FU  ZHOU  GANG  BAO
2009年
12月26日
福州港报总第443期
集团全面铺开2007—2009年度集团管理干部任期考核
为新一轮干部聘任做好准备
本报讯 12月3日下午,永利电玩城党委在集团六楼会议室召开2007—2009年度干部任期考核动员大会,全面铺开对57名集团管的干部三年任期综合考核工作。会议由李兴湖总经理主持,集团领导、集团管的干部以及各单位组织人事部门负责人75人参加会议。
动员会上,集团考核组组长、集团党委黄长周书记围绕考核的目的、内容、方法、程序、组织领导、时间安排以及考核要求等七个方面做了集中动员和全面部署。此次考核采取听述职报告、开展民主测评、接受职工评议、个别谈话了解以及组织鉴定等五种形式,多层次、多渠道、多角度地考察集团所属班子和集团管的干部三年任期内履行职责情况,充分发现干部的优点长处业绩,同时深入了解其不足短板,使集团能发现一批优秀干部、培养一批优秀干部、储备一批优秀干部,为集团可持续发展提供充足的、高素质的组织人才保证。会议对考核工作提出四点要求:一要切实重视,认真动员,严格程序;二要宽推严选,公正民主,选准人才。要认真推荐两级后备干部,通过考核把更多优秀的人才推选出来,建设一支高素质的后备干部队伍;三要加强领导,科学安排,积极配合。科学安排好干部考核工作与年底生产经营工作的关系,做到两不误、两促进。四要严守纪律,公道正派,确保质量。
会上还进行了机关部门长以及外派干部的民主测评,并对集团后备干部队伍进行了民主推荐。据悉,考核工作将于年底结束,新一轮干部聘任也将随即展开。
(本报记者) 
 
 
永利电玩城正式实行2010年度财产和责任统一保险
本报讯 12月17日,在金源国际大酒店永利电玩城有限公司与中国太平洋财产保险公司福建分公司举行了永利电玩城2010年度财产和责任统一保险项目签约仪式。
今年以来,面对企业高速发展及应对全球金融危机的要求,如何有效地管控企业风险及推进降本增效成为集团高度关注的两大课题。为充分发挥企业规模效应,提高国有资产运营效率,降低运营成本,并获得更有利的保障,本着集约化管理思路,集团领导决定改变多年来对财产分散投保的作法,尝试在全系统开展财产及机动车辆集中统一投保工作。经过半年多来大量的细致工作,并聘请了金诚国际保险经纪公司作为我集团的保险顾问,通过公平、公正、公开的招投标,中国太平洋财产保险公司福建分公司成为永利电玩城2010年的财产和责任承保公司。
通过本次保险统一管理工作,使永利电玩城的资产投保率由52%提高到了99%;集团总保险费降低30.7%;保险的险种增加2个;保障范围涵盖了全集团的固定资产(含码头、泊位、堆场)、人员、机动车辆、所有营业场所、办公场所的公众责任以及码头的营运责任风险以及地震、污染等特殊风险。集团统保工作的正式实施,将使港务集团的人、财、物、责全方位的风险得到全面有效地控制和转移,可为集团经营的稳定和发展提供保障。
通过这次集中投保,也同时对集团的企业风险进行了一次全面的评估,增强了干部的风险意识,锻炼了队伍,同时保险费同比也有所降低,本次集中投保取得了预期的成效。
永利电玩城是福建交通集团系统中首次尝试财产集中投保的二级单位,本次永利电玩城集中投保的成功经验和做法,可在总结后为福建交通集团全系统进一步推广提供借鉴。 (集团办公室) 
 
 
福州新港年集装箱吞吐量突破50万标箱居福州港各港区之首
本报讯 2009年12月24日,靠泊在福州港江阴港区福州新港国际集装箱码头泊位上的美西线“APL WASHINGTON”号船舶,在进行了1250标箱装卸的同时,也见证了福州新港发展的新跨越——全年集装箱吞吐量首次突破50万标箱,并跃居福州港各集装箱码头之首。
福州新港自2003年开通第一条航线以来,开通了欧地、欧洲、中东、西非、美西远洋航线和韩国线、东南亚线、香港线、台湾线及内支、内贸线,吞吐量保持以每年平均30%以上的速率增长。今年在经历了全球范围内的金融危机,国内外航运业市场受到严重冲击,而福州新港的吞吐量却较去年同期增长30%。这不仅得益于福州新港得天独厚的自然地理条件及优质高效的港口服务,而且在省市政府相关部门大力支持下,福州新港直面金融危机出台的种种举措。
一年来,福州新港借重自身先进的管理优势,从提升服务入手,与客户并肩应对金融危机。在航线方面,年内相继增开了6条国际集装箱航线;通过新干线的引入及航班密度的增加,为周边货主提供了最便捷的进出口选择,降低货物运输成本。在船舶装卸上,福州新港极力优化操作流程,通过科学统筹,最大限度地缩短船舶在港时间,并以高效的装卸作业得到了马士基航运、美国总统轮船公司、中远集运、太平船务公司以及中海集运等航运大企业的高度赞肯。金融危机下,各大集装箱航运商依然看好福州新港,对于福州新港年吞吐量的再度跨越,也将再次鼓舞海运业的市场信心。(新港) 
 
 
首届罗源湾南北两岸港口企业座谈会成功举办
本报讯 为共同加强促进罗源湾南北两岸港口的合作与发展,12月15日上午,首届罗源湾南北两岸港口企业座谈会在福州港罗源湾码头有限公司成功举办。来自罗源湾南北两岸共7家港口企业的20余名代表参加座谈会。
座谈会上,各企业踊跃交流、各抒己见。围绕如何改进罗源湾口岸通关环境、各企业码头概况及2009年码头运营情况及如何加强罗源湾南北两岸港口合作与发展等议题交换意见;同时选定将福建华电储运有限公司作为下一届座谈会主办单位。参加座谈的单位还有福建罗源湾鲁能海港有限公司、罗源鲁能陆岛码头有限公司、福州罗源港务公司、福建华电可门电厂、福建华电储运有限公司、福建可门港物流有限公司等六家企业。(狮岐) 
 
