先的每日一进一出,增加到目前的三进三出,客运量呈持续增长趋势,到今年11月份已累计运送旅客23万人次,在方便台胞往来方面发挥着重要作用,成为海峡两岸同胞交往的“黄金通道”。
今年3月和8月,福建省委常委、副省长陈桦和副省长洪捷序先后来到福州港客运站,对“两马”直接往来工作进行专题调研,对加强客运站的软硬件建设提出了具体指导意见。福建交通控股根据省领导的指示精神,在福建省交通厅、福州市政府以及省、市两级“三通”办的大力支持下,启动了客运站改造前期准备工作,目标是要把福州港客运站改造成硬件设施一流的对台直航客运站,为台胞提供一流的服务,成为福州省会城市一个亮丽的窗口。改造后客运站如今的一个联检大厅将改造成两个,分别在2000平方米左右,旅客进出实行分道走并添置遮雨长廊、接待站等便民、利民设施,通关速度将大大提高,旅客候船、通关环境也将得到大幅改善。届时福州港客运站将成为一个能容纳年旅客吞吐量75万人,设施齐全,功能完备的一流客运站,满足两岸全面直接"三通"后两岸进出旅客的需求。(本报记者)

集团参加闽赣经济合作物流项目对接会


本报讯 11月29日,闽赣区域经济合作(海西港口)对接会在江西南昌滨江宾馆圆满召开。本次主会场和分会场的对接会同时也是集团落实并深化控股公司江西物流项目的成果,响应福建交通“大通道、大港口、大物流”建设的重要举措。此次对接会的成功举办,也为集团今后在江西拓展相关物流项目和业务活动创造了条件。
本次对接会主会场由闽赣两省政府主办。集团在江西物流项目组前期工作的基础上,经过与江西企业充分交流与探讨,本着互惠、互利的原则,在本次对接会上实现了与江西企业的实质性对接。会上共有江西方面3家企业与我方签订长期合作关系和具体的业务合同,如福建省交通运输(控股)有限责任公司与江西省地方铁路建设集团公司签订战略合作框架协议,永利电玩城与江西省投资电力燃料有限责任公司签订业务合作意向书、福建华电有限公司与中国华电集团公司江西能源项目筹建处签订了供煤协议书。协议内容涉及双方今后开展的陆路运输、海铁联运等领域。
29日下午,福建交通控股总经理廉小强还携永利电玩城、福建八方物流、福建八方港口有关领导,就上午主会场上与江西地方铁路建设集团签订的战略合作框架协议,与赣铁集团进行深入详谈,落实下一步工作的推进步骤。
在福州港的分会场上,利用此有利契机,对集团的业务、建设、服务及发展情况向江西企业及各届人士做了全方位的宣传,并且通过集团及其所属码头企业、福州船公司、物流代理企业与江西多家重点外贸进出口企业、物流公司一对一、面对面的交流方式,获取了今后开展业务的重要信息,深入了解江西企业对集团今后业务发展的各项需求,并取得了可喜的成果。在业务对接过程中,南昌市及其周边地区多家企业对于福州港的合作表示出了浓厚的兴趣,并现场对双方合作的流程以及价格等细节进行了讨论。(集团办公室) 

集团召开科学发展观专题民主生活会


本报讯 2008年12月19日下午,永利电玩城党委召开了2008年度暨学习实践科学发展观领导班子专题民主生活会。控股公司党委书记、总经理廉小强带领控股公司学习实践活动指导检查组莅临会议指导。集团学习实践科学发展观活动领导小组和办公室成员11人列席了会议。
会议由集团党委书记黄长周主持。在会前充分准备、认真撰写集团领导班子分析检查报告的基础上,集团领导班子围绕解放思想、加快发展这个主题,重点就如何增强融入控股公司发展战略的主动性、自觉性,促进企业科学发展、加快发展,进行认真对照检查分析,对征集到的5类25条的意见建议进行了比较深入的原因分析,提出初步整改措施。各班子成员结合各自工作分工和工作职责,提出了个人的整改意见和工作举措,并开展了批评和自我批评。会议开得务实、严谨,讲求民主和团结,统一了思想,增强了信心,达到预期效果。
在认真听取集团领导班子及班子成员的发言后,控股公司指导检查组罗卫东、叶斌、罗丹峰等三位同志分别对如何开展学习实践科学发展观活动做了指导发言。控股公司党委书记、总经理廉小强对集团工作和领导班子建设作了重要讲话。廉总首先对集团科学发展工作给予了积极评价,一是集团一直以来制度比较健全、工作比较规范。民主生活会前夕,集团主要领导调整,党委书记承上启下,班子平稳过渡,工作实现无缝交接,说明制度起了关键作用;二是班子团结、和谐、敬业,有战斗力,各项工作抓得紧,科学发展上有成效;三是班子的分析检查材料,反映问题深刻全面,敢于揭示“短板”,抓住了问题要害。同时,廉总对集团科学发展工作提出三点要求,一是集团要从理念、战略上更加主动融入控股公司发展战略。有大视野、大方向、大气度,善于做大战略、大格局、大作为,在发展大港口、大通道、大物流中发挥引领作用。各级干部尤其是党员领导干部要带头讲和谐、谋大局、促团结;二是集团要加快体制机制创新。抓紧研究解决内部二级法人和平行竞争的问题。对老港区功能定位要顺势而为,早做打算,主动协调,把握机会,争取支持,实现与地方政府的互动和双赢,进一步优化经营环境,提升发展空间;三是加强领导干部作风建设。一定要从企业实际出发抓作风,克服“机关”风气,工作上雷厉风行,定事也要快、重、准、实,杜绝空谈,杜绝浮躁,杜绝推诿和拖拉。(本报记者) 