 
集团领导莅临江阴国际集装箱码头调研
本报讯 12月4日,李兴湖总经理带领集团领导班子及相关部门负责人到福建江阴国际集装箱码头有限公司开展调研,实地了解新公司的运作情况以及驻地员工的工作、生活情况,江阴公司党政领导班子及三期项目部负责人参加调研会。
在认真听取江阴公司党政领导班子对公司筹备工作、未来业务经营思路、设备情况、党群工作以及目前存在的问题等方面的汇报后,李兴湖总经理对江阴三期生产经营筹备组在筹备工作中展现出的艰苦创业精神面貌予以了充分肯定。围绕江阴公司起步阶段的重点工作,李总就人才队伍建设以及生产经营拓展方面做了强调要求:在人才队伍建设上,要遵循“精简、高效、从严”的原则挑选新员工,注重培养高素质人才,营造出“和谐、团队、向上”的企业文化。在当前新公司和项目部同时运行的情况下,要做好双方人员的衔接,整合双方资源和设备,做到资源的最优化利用,减少不必要投入,降低成本。在生产经营方面,李总指出4、5#泊位的业务经营思路要围绕专业的集装箱码头这一定位来开展,但在业务刚起步的情况下,可拓展不影响公司总体发展思路、对设备投入需求不大、环保无损害的滚装、散杂货等业务。作为福建省重点项目,福州港的全资集装箱码头,集团会在江阴公司的发展过程中给予支持和指导,公司领导班子和全体员工要有信心把4、5#泊位管理好、经营好。
会上,集团党委黄长周书记、副总经理唐汉雄、吴厚生、林少红、王强及相关部门负责人对江阴公司的筹备、生产经营工作提出了具体的指导意见及建议。
(江阴国际) 
 
 
图片新闻 12月9日,集团召开2010年度工作务虚会。这是集团首次以务虚会的形式集思广益、研究谋划下一年度工作。(本报记者)
 
 
图片新闻 2009年12月21日16:30时,唐汉雄副总经理带领集团有关部门,对琯头分公司、省砂松门作业区、马司老港区及青州作业区、台司等码头单位中班交接班时段的前沿作业、门卫保安、电房人员值守等情况进行了突击检查,并对发现的问题提出整改意见。(集团安质部)
 
 
  图片新闻 日前,福建省交通厅正式向罗源湾狮岐三万吨多用途码头颁发港口工程竣工验收证书,该码头成为自2004年开工建设的福建省重点码头工程项目中第一家通过工程竣工总验收的单位。(狮岐)
 
 
马司积极应对内贸集装箱货轮集中到港
本报讯 日前,为做好内贸集装箱货轮集中到港的接卸任务,马尾港务公司集装箱作业区依靠现有资源群策群力、团结协作、积极应对,圆满完成了所有集中到港船舶的装卸任务。
11月20日至27日,随着寒流过后的天气回暖,来自北方的21艘延期内贸箱货轮相继到港,一时间猛增的船舶箱量不仅给集装箱作业区装卸生产、堆场带来了巨大的压力,同时也考验着作业区的生产管理水平和应变能力。面对这一严峻形势,该作业区干群群策群力,积极应对:调度部门科学安排生产,制定合理的离靠泊计划,减少船舶靠离移泊时间;中控室大胆启用前场出口箱碑位用于临时存放进口箱以解进口箱存放碑位不足之急;生产一线工人鼓足干劲、抢时间、抢进度、加班加点地抢卸,为生产顺利进行提供最有利的保证;技术部门预先做好设备检修工作,提供设备保障和技术支持;生产管理指挥上,领导亲临生产一线加强现场督导力度,确保生产和安全双赢。经过上下齐心的配合和共同努力,该作业区圆满完成了繁重的抢卸任务。据统计,仅这8天共计抢卸内贸集装箱6790TEU,约占该作业区当月吞吐量的60%。 (马司) 
 
 
台司全面落实降本增效
本报讯 台江港务公司自年初全面开展降本增效活动以来,1-10月公司本部营业成本及费用开支1401.28万元,比上年同期减少172.46万元,取得了显著成效。
这次降本增效活动汇集了各部室可控成本15项37细项的节支措施,同时成立成本监控、生产经营后勤降低开支、机械维修燃材料减少消耗等三个小组每月跟踪监控。其中成本监控小组每月召开工作例会,对上月产生的成本进行分析,特别针对异常情况,查找薄弱环节,提出监控办法,理清和再造原先监控不完善的流程,并在中层干部月度会上通报。与此同时,公司基层班组也开展钢丝绳二次利用、配件重新使用等实质性的节支活动。
由于全员降本增效意识的增强和降本增效措施的落实,该公司通过严格控制公务车辆外出,实行车辆修理预算报批制,降低车辆使用费;采取定额使用、并提倡无纸化办公,减少印刷量,节约办公用品费;改造冲厕管道,减少港区水龙头数量,有效控制港区用水;改造旧线路、高杆灯分支路控制,减少一般办公照明灯,控制港区用电;安装分表、监控船舶加水加电,增加船电船水收入。修订完善清理燃材料和工属具领用,零星修缮的审批,外雇设备的审核,设备外修的审批等流程,有效减低各种可控成本及不可控成本开支,较好地完成了年初制定的各项降本增效指标,取得良好的实效。(台司) 
 
 
马司成功首卸千万进口游艇
本报讯 11月25日,马尾港务公司马尾港区1号泊位首次成功卸下了由世界第三大游艇公司-英国SUNSEEKER公司制造的高级进口游艇。这不仅是该司首次承接游艇装卸业务,也是福州口岸装卸史上的首艘进口游艇。
与以往装卸的大型设备相比,此次装卸的进口游艇价格更昂贵,高达1400多万元,长18.2米、宽5.2米、高7.8米、重30吨,属超高、超重、超长件,对装卸质量要求极高,在装卸过程中不得有任何碰撞。该司高度重视,多方考虑,做好精心周密的准备:一是洽谈业务有关细节。该司市场运营部、技术工程部及负责装卸的生产部门积极与货主-融侨置业有限公司、代理商-上海瑞麟国际游艇管理有限公司多次洽谈装卸事项,沟通装卸作业的有关细节;二是制定合适的装卸工艺,提供技术支持。依据游艇技术状况、游艇在起吊时的技术要求制定了用20尺集装箱框架为吊具,由40吨门机将其吊起的装卸工艺;三是领导坐镇指挥,多方配合确保游艇的安全顺利接卸。根据潮水情况安排最佳卸船时间和作业的泊位,派出经验丰富的装卸工、现场指导员和门机司机。这些充分的准备和装卸措施保证了整个装卸过程快速而有序,此次游艇的顺利接卸,受到了各方的肯定,为今后该司在游艇装卸工艺上提供了宝贵经验。 (马司)
 
 
认真落实安全目标生产责任制
本报讯 12月17日下午,福建交通集团与永利电玩城安质部相关人员一行7人至琯头分公司检查安全生产目标管理责任制工作落实情况。检查小组通过查看公司安全宣传教育、组织制度、隐患治理、应急管理等八项工作资料及现场检查,针对检查过程中所发现的问题及时提出改进意见和建议,公司安质科已分别拟定整改方案。琯头分公司作为本次三级单位安全工作抽查对象,公司从上到下高度重视,由安质部门负责,认真做好相关资料的搜集整理工作,落实前期内部检查项目,有效促进公司安全生产目标责任制的管理工作,为加强落实两节期间的安全管理工作奠定基础。(琯港) 
 
 
马司主动出击寻求明年新发展
本报讯 12月4日,马尾港务公司陈剑钟总经理亲自带领由业务与生产部门负责人组成的项目考察团一行6人赴天津、大连两地开展为期四天的考察活动,并与天津代理商达成钢材物流业务合作发展意向。此举是该司在坚持项目带动发展的经营思路指导下,谋划2010年公司在钢材物流业务、冻鱼业务上的又一重拳出击。
在天津期间,考察团考察了天津港下属的多家企业,学习参观了当地先进的钢材、矿石装卸工艺和生产服务流程;拜访了天津闽捷物流等大型钢材物流公司,并就建立钢材物流市场及钢材全程物流链服务的代理事宜与其达成合作意向,预计明年该合作项目将为公司带来翻倍的钢材业务量。在大连期间,考察团参观了拥有12万吨级冷库群的大连湾新港港务公司,学习考察了冷库建设、管理、装卸工艺等运作情况;同时与大连多家钢材物流公司进行座谈,表达了彼此进一步加深合作的愿望和意向。借此次考察活动,考察团充分利用每一次座谈和交流积极推介马尾港的自身优势和竞争实力,为该司未来钢材物流市场、冻鱼冷库项目的实施奠定了良好基础。(马司) 
 
 
省砂盯紧目标节支降耗
本报讯 福建省砂石出口有限公司松门作业区积极做好目标成本控制,对每月的成本开支情况,进行事先计划、事中控制和事后分析总结经验,实行动态管理,取得较明显成效。一是强化机务材料管理降成本。对设备材料、配件采购严格把关,大型设备的配件、零部件采购采用招标定点采购方式,落实“零库存”管理,节约资金成本;二是加大内修,减少外修等手段控制成本支出。立足岗位,自己动手,减少维修成本。三是加大修旧利废力度,年初以来,先后修复了2#堆料机回转平台、旋臂等钢结构防腐加固、1#转运站的溜筒改造、2#堆料机回转减速箱漏油大修、旧托辊及托辊架、6#装载机铲斗的修复以及修复1#砂场靠江侧崩塌的堤坝等项目,利用废旧钢丝绳和铁条等废旧材料,建造起了1#廊道皮带机简易防护栏等等。1至11月份已产生的材料配件消耗费用总计99.791万元(去年为136.0185万元),外协修理、外加工费用总计为21.7758万元(去年为30.8692万元),两项主要费用与去年同期相比均有明显降低。(省砂) 
 
 
琯港积极筹备开辟第二条生产线
本报讯 琯头分公司为扩大公司业务经营,提升码头装卸效率以满足生产需要,拟于明年开辟码头双线作业。近期公司在各方配合下积极开展各项前期筹备工作。12月10日,公司通过招投标,购置一台16T—25M / 25T—16M多用途门机,该门机预计于2010年8月份建成投产。7.2亩新征地块填方工程于12月24日启动,将建成后方堆场使用。除此,公司将继续加大操作司机、维修人员等一线工人培训力度,为上马第二条生产线做好充分的人力、物力准备。(琯港) 
 
 
加强年终安保工作
  本报讯 为了进一步做好港区码头的安全保卫工作,近日,福建省砂石出口有限公司松门作业区对迅发作业站转岗的职工进行再培训,成立了港区安全保卫班,负责日常港区的门卫及巡视工作。一是门卫对入港车辆和进港人员进行严格登记,严格把关,严禁闲杂人等入港。二是除了作业区中层以上干部1人24小时总值班外,每天作业区安保员都深入港区现场巡视,还另外安排了2人夜间绕港巡逻,对港区砂场、码头、门机、堆料机、装船机、中控、电房等重点部门进行巡视,同时密切注视港区附近江面,发现可疑船只靠近码头,立即予以驱赶。三是防范于未然,对砂场过去容易失窃的皮带机流程的托辊进行点焊加固,以防偷窃。通过加强安全巡视,为作业区营造了良好的安全生产氛围。(省砂) 
 