福州新港新增一条欧地远洋干线


本报讯 2008年12月15号22:55,“MAERSK SOFIA(马士基索非亚)”号集装箱巨轮靠泊福州新港国际集装箱码头,标志着马士基航运的AEⅡ航线(欧地线)在新港的开通,为福州港集装箱货物的进出口新增了一条欧地远洋干线。
MAERSK SOFIA船长335米,船舶吃水深度14米,载重吨97517吨,载箱量8450TEU。在此次挂靠福州新港的欧地航线中,马士基航运共投入了9艘运力超过8000标箱的集装箱船舶进行运营,途经苏伊士运河—塞得港—焦亚陶罗—热那亚—福斯—樵亚陶罗—苏伊士运河—莎拉拉—新加坡—青岛—釜山—上海—福州新港—厦门—高雄—盐田—香港—帕拉帕斯—苏伊士运河。其中,每周周一挂靠福州新港码头。
AEⅡ航线的成功开辟是自今年2月25日马士基航运为提升服务品质,将其在福州青州码头的外贸集装箱业务全部转移至福州新港运作,一举拉开福州港外贸集装箱大转移序幕后的又一力作。目前,福州新港已开通了欧地、中东、西非远洋航线和韩国线、东南亚线、香港线、两岸试点直航线、两岸三地线、内支线及内贸线。截至11月30日,新港的集装箱吞吐量已达到35万TEU,比增34.83%。福州新港正凭借其得天独厚的地理位置、航道、泊位水深条件、先进的设备以及高效的装卸效率和管理水平,吸引着各大船公司竞相在此开展业务。(新港) 

集团援建的云山村综合楼奠基开工


本报讯 11月23日,由集团援建的永泰县岭路乡云山村综合楼举行了奠基仪式,福建交通控股副总经理陈国荣携控股公司相关部门负责人,集团领导以及永泰县、乡两级领导为综合楼奠基填土。
2007年8月集团积极响应省委组织部和控股公司的号召,选派邓忠年同志到云山村挂职,担任村党支部第一书记并对口支援云山村的经济建设。一年多来,集团领导多次到云山村,慰问云山村贫困学生和特困村民,并通过深入考察,研究确定了茶叶示范基地、村部建设和学校修缮三个援建项目,其中茶叶基地项目已于今年4月正式启动。云山村综合楼紧邻永泰县的著名旅游景点,海拔900多米,风光秀丽、空气清新的永泰天池,建成后将根本解决云山村两委长期没有办公场所的问题,并为景区提供相关配套服务。
永泰县、乡两级领导对福建交通控股和永利电玩城的大力支持表示衷心感谢。 (本报记者) 

省砂新增三号门机顺利抵港


本报讯 11月24日,一台总价值900多万元,最大起重能力达25吨,最大变幅达33米,昼夜产量可达8000吨以上的门机抵运福建省砂石出口有限公司松门码头,此庞然大物乃是该公司近几年来投入资金最多的一项大型设备。
为了提高设备效率,不断适应竞争日益激烈的煤炭市场。公司在前两年经济效益较好情况下提出购置三号门机的可行性方案,并通过一系列招投标,于2007年12月22日与南京港机厂签订定购合同,2008年初正式投入制造,在制造期间,公司曾多次组织技术人员到厂考察,了解进度,并安排两名工程师驻厂监造,在历时近一年时间终于制造完成并抵达松门。
目前3#门机已进入安装调试阶段,在安装过程中,公司领导高度重视,要求相关部门成立安装小组,参与安装全过程,同时,集团吴厚生副总经理带领设备部相关人员前往码头,了解安装进度,要求大家在确保安装质量和进度时也要注意安全,让新增门机尽早投入生产,创造效益。此外,门机附属工程及新增门机的司机培训也已进入尾声,预计12月底可正式投入生产使用。(省砂)

集团推出严控成本十条措施


本报讯 在学习科学发展观活动中,永利电玩城领导班子带头解放思想、更新观念、转变作风,在应对当前严峻的经济形势中保持清醒的头脑。面对全球金融危机带来的外部市场的整体疲软,永利电玩城将成本控制加强内涵挖潜作为应对当前经济危机的重要举措,特别是要求集团本部在严控管理成本上要带头,先后出台十个措施 :一是09年集团本部及基层单位管理成本在2008年实际发生数基础上要下降15%;二是集团本部及下属企业明年工资总额平均要下调15%,与企业绩效严格挂钩;三是严格控制会议费、招待费、差旅费、培训费及两级领导出访费;四是09年领导干部原则上不购车、不能买笔记本电脑;五是严格执行控股公司对人员实行严进宽出的规定。大幅减少招生人数;六是大力减缩会议文件,原则上集团内部(含基层单位)各类会议都在本部召开,减少会议用餐;七是严格集团和基层两级本部人员选用条件,精简精干本部队伍,提高本部门槛;八是严格外送培训;九是加强资金集中管理、管控;十是狠抓企业的节能降耗。并要求各级领导干部要带头过紧日子。 (本报记者) 

克服重重困难 刷新装船记录


本报讯 有人说,“企业的灵魂是人心”。2006年在公司最辉煌的时候,一幕“聚砂成塔”谱写出砂石人的风采;2008年在公司陷入最低谷的时候,一艘“兴华轮”同样展示了砂石人凝聚的人心。

时间不等人


11月11日17时30分,一艘24000吨的“兴华”轮装砂船缓缓驶进福建省砂石出口有限公司筹东码头,这艘本该14时就应该靠泊的船却比原计划整整迟了三个半小时进港,但是时间不等人,靠船时间延迟并不意味着开船时间可以推迟,公司下达命令务必在14小时内完成任务,不仅如此,在操作量上也比原计划增加2000吨。这对于筹东而言不是一句“时间紧、任务重”就可以解决的,可以说这是一项不可能完成的任务。刚接到任务时,大家都摇头说:“不可能”。虽嘴上说不可能,但大家还是迅速行动起来。

团结战困难


港区在第一时间组织各部门根据实际情况重新调整了装船计划,充分利用港区现有装船的线路,减少频繁移舱,增加外雇方的装载机,备足抢修人员。业调部精心组织、科学调度,前后场密切配合,最大可能地减少了装船机的移舱频率,还利用换舱间隙更换导料板,为装船赢得了不少宝贵的时间。在装船期间,港区所有相关人员都严守以待,以备不时之需,甚至有些并没有接到任务的同志也都主动请缨,哪怕只是一个简单的盯守皮带跑偏,防止漏砂的任务。因为大家只有一个念头“拿下这项不可能完成的任务”。

诞生新记录


一个小时、二个小时…….时间在一分一秒过去,在大家一夜的通力配合下,终于在凌晨6:30完成装船任务,当看着满载着黄灿灿的河砂巨轮离去时,一夜高度绷紧的神经终于得到放松。当得知此次任务只用了13个小时完成,比原计划提前近一个小时,而且刷新了建港以来装船效率的历史记录时,大家脸上都露出难以置信的表情,整夜的忙碌让大家心里早已忘记了当初的“不可能”,大家心里都只有一个共同目的就是努力完成装船任务。
这份努力在公司生产经营如此低谷下是难能可贵的,这份努力承载着砂石人凝聚的人心,这份努力也体现了福建省砂石出口公司在学习实践科学发展观活动中所展现出的新风貌。(省砂) 

安全是一种责任
——有感于集团“安全健康伴我行”巡回演讲


邹术清(省砂)