 
践行油料管理 贵在点点滴滴
本报讯 在降本增效主题活动中,马尾港务公司机械操作队提出了 “践行降本增效,加强油料管理,贵在点滴” 的口号,以加强油料管理为突破口,确保降本节支目标的实现。在柴油使用管理上:制定一车一卡管理制度,完善单机单月油量统计,有效防止油料浪费;建立定人、定点、定时的加油模式,以规范加油管理。自活动开展以来,今年1至11月份节约柴油2.5万余元,柴油支出同比减少10 %。在润滑油使用管理上:推行定点注油、按质换油、按化验指标换油等办法;维修时可用的润滑油继续使用,不可用的废油进行回收;改按月更换滤芯为视车辆利用率等具体情况进行更换。今年1至11月份,润滑油消耗同比减少12%,各类滤芯使用量同比减少50%。(马司) 
 
 
台司顺利攻克“庞然大物”
本报讯 11月30日,在汽笛的轰鸣声中,欣晖1号轮靠上了台江港务公司魁岐二期码头,船上装载的两台大型设备分别重达252吨。面对如此“庞然大物”,台司作业人员从容镇定、有条不紊,凭借团结协作和丰富的临场经验顺利完成了这一具有挑战性的任务。
当天早晨8点,当欣晖1号轮缓缓驶入魁岐二期作业区时,该司领导率领作业队伍在现场“严阵以待”。江明华副总将操作人员召到身边,口授装卸要领,鼓励大家抛开压力,轻装上阵,保质保量完成卸船任务。随后,货主的车辆进入现场,等候装车。江副总认真观察,发现停车位置距离码头太近,马上进行现场测量,根据测量数据要求车辆往内靠80厘米,与驳岸保持5米的距离。领导和作业人员确认了每一个细节准确无误后按照制定的卸船方案实施操作,终于在中午11点15分装车结束。台司领导和操作人员的敬业精神得到了货主、船东的称赞。他们说:“在福州,这么大的设备只有在台江港二期码头装卸才能得到这么好的服务质量!”
看到任务的完成,听到客户的赞扬,大家抑制不住内心的激动。尽管公司目前遇到了生产经营上的困难和挑战,但大胆拼搏,团结奉献,用于挑战的精神激励着我们开拓进取,不断前进!(台司) 
 
 
在平凡岗位上闪光
本报讯 “以奉献为乐,以工作为荣”的人生观和“团结协作,集体奋斗”的价值观在技术部技师、共产党员黄庆成身上得到了充分的体现。
2009年公司针对经济危机的影响,提出了“削减成本、优化服务”的战略方针,公司技术部积极响应提出“修旧利废、减少外修”等节支方案。以往青州、新港公司所有空调设备由外单位承接保养与维修,现今黄庆成在认真做好大型设备日常保养维修工作之余,充分发挥自己懂得空调维修的专长,克服机子数量多、高空作业危险系数大等困难,不计较个人得失,主动承接了空调保养维修任务,节约了外修费用约3-4万元。黄庆成在积极发挥个人能动性的同时还认真的给其他技术人员进行专业培训,为公司储备专业人员及提高技术队伍抗风险能力贡献出自己的一份力量。
平凡的岗位、平凡的人,但在他身上所透射出的亮点是我们学习的榜样。
(青州) 
 
 
图片新闻 马尾港务公司从福州青州集装箱码头购置的3台35吨集装箱轮胎吊经过五个月的维修、改造、调试后,于11月下旬相继投入内贸集装箱生产的试运行,经过20天后场卸船和提箱作业的生产操作检验,试运行情况良好。随着这3台轮胎吊相关硬件设施的进一步整改和完善,将为马司进一步提高内贸集装箱作业效率、提升堆场通过能力、缓解堆场和设备的压力等方面发挥积极作用。(马司)
 