我常常在想,安全是什么?其实安全就是一种责任,对自己,对身边人,对家庭,对单位,对社会负责。这种责任对于一个家庭而言,就意味着幸福;对于一个企业,就意味着发展;对于一个国家,就意味着强大;而对于一个人,就意味着健康,意味着生命,意味着你对家庭成员的责任。安全是父母宽慰的笑容、贤妻诚挚的心声、儿女绕膝的幸福。11月17日下午,当听完集团在福建省砂石出口有限公司筹东作业区“安全健康伴我行”巡回演讲后,作为基层一名从事安全工作的我而言真的可以说是感同身受。
今年以来,我们港区在安全管理上狠下功夫,通过加强安全管理网络的建设,班组建设和安全文化建设,大力推行“以人为本,和谐健康”的安全管理理念,形成了良好的安全意识氛围,取得了一定的成绩。但也不可否认,我们在狠抓安全工作的同时,也有出现过违规的现象,这些现象给我们敲响了警钟,告诫我们安全工作永远没有终点。作为企业主人翁的我们,应该将安全视为日常工作和生活中的一种责任,时刻提醒自己:进入现场要规范着装,戴安全帽,按章作业,及时发现消除不安全隐患等等,将安全时刻铭记在心。只有人人牢记安全,我们的生命健康才可以得到保障,企业的发展之路才会越走越宽。古语道:“千里之堤,溃于蚁穴”,如果我们把企业的经营发展比作千里之堤,那么出现的安全问题就是那小小的蚁穴,安全工作做不好,一切工作都将毫无意义。
为了企业的发展,为了个人的健康,为了家庭的幸福,为了母亲的微笑,为了爱人的牵挂,为了子女的期盼,年终岁首,请大家一定要绷紧“安全”这根弦,将安全植根于心,对自己负责,对家庭负责,对单位负责,对社会负责。

台司以技能培训强练内功


本报讯 为适应企业未来发展的需要,提升广大员工综合素质。日前,台江港务公司根据员工的学习意愿和需求,举办了多场培训班,在公司上下掀起“学技能、练内功、强素质”的热潮。继首批跨机种培训全部5名学员获得操作证书后,第二批培训也于10月15日顺利展开,共有4名学员参加了此次培训。在各自师父的指导学习下,经过一个月的刻苦学习,有3名学员顺利通过了考核。公司高度重视职工的跨机种培训,出台了相应的鼓励措施,对考核通过的师徒各给予300元的奖励,并在日常作业中给予单价15%的上浮,一定程度上解决了企业生产对操作手的需求。
12月11日,公司举办了一期指挥手信号、手势培训班。培训内容根据《中华人民共和国起重指挥信号标准》,公司现场指挥手,机械司机共32人参加了学习。通过学习,操作手们更加明确规范生产过程中通用手势和专用手势的使用,进一步增强安全责任意识。(台司) 

马司以项目攻关培养年轻技术骨干


本报讯 11月25日,马尾港务公司由技术工程部牵头,组织七位近几年刚分配到公司的大学生组成机械PLC控制、变频调速技术攻关小组。
由于PLC控制、变频调速技术在港口装卸机械中应用相当普遍,而在该公司掌握这技术的人员很少。因此公司领导高度重视,提出要加大技术力量的培养力度,为技术攻关小组提供良好学习环境,要求技术攻关小组成员制定学习计划,通过外出学习培训、自学、导师带徒及实践维修等方法,争取在半年内人人都掌握较高层次的装卸设备电控技术PLC控制及变频技术。(马司) 

马司首卸戴姆勒汽车制造设备


本报讯 11月16日中午12:00时,从日本始发戴姆勒汽车首船1336吨设备抵靠马尾港务公司马尾港区1#泊位卸船,历时17小时,于17日凌晨05:00时顺利卸空,为客户按时提货争取了时间。
为顺利做好该船设备的接卸,该公司领导高度重视,14日下午由高雨副总牵头组织,由船代、货代、供应商、货主以及公司生产相关部门共同参与的设备卸船船前会,针对船舶配积载,超重、超长件(最重73.6吨,最长13.5米)装卸及疏运等细节进行沟通协调,以确保船舶到港后顺利卸船。此次顺利接卸,受到了各方的肯定,为马尾港装卸大型设备积累了宝贵经验,并为后期到港的两批次戴姆勒汽车制造设备打好提前战。(马司) 

省砂加强外来施工队伍管理


本报讯 近来,福建省砂石出口有限公司松门作业区港区内由于栈桥工程、新添3号门机安装等外来施工单位较多、人员较为混乱,为了加强港区的安全管理,松门作业区特别针对外来施工队伍采取一系列措施:一是抓好施工现场安全隐患整改。对全港区进行专项安全检查,检查出隐患3处并都及时整改到位;二是对施工单位进行重点监管。港区分别与外施工单位签订安全协议书,对港区内危险源进行告知,并对施工单位人员进行安全操作证审查,对审查合格者配发证件卡,以便随时查检;三是抓好现场安全管理。港区坚持做到每天对生产作业及外施工现场进行巡逻,时刻关注现场安全监督,确保施工安全。(省砂) 

迅腾申报国家发改委信息化试点工程


本报讯 11月底,福州迅腾网络科技有限公司以全票顺利通过专家答辩,向国家发展改革委员会成功申报《骨干企业信息化系统业务外包服务项目》。
2008年初福州迅腾网络科技有限公司将《海峡西岸港航物流公共信息服务平台》向福建省发展改革委员会和福建省经贸委申报了《骨干企业信息化系统业务外包服务项目》并顺利通过审核,成为省级信息化试点单位,为福建省信息化整体水平的提高提供了成功经验,积极有效地推进了信息化试点工作。8月份,该项目被福建省发展改革委员会和福建省经贸委作为骨干企业信息化系统业务外包领域地省级信息化试点项目,推荐向国家发展改革委员会申报《骨干企业信息化系统业务外包服务项目》,11月底公司研发团队在北京以全票顺利通过专家答辩。(迅腾) 

集团召开“解放思想 加快发展”大讨论会议


本报讯 为推动学习实践科学发展观活动的深入开展,12月10日,集团党委召开“解放思想、加快发展”大讨论会议,集团领导、集团管的全体干部、集团学习实践活动办公室成员共60多人参加了会议,控股公司副总经理陈国荣、党群工作部主任罗卫东等莅临会议指导。
这是集团成立以来规模最大、涉及面最广,也是最有深度的大讨论会议。集团下属各单位党政主要领导、集团外派高管和集团本部部门长紧紧围绕学习实践科学发展观的要求,对当前严峻经济形势下企业遇到的突出困难和问题进行了深入分析探讨,并就如何促进思想观念创新,如何突破集团科学发展瓶颈,如何克服体制机制障碍,从各个方面提出了许多很有价值的意见和建议。集团五个专题调研组和党代会、职代会代表巡视组分别在会上通报了各个专题的调研和巡视工作情况。集团开展的“节能降耗人人献计”活动好建议奖的评选结果也在会上进行了通报。
集团党委为开好这次大讨论进行了充分的准备。会前,集团下属各单位已经开展了多种形式的调研、意见征集和大讨论活动,并对查找出来的主要突出问题进行梳理,形成比较集中的意见和建议在集团的这次大讨论会上发表。同时,集团的五个专题调研和两个代表巡视情况通过幻灯片的形式在会上播放,形成更加直观的效果,使大家在大讨论过程中思维相互激荡、相互交流、相互融合,思路不断得到拓宽。虽然会上每个从发言的时间较短,但发表的看法更有针对性,也具有可操作性。
集团党委黄长周书记在会议总结时认为,通过这次大讨论,大家的思想进一步得到解放,观念得到进一步更新,并树立了应对当前严峻经济形势,促进集团科学发展的“八个理念”:品牌经营的理念;危机也是重大机遇的理念;“西瓜要抱芝麻要捡”、开源节流的理念;与客户合作共赢的理念;和谐稳定出效益的理念;企业文化促发展的理念;以人为本的理念;“时间就是金钱效益就是生命”的理念。黄书记希望各级领导干部要以科学发展观指导实际工作,运用这次大讨论成果,抓安全、降成本、稳队伍、破难题、谋发展,保证集团各项工作稳步推进。
控股公司副总经理兼集团总经理李兴湖对这次大讨论成效表示充分肯定。他认为这场大讨论既是明年集团工作的务虚会,也是特殊时期召开的集团发展研讨会,大家的发言有见地、有质量,达到了提高思想认识、明确发展思路的目的。会上,李总对集团近期的工作提出了要求:一要切实安排好年底各项工作。抓好生产经营,力争完成今年经济指标;抓好安全,确保各项安全目标的顺利实现;做好工作总结和明年工作部署,重点安排好明年财务预算。二要严格管理,严控成本,做好开源节流工作。2009年管理成本至少要比今年下降15%,这项工作集团本部率先推行,各级领导干部要在节约成本方面要起表率带头作用,上下同心,共渡难关。三要坚持发展,决不动摇。一定要坚定信心,通过发展破解集团前进中的难题;要抓住机遇,合理布局,增强主业发展后劲;要积极融入控股公司的发展大局,善于利用和发挥系统的整体合力和优势,整合内部资源,谋求集团发展新的突破。李总还就江阴4、5号泊位经营主体的组建、罗源湾北岸码头项目的跟踪、筹东码头后山开发、头码头的扩建、台司和港工的发展问题以及福州港客运站改造等集团近期重点工作的推进和落实进行了具体部署。(本报记者) 