 
立足岗位 降本增效
记马尾港务公司集装箱作业区维修工具班降本增效活动
 
今年,马尾港务公司集装箱作业区维修工具班顺应集团和公司 “降本增效”的号召,立足本职岗位,积极改进工作方式,围绕五小创新、节约成本、修旧利废、安全生产、优质服务开展好降本增效活动。
集思广益求创新
维修工具班现有班组成员24人,主要负责整个集装箱作业区各种生产设备和照明系统的维护、维修与保养以及工属具的收发与管理等工作。在实际的工作中,维修工具班根据作业区的场地状况和内贸集装箱的特点有针对性地对港机进行了技术创新。在后场流机方面,正面吊原先使用的车载对讲机电源适配器故障率比较高,班组成员通过取消正面吊车载对讲机电源适配器,采用直接由电瓶供电的办法,使车载对讲机的故障率大大降低,同时也间接减少了购买适配器的费用。在前沿港机方面,对桥吊扶梯加装了龙须开关,以减少桥吊扶梯的碰撞次数,提高桥吊行走时的安全系数。另外,桥吊吊具指示灯原先使用的是防震效果不佳的白炽灯,吊具使用时产生的巨大震动使白炽灯损坏率非常高,为了解决这个问题,班组成员采用LED灯代替白炽灯,经过5个多月的使用效果良好,吊具指示灯故障率也大大降低,为机械司机的安全操作提供了保障。
攻克难关节成本
09年4月开始,集装箱作业区的箱量大幅度增加,这给后场设备带来了很大的作业压力,机械故障率也随之提高。由于正面吊原厂配件价格十分昂贵,维修工具班班组成员不断探讨,决定将正面吊某些非安全件采用加工件或国产件替代,替代件使用至今效果良好,并节约费用约70516.19元。油料也是一个成本开支大户,维修工具班通过加强基础数据的收集和分析,合理计划设备使用,规范司机用车习惯,使实际燃油使用量比考核使用量节约了10949.19升,堆场每操作箱平均油耗从去年的0.522升/TEU降到0.50升/TEU。11月22日集装箱作业区三台轮胎吊更换钢丝绳,该班组经过讨论决定用铝压头替代原来的梨形头,每更换一根钢丝绳可节约820元,每台轮胎吊需要4根钢丝绳,就节约3280元,以1年更换2次来计算,3台轮胎吊每年可节约19680元。同时加强用电设备的“管、用、养、修”,通过对投切电容接触器控制线路的改进降低故障率,使电房功率因数保持在90%以上。
修旧利废显成效
在工作之余,班组成员开动脑经,想出了不少修旧利废的小点子。由于近年来箱量的不断增加,作为正面吊重要配件之一的轮胎,其使用量也在节节攀升,针对这一情况,班组成员经过认真细致的讨论,决定对正面吊旧胎进行翻胎再使用,使胎耗由08年的每操作箱的1.14元/TEU下降为1.129元/TEU。10月8日5#正面吊发电机出现故障,维修工具班把原先修好的2#正面吊的发电机安装到5#正面吊上,并对5#正面吊的故障发电机进行维修作为备品备件存放于仓库,从而减少了5#正面吊的故障时间。除此之外,对破旧的冻鱼网络进行修补并重新利用、将桥吊更换下来的钢丝绳完好部分用作1#,2#门机的防台钢丝绳等等都是大家的智慧结晶。
安全、服务两不误
在降本节流的同时,维修工具班也不忘做好安全生产和优质服务。在每月班务会上维修工具班通过组织班组成员学习“一法三卡”及各类安全生产操作规程,提高成员们的安全生产知识水平和自我防护能力,实现安全生产全年无事故。为了保障生产安全、顺利地进行,维修工具班在设备空闲时合理安排设备进行保养维修,做到生产、保养、维修不冲突,在遇到突发故障时,立即安排人员进行抢修,并且在夜间安排人员值班以便于设备出现故障时能第一时间赶往现场进行抢修,确保生产顺利进行。经统计,09年集装箱作业区主要机械的完好率由08年的93.97%提高到了94.3%。
维修工具班将降本增效活动精神融入到本职工作中,为努力降低企业各项消耗指标、可控管理费用、非生产性成本的支出等企业降本增效的目标做出应有的贡献。(马司供稿) 
 
 
坚持学习 指导实践 创新发展
台司召开四中全会中心组专题学习会
本报讯 11月13日,台江港务公司党委组织中层以上干部召开四中全会中心组专题学习会,学习《中共中央关于加强和改进新形势下党的建设若干重大问题的决定》。《决定》着眼于推动党的十七大关于党的建设总体部署的贯彻落实,重点研究解决当前党的建设中带有战略性、根本性、紧迫性的重大理论和实际问题,具有很强的思想性、指导性、针对性,是指导当前和今后一个时期党的建设纲领性文件。
党委书记杨建国对四中全会的突出亮点和对学习贯彻四中全会精神提出要求,着重在六个方面加强和改进新形势下企业党的建设。一是按照建设学习型政党要求,进一步加强理论武装工作。二是坚持和健全民主集中制,积极发展党内民主。三是深化干部人事制度改革,着力建设高素质干部队伍。四是做好抓基层打基础工作,增强基层党组织的创造力凝聚力。五是加强党的作风建设,以优良的党风保障公司科学发展。六是推进企业反腐倡廉建设,严防企业各种不廉洁问题的发生。  (台司) 
 
 
马司举办2009年度班组长论坛
本报讯 11月20日,马尾港务公司成功举办了以“降本增效我能行” 为主题的班组长论坛。该司领导、各支部书记、成建制班长等共计46人参加了会议。
论坛会上,班组长们围绕主题进行了发言交流,用自己的实践经验和现身说法,围绕安全生产、五小创新、修旧利废、成本节约、优质服务五个方面,介绍了本班组09年开展降本增效劳动竞赛的典型做法和体会。该司陈剑钟总经理在总结讲话中指出:在过去一年里,公司全面落实科学发展观,生产经营创造历史最好水平,各项工作取得历史性突破。这些成绩的取得,离不开广大班组长的努力和奉献。希望班组长在工作学习中起到表率作用,做到“三讲”、“三树立”:即讲服务出质量,工作中突出特色创出品牌;讲团结促和谐,注重班组细节管理;讲节支出真效,带头贯彻公司降本增效措施;树立危机意识、安全意识,责任意识。
本届班组长论坛为班组长搭建了一个交流工作、推广经验、提高能力的平台,为今后继续深入开展降本增效提供了智力支持,奠定了更广泛的群众基础。会议同时通报了2009年度公司降本增效活动、班组降本增效劳动竞赛、创星级班组竞赛开展情况,并组织了横店动车两日游的联谊活动。 (马司) 
 
 
省砂采取多种形式做好职工思想稳定工作
本报讯 今年特别是9月份以来,由于政策的不确定性等因素影响,福建省砂石出口有限公司生产经营持续回落,职工收入下降比较明显。在多次召开生产经营调研会积极寻找发展思路之外,该公司高度重视职工队伍的安定稳定,及时采取有针对性的方法了解职工动态,凝聚人心,做好职工的思想工作。
筹东作业区领导班子面对占公司职工在岗总数近三分之一的职工队伍,一方面加大形势教育力度,开展了面对面的谈心活动,做好职工的思想政治工作;另一方面对职工的思想进行调查摸底,就与企业解除劳动合同、提前内退、分流外包、留在原岗位及对企业发展等议题发放调查问卷,了解职工思想动态,为推进企业改革发展提供决策依据。
松门作业区通过三个方面强化思想工作,一是要求党员、中层干部首先带好头,做好表率,以实际的表现,具体的行动,带动周围职工共同面对当前的困难。二是作业区领导班子成员利用各种会议场合,将公司目前所面临的经营形势与困难原原本本地告诉广大职工,让职工知情、理解与支持,共同与企业共渡难关。三是采取个别职工谈心交流,有针对性地做好困难职工思想工作。目前作业区广大干部职工思想较为稳定,齐心协力,不泄气、不放弃,积极转变观念,开拓思路,认认真真地完成今年的各项生产任务。(省砂) 
 
 
港工举行“导师带徒”活动推进会
本报讯 12月14日,福建省港口工程公司召开“导师带徒”活动推进会,总结表彰2008-2009年度 “导师带徒”活动,举行新一轮师徒签约仪式。公司领导班子成员、相关部室负责人、新老师徒共30余人参加了推进会。
该公司党委书记林敏主持推进会,向参加“导师带徒”活动的师傅表示感谢,感谢他们为公司青年员工的成长付出的辛勤劳动;向在“导师带徒”活动中勤奋学习、刻苦钻研,取得成绩的4位青年徒弟表示祝贺。他希望新结对的师傅继续做好传帮带,不仅传授技术技能,更要传好作风,要求5位新结对的徒弟不断学习、不断进步,提高素质、适应公司的发展需要,为公司生产建设作出新的贡献。总经理潘坚彬会上强调,自2008年重启“导师带徒”活动以来,在公司党委领导下,由工会牵头、团支部负责具体操作的“导师带徒”活动,对提高青年员工业务素质发挥的积极作用给予了充分肯定,潘总对今后导师带徒活动的开展提出了三点要求:一是以此项活动为契机,师徒双方牢记职责目标,共同提高;二是将此项活动与生产经营工作有机地结合在一起,使导师带徒活动更富有生命力;三是师傅要尽职尽责带好徒弟,不仅要传授技术技能,更要传好作风,通过言传身教,精心指导,营造出“学理论、学技术、学业务”的良好氛围,让青年学徒不断学习、不断进步,成长为业务骨干,为加速公司的发展提供强有力的人力资源支撑,为公司科学发展和谐发展做出贡献。(港工) 
 
 
图片新闻 近日,马尾港务公司在总结表彰2008年度“导师带徒”活动基础上,举行了新一轮“导师带徒”活动签字仪式,来自机械操作队和集装箱作业区的10名青年技术职工正式与导师确定了师徒关系,持续推进青年技术职工的技能培训工作。(马司)
 
 
马司召开迎新年青工恳谈会
本报讯 12月16日下午,马尾港务公司召开了以“立足岗位、提升素质、主动作为”为主题的迎新年青工恳谈会,公司领导、相关部室负责人、基层党支部书记以及团员青年代表共计30余人参加了会议。
会议首先回顾了2009年公司团委重点工作,并对2010年团委工作进行了初步安排。随后,团员青年代表们结合各自的工作岗位,围绕企业生产经营、降本增效、教育培训、企业文化、团建工作等方面各抒己见,谈感想、谈思路、谈创新,畅所欲言。到会的公司领导与团员青年进行了探讨,做了解答,并希望公司团员青年能认清形势、摆正心态、提升素质,努力作为,多做贡献。
恳谈会在一片活跃和热烈的气氛中结束。大家纷纷表示今后将加强自我学习,深入基层实践,更加主动的投入到本职工作中。同时,希望以后多举行类似会议,让大家多交流、多沟通。(马司) 
 
 
迅腾举办迎新年台球比赛
本报讯 为了以崭新的面貌迎接新年的到来,丰富员工的业余娱乐生活,提高综合素质,培养积极向上的进取精神,同时为各部门同事提供一个更好地交流、学习和娱乐的平台。福州迅腾网络科技有限公司策划了一系列的迎新年活动,其中第一项就是台球比赛。
各部门同事都踊跃报名参加,有男有女,进行混合赛,采取5局3胜制,统一采用“中国台球协会黑八比赛规则”。比赛过程异常激烈,最后由行政事业部的吴新伟获得了第一名,客户服务部的林其锋和技术支持部的申晨分别获得二、三名。(迅腾) 
 