集团评出节能降耗好建议


本报讯 日前,集团党委广泛深入开展“节能降耗人人献计”活动,各单位认真组织发动,广泛职工积极响应,共收到本部及下属9个单位经筛选推荐上来的70条节能降耗合理化建议,内容涵盖节能降耗工作制度建设、能耗指标考核、生产经营管理与成本控制、设备调配与工艺改进、节油节电节水、技术革新与修旧利废、理念创新与技能培训、办公节约、后勤保障与车辆管理等10个方面内容。经集团合理化建议评审小组认真评选,评出一等奖合理化建议2条,二等奖合理化建议5条,三等奖合理化建议8条,优秀组织奖1个,并进行表彰奖励。此次合理化建议活动为集团下一阶段开展增收节支工作起到很好的建言献策作用。(集团工会) 

“办法总比问题多”
集团举办初级继续教育暨团干培训班


本报讯 11月28日上午,集团人事教育部、集团团委共同举办以“办法总比问题多”为主题的初级继续教育暨团干培训班,邀请我省资深人力资源管理培训师——福建农林大学陈学敏教授授课。集团初级继续教育人员及团干部70人参加培训。
针对全球金融危机将给企业改革发展带来困难与挑战的形势任务,结合深入学习实践科学发展观活动,此次培训精心选定“办法总比问题多”这一主题,以增强大家的发展信心,树立自我提升的意识,增强人才核心竞争力。培训中,陈学敏教授以经典管理案例为切入点,围绕面对困难问题时应具备的素质能力、职业发展应具备的15种心态以及处理问题提升效率的方式方法等方面进行耳目一新、幽默生动、富有激情的讲授,博得在座学员的阵阵掌声,取得预期效果。(本报记者)

突出“四个注重” 深入开展分析评议


本报讯 永利电玩城党委在学习实践分析评议阶段,加强具体指导,突出“四个注重,深入开展分析评议,确保分析评议扎实有序开展,取得初步成效。
注重分析评议阶段关键节点的具体指导。集团党委在分析评议前期、中期、后期先后召开学习实践活动办公室成员会议,对民主生活会的召开、分析检查报告的撰写与完善、组织群众评议的方式等关键环节中基层单位关心的问题进行研究部署。根据企业实际提出具体的指导意见,形成专门的文件下发,并设计群众意见整改落实一览表以及群众分析评议表等样本下发。
注重学习实践中好经验,好做法的宣传借鉴。撰写领导班子分析检查报告是分析评议阶段的重要环节,在学习贯彻传达上级有关精神的基础上,集团党委注意总结宣传基层单位的经验典型。如马尾港务公司领导班子分析检查报告撰写比较规范,对存在问题查找比较准确,分析比较到位,整改措施也比较可行,有一定的借鉴意义,在民主生活会召开、完善分析检查报告这一阶段,集团党委将其作为附件下发到基层党组织,供各单位参照。
注重群众意见的整改落实。在学习调研阶段,集团多层次多渠道多方式征集职工群众意见建议近百条,经过认真梳理形成生产经营、改革发展、投资建设、机务管理和节能降耗、党建工作等5个方面25条意见建议,形成职工群众反映意见及整改落实一览表,明确初步整改措施、负责人及牵头部门和落实时限。在集团领导班子民主生活会后,集团领导及相关部门对整改思路进行再研究再探讨,确保整改方案的可行性可操作性,组织群众评议时进行再通报。
注重边评议边整改。集团在学习实践中,紧密联系当前经济形势,积极谋划集团新的发展格局,提出降成本、促增长的思路举措。江西、湖南等内陆腹地市场开拓取得重要突破,已与有关企业签订战略合作意向书,散杂货的海铁联运业务发展迅速,中西部经济区一条新的出海通道已现雏形,此外加快实施外贸航线转移、抢抓对台海上直航的新机遇、筹建江阴港区4#、5#泊位经营班子、整合营销加强对外攻关等集团改革发展的举措也在紧锣密鼓地进行前期策划,进一步增强了集团应对危机的发展手段和发展模式,也为集团掀起新一轮发展高潮注入新的动力。(本报记者) 