 
勇于创新 敢于实践 走自己的“强兵之路”
马尾港务公司技能型人才培养纪实
蔡洁 林训超
“我们将把本次公司职业技能等级聘用作为工作的新起点,继续奋发向上、刻苦钻研,不断提高追求目标和自身技能水平,用实际行动为企业的可持续发展做出新贡献……”这是马尾港务公司高级技师代表、福州市劳模严奇杨在该司11月初职业技术等级聘书首次颁发仪式上作的发言。
“人才是企业发展的基石。”近年来,随着业务的拓展、新设备的应用以及客户需求的提升,该司充分认识到建设一支高技能技术人才队伍的重要性和紧迫性。因此,该司在技能型员工培养上,通过加大培训力度、创新人才培养模式、开展特色实践操作活动等多种途径,努力打造一支敢于创新敢于拼搏的高技能人才队伍。在不断总结实践经验基础上,摸索出符合公司实际的技能型人才培养机制,走出了一条适合马尾港务公司发展的“强兵之路”。
重视技能培训 促素质提升
近年,马尾港务公司以企业生产发展为导向,将职业技能培训作为全年一项重要工作贯穿始终。该司坚持实用实效原则,每年制订岗位技能培训计划,多层次全方位开展岗位培训和教育,并突出学以致用。今年已先后举办节能降耗技术、港机电控、计算机、拖车及装载机司机安全操作知识、新进港外雇人员安全等培训班20余期,参训人员达349人次。
从去年开始,为满足生产需要,该司重点开展了员工精一门会两门的实际操作技能的培训,加大“一岗多能”培训力度,年初又有16名拖车司机经过皮带输送机实践操作技能培训后顺利转入铁矿装卸作业,较好缓解了生产压力。当下,一批技术过硬的集装箱正面吊操作手经严格培训又熟练掌握了轮胎吊操作技能,投入到繁忙的集装箱生产作业线。“一岗多能”型员工的培养,不仅确保了公司在生产作业繁忙时的正常运转,还使员工掌握了新技能,促进了员工素质的提升。
此外,该司从长远考虑,引进外部教育培训机构,通过校企联合办学模式,针对技术员工的学历提升和技能等级晋级构筑全新的学习与培训平台,从而为他们掌握新知识、提高新技能提供更加广阔的空间。目前,在该司与闽师培训学校合作的学历教育项目中,有9名技术员工选择了与各自工种相匹配的专业进行学历培训。同时,该司已着手与职业技能鉴定站合作,为技术员工技能等级晋级提供更为畅通的渠道。
“技能等级聘用”先行先试
随着新技术新设备的不断增加,该司在组织生产经营的过程中,越来越感到技术人才对企业意味着实力,意味着效益,意味着发展,正是基于这一点,马尾港务公司先行先试,在港务集团内部率先引入职业技能等级聘用机制,激励广大技术员工走宽泛式的技术升级渠道。2009年9月该司顺应形势,研究出台《职业技能等级聘用暂行办法》,对技能水平高、实际操作能力强的优秀技术员工实行聘用,对能力强但职业资格或资历年限不够的优秀技术员工打破相关限制,实行破格聘用,此举极大激发了广大员工主动学习求知,自觉钻研技术的积极性和主动性,在员工中产生巨大的反响。
日前,该司14名技术员工在通过个人业绩报告、部门申报、资格审查小组考核、职代会代表民主投票等一系列严格的考评程序后,正式受聘为第一批高级技师、技师及高级工,成为广大员工中享受月度技术津贴(500元、300元、200元)的第一人,“学技术、比技能、讲贡献、创效益”在公司上下蔚然成风。该司总经理陈剑钟欣慰地说,职业技能等级聘用工作的先行先试必将掀起新一轮学知识比技能热潮,一支富有创新精神的优秀技能型员工队伍正在茁壮成长。
“岗位练兵、技术比武”显身手
为适应企业快速发展的需要,打造过硬员工队伍,马尾港务公司坚持“以人为本、提高技能,岗位成才”的宗旨,每年开展一场大规模、涉及面广的岗位练兵、技术比武竞赛活动,鼓励员工学理论、练技能、提素质。活动采用岗位技能理论测试与实践操作相结合的比武模式,根据港口生产的变化趋势每年制定新的活动主题、比武规则和比武难度以适应不断发展的港口需求,达到年年有提高、次次有成效的目的。今年10月该司开展以“技能登高、素质提升”为主题的岗位技术比武活动,来自公司各层面、各岗位的老中青三代技术员工221人参加了12个工种的激烈角逐,在这个施展才能相互交流的技艺大舞台上充分展示了马港人勤于学习,勇于实践,敢于争先的精神面貌,激发了员工爱岗敬业的热情。
为促进高技能人才的不断涌现,该司又推出人才成长激励新措施。自公司《职业技能等级聘用暂行办法》出台后,“岗位练兵、技术比武”活动随即与此制度挂钩,竞赛的优胜者除了被授予“岗位技术能手”称号外,还有机会成为公司职业技能等级破格聘用对象,激发了员工提高技能的积极性、主动性和创造性。近年来,一批又一批岗位技术能手从竞赛活动中脱颖而出,在生产中发挥重要的作用,如省巾帼女标兵唐兰花,省交通女能手林秀玉等现今都已成为各岗位的中坚力量,比武活动为培养和锻炼技能型员工队伍广辟通道。
“导师带徒” 共成长
“导师带徒”活动在马尾港务公司坚持开展多年,有效地带动了青年员工技能水平的提高和专业素质的增强。近年,为满足青工渴望成才的愿望,该司创新带徒模式,从“一带一”拓展到“一带二”或“二带一”,带徒目标也从原先的“初级工—中级工”延伸至“中级工—高级工”、“高级工—技师”。同时为提高师傅带徒的积极性,对参加导师带徒活动的徒弟经考核通过的,根据考核结果给师傅发放津贴,全年为800-1200元不等。为确保活动有序开展,该司建立师徒档案,落实师徒责任,定期对学习情况进行跟踪督查,确保带徒质量与成效。
在生产现场,我们常常能看到师傅悉心传授实践经验和操作技能的身影;徒弟们认真实践,脚踏实地向师傅取经学艺情景。企业内部已逐渐形成一股技术骨干乐于带徒、青年员工勤于拜师的尊师重教、崇尚技能的良好风尚。该司的高级工程师林维贵与徒弟陈建明就曾被市总工会评为“名师带高徒”示范对子。今年6月,该司的8名徒弟顺利通过了理论笔试与实践操作考核圆满出师,其中3名徒弟在刚刚结束的全司技术比武竞赛中名列前茅。日前,该司即将签订9对“导师带徒”新协议,铺开新一轮导师带徒活动,为企业持续发展提供源源不断的技术人才。
项目攻关 培育青年技术力量
近两年,该司技术部门以港口生产为第一要务,充分挖掘企业内部资源,并结合实际案例,在青年技术员工中开展项目攻关。该司成立了以分管技术设备副总为组长,由指导师傅和青年技术员工组成的项目攻关小组。譬如桥吊、门机PLC控制及变频技术攻关小组,通过理论学习、现场实际讲解、实际故障维修、答疑等方式让青年技术员工在互动中丰富岗位知识,掌握岗位技能,较好缓解了技术力量的青黄不接。
编写技术规格书是公司每次采购新设备前的例行程序,也是公司通过项目带动年轻技术力量成长的有效途径之一。日前,技术部门又从编写《40T-35M多功能门座式起重机规格书》这一项目入手,多次召集青年技术员工参与,要求根据实际作业环境和作业要求编写技术规格书,既促进了青年技术员工理论水平的提高,又增进了他们对设备作业工况的了解,在编写中发现、解决问题,不断总结经验,促进年轻技术人才在实践中的快速成长。
此外,该司大胆尝试开展技术劳务输出项目,向华能电厂输出技术员工,为培养造就一支成熟的技术骨干队伍提供了更宽广的舞台。  
走进如今的马尾港务公司,一股学习进取、岗位育才、人尽其才的良好氛围正逐步形成,让人鼓舞,为之振奋。“人强则企业强”,该司领导班子的人才强企思路、多样的育人机制、有效的激励措施,正为我们描绘一幅具有马尾港特色的技能型人才培养蓝图。
 