凝聚青年力量话发展


本报讯 12月5日下午,集团团委召开“解放思想、加快发展”青年大讨论交流会,发动团员青年为集团的科学发展献计献策。这既是对集团团委开展“解放思想、青年争先”大讨论活动的总结,也是积极响应集团党委深入学习实践科学发展观的再讨论再动员。各单位团组织负责人以及青年代表共18人参加会议,集团工会洪木生主席、集团人事教育部陈强经理、吴榕副经理等莅会指导。
集团党委对此次会议高度重视,会前对大讨论的议题、议程等做了详细指导。在深入思考的基础上,与会青年针对团组织自身存在的困难问题以及当前青年关心的热点难点进行深入探讨,并提出好的思路与对策。与会领导就青年人关心的学习培训、职称评聘、活动交流等问题不时插话并给予解答,同时希望团员青年要“继续学习、融入企业、脚踏实地、施展才华”,在机遇与挑战面前能够进一步找准定位、增强信心、更新观念,为集团的改革发展注入生机活力与智慧力量。会议讨论交流氛围热烈,达到了集中青年智慧、凝聚发展力量、加强上下沟通交流的目的。(集团团委)
 

图片新闻:

12月4日至5日,马尾港务公司在连江贵安举办了一场主题为“认清形势、共度时艰”的班组长联谊会,班组长危机意识及责任意识通过论坛得到了进一步提高,而分散于各个班组的经验、点子也都汇聚成了企业的财富,对该公司今后的发展提供强有力的保证。(马司)

 


港工隆重纪念成立50周年


本报讯 2008年12月9日是福建省港口工程公司成立50周年的日子,在这满怀希望、引人振奋的时刻,公司举办“风雨兼程五十年、再铸辉煌谱新篇”图片展以及一系列丰富多彩的文体活动。
职工群众积极响应参与公司的周年庆活动,在不到一个月的时间,先后收集到150多张代表性的图片,其中不乏有珍贵的老照片,反映了公司从五十年代到如今的发展史,相信在新的发展经济大潮中我们将站在新的高度、新的起点上勇往直前,再谱新篇,为港口工程公司创造更加灿烂辉煌的明天。
与此同时,公司开展丰富多彩的文体活动,营造出热烈喜庆的氛围,如开展了登山活动、乒乓球赛、排球赛、篮球赛等,并于12月9日当天,组织了群众喜爱的拔河、跳绳、踢毽子、呼拉圈等趣味活动,活动分集体和个人项目。有近百人参加这次活动,职工群众热情高涨,公司领导也积极和职工群众一起参与,公司上下在欢腾喜悦中渡过了有意义的一天。此次活动进一步增强职工队伍的凝聚力,激发职工的创造力,也为树立良好的企业形象,为公司新一轮的发展打拼拉开新的篇章。(港工) 


福州港客运站开展员工服务技能培训


本报讯 随着两岸全面直接“三通”的实现,福州港客运站也迎来了全新的历史发展机遇。为进一步提高客运站工作人员的综合素质,加强一线服务人员的服务意识,提升服务窗口的整体形象,推进客运站的文化建设,2008年12月上、中旬,福州港客运站开展了《服务人员的五项修炼——企业一线员工专业服务技巧》培训课程的学习,站内全体成员参加了此次培训。
此次培训课程的授课人为客运站的两名新员工——董雅萍和欧秀玲。两位“老师”通过前期认真观看学习光碟内容并结合日常的实践工作,准备教案;以举例讲解、启发教学及游戏互动等形式,紧紧围绕日常服务礼仪和服务技巧,详细讲解了“看、听、说、笑、动”等一线服务人员的五大修炼技巧。课程生动、风趣,讲解深入浅出,配合现场示范,邀请“学生”参与,充分调动了课堂气氛。
培训课后,员工们普遍反映受益匪浅,认为此次培训不仅让他们加深了对服务人员五项修炼技巧的了解和认识,同时也纷纷表示在今后工作中,自觉将培训课上所学知识应用于客运服务之中,规范日常的服务行为,提高自身的服务水平,更好地服务于往来两岸的旅客,塑造福州港客运站优质、文明的窗口服务形象。(客运站) 

我的客运站
——记改革开放三十年中的福州港客运站
树美(马司)

我的客运站?这话听起来怎么这么别扭?别担心,我说的这个意思呀,就像说“我的祖国”一样,那是打心底来的眷念。福州港客运站屈指数来,已走过二十六个春秋,其中的十五个年头,我伴其左右,与之共同见证改革开放带来的巨变。
1993年10月金秋的一天,我从闽北山区来到中国塔——马尾罗星塔下。顺着人们指点的方向,一路寻去。怎么,走了半个多时辰了,还看不见福州港客运站?怎么越走越僻静?怎不见乘客行踪(注:)?我心里直犯嘀咕,这人生地不熟的,恐慌顿时袭来,然而一个拐角,便豁然开朗,“福州港客运站”六个镏金大字,在阳光的照射下,闪闪发光,耀眼夺目。“我终于找到了!”我长长舒了一口气,无比宽慰,无比激动,我向她狂奔而去。天哪!这就是我要前来报道的,即将工作上班的地方?
一座崭新的宏伟的建筑矗立在我面前:洁白色的墙体,中间部分是五层的办公大楼,楼的正面墙体采用当时最为时兴的蓝色玻璃镶嵌,如同巨大的屏幕,映照着湛蓝的天空和飘逸的白云。主楼的两侧建筑象一双舒展的机翼,右侧是宽敞的国内候船大厅,厅内高度有四层楼高,见惯了现代低矮的楼层,你仿佛置身在宫殿里;左侧是刚刚用各种现代仪器设备装备起来的国际联检大厅。大楼前面是一个相当于足球场大小的水泥广场,这在十分拥挤的闹市里实属罕见。广场中央建有一列旗杆的升旗台,有高耸入云的灯塔,四周砌有花坛、假山、喷泉池,火红色的鸡冠花,紫色的三角梅,金色的扶桑花争奇斗艳……我怎么觉得自己闯进了一个国家首脑的办事机构,豪华、气派,还带有几分威严。
接待我的,同样是带着几分威严的站长,站长是个女的,40开外,中高个,留着时尚的微卷短发,很精神,尤其她着一身深蓝色制服,格外显眼的那对三条横杆的肩章,俨然一个女军官,英气、帅气。后来知道她的确是个复员军人,曾在海峡之声广播电台工作过,怪不得操着一口标准的好听的普通话呢。常言道“强将手里无弱兵”,客运站三大部门:客运部、行李部、客房部的主任分别是刘月英、戴瑞英、陈建英。巧吧?都是女的,名字还都带“英”字。还有更巧的呢,站庆日期正好是“三·八”妇女节。福州港客运站自1982年建立以来,先后获“全国公路水路旅客运输文明单位”、“全国文明客运站”、“全国巾帼文明岗”称号,这些荣誉对当时所属的福州港务局而言,都是最高级别的荣誉,其他奖项更是不计其数。我们的肖红站长也因此获全国交通系统“巾帼建功标兵”的殊荣。
福州港客运站让我一见钟情,这些娘子军们更让我佩服得五体投地。在新客运站迎来第一个站庆的联欢会上,我自告奋勇上台朗诵一首自创的诗歌:“啊,‘三八',我赞美您”,一开口,便惹的台下一阵笑,我不管不顾,照直声情并茂的念下去,毕了,台下响起一阵热烈的掌声。下来后,肖站长坐到我边上,对我耳语:“你知道台下为何笑吗?”我摇摇头一脸茫然,她非常开心的说:“香港广东一带用‘三八’来骂女同志,你用来歌颂,好,写的很好。写出客运站女同志的精神面貌。可以拿去投稿,投港报”,在她的亲切怂恿下,我去投稿了。见报了!打这以后一发不可收拾,在《港务信息》、《福州港报》上每每能见到鄙人的尊姓大名呢。嘿嘿,自吹了吧,不好意思,强将手里无弱兵嘛!
今年国庆黄金周,我赶去闽北参加78届高中同学聚会。老同学见面,第一句话少不了要问,现在在哪里高就啊?我故作神秘,“你想下海投敌吗?就来找我吧!”他们先是一愣,而后便会意地哈哈大笑。三十年前,一提到马祖、台湾,人们避之唯恐不及。“下海投敌”就是那个时代的特定用语。三十年来,我们幸运地沐浴在改革开放的春风里,它不仅仅在物质生活上发生巨变,更是促使人们在观念上的更新。“实践是检验真理的唯一标准”,让处在福建前线最前线的马尾港,崛起了一座新型的国际客运大楼。在新世纪的头一年里,被交通部指定为对台“小三通”站点,经过了近八年的“小三通”热身,海峡西岸的父老乡亲早已做好了直航的准备,海峡东岸的同胞们,你们准备好了吗?让我们一起祈福和平,祈福古老的马尾港早日重现“千帆竞发,万商云集”的繁荣景象吧!
(注:93年9月才乔迁启用,公交车还未延伸,当日没有航班)
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