 
我和“圣诞”有个约会
○刘颖(外理)
中国人爱过节。春节、中秋节、端午节等节日给人们的生活增添了欢乐和喜庆。这些节日承载着人们美好的希望和祝福。近年来,随着中西方经济、文化交流活动日益密切,我国人民对西方风俗有了更多的了解,在中国,圣诞节也开始变得热闹了。
提到圣诞节,人们的脑海中就会展现出神话中的一个画面:雪花飘飘,松柏裹着银装,皑皑白雪盖着小木屋,屋前堆砌着顽皮的雪人!透过明静的窗户可以看见装扮得琳琅满目的圣诞树,一家人围坐在熊熊燃烧的火炉旁共进丰盛的晚餐!远处一位身穿红袍、头戴红帽的白胡子老人,乘着一辆八头麋鹿拉的雪橇从北方而来,准备从烟囱里给每家每户的孩子们送去礼物!今年圣诞节我就收到远在彼岸的亲朋好友送来的有着圣诞特色的电子贺卡,让我觉得由衷地喜悦,在祝福声中感受着朋友间的那一份份关爱!
圣诞前夕,我们几个平时因为工作繁忙而很少见面的同学也借圣诞节名义来聚会。在宝龙广场前,商家为了制造圣诞节气氛悄然在门口进行了一场人工降雪,浪漫的雪花,着实给长期生活在福州见不到雪景的我们一个大大的惊喜!我们相约走进饭店时,只见大堂内立着一棵鲜艳夺目的圣诞树,树上挂满彩色灯泡、光闪闪的金银纸片和剪纸雪花,以及客人们挂上的新年许愿卡!圣诞树下布置着一个笑容可掬的圣诞老人,善良的西方白胡子“圣诞老人”和香火缭绕东方黑胡子“财神爷”同居一堂,和谐相处,相见而欢,很是有趣!戴着红色圣诞帽的迎宾姑娘向往来的客人分发着圣诞帽,我们和小朋友们一起戴上红色的圣诞帽来感受节日气氛,一眼望去,大厅中布置如同一片红色的海洋和洋溢着欢快的笑脸相得益彰!
圣诞节不但带来了国内的商机,也给我国商家扩大海外市场带来新的商机。圣诞节前也是我们港口码头最繁忙的季节,装满商品的集装箱都赶在圣诞节前跨洋过海送到世界各地。西方的孩子们可曾想到,众多精致漂亮的圣诞老人礼物,大部分都是由“中国制造”。圣诞节不仅会给我们带来新的发展机遇,也给我们提供更多中西方文化交流的机会。这种融合将使世界文明互相之间有更多共同的语言,通过相互交流吸收,让世界更充满亲情,也把我们的生活点缀的更加绚丽多彩!
 
 
青春随想
○姚维佳(青州)
谈及“青春”一词,我立刻联想到近期在各大电视台热播的偶像剧《我的青春谁做主》,值此祖国六十华诞之时,这部由赵宝刚执导的以现代青春为题材的最新作品,荣登央视一套并在黄金强档首播,自然颇引人关注。
该剧真实的描述了发生在一个普通家庭中祖孙三代人身上的情感故事,展现了老、中、青三代人的生存之道,揭示了来自不同年龄层,不同社会层人生观、价值观、世界观的磨擦与碰撞,从某种意义上来说,我认为这不仅是一部单纯的偶像剧,更是一部从家庭上升至社会的时代伦理剧,为我们谱写了一曲新时代的主旋律。
观罢该剧,再回到“青春”一词。如今,对于80后的一代,“青春”蕴含着“热情”、“潇洒”、“奔放”、“豪迈”、“坚强”……,大家所践所行,张狂自我,纵使路途很黑暗,却总能从心底燃起一束激情的火把,照亮前行的路。我们在享受青春的同时,也在感叹它的过于短促,它的稍纵即逝,有时候,还来不及细细品味,青春已然成为过往……,年华似水流,有一天,容颜老去,青春不在,可我们仍需保留着一颗年轻的心,去镌刻着那恍如隔世却又清晰如昨的青葱岁月,幸福满满。
 
 
码头工人的心
陈舒宇(台司)
请你原谅吧,
我的不诚实。
是否伤害了你,
不能兑现的诺言。
曾经答应你,
陪伴在孩子和你的身旁,
温暖的灯光照亮了家的温馨。
今夜今时,
江水在风中呜咽,
雨打湿了码头的灯火。
起重机的臂膀在风中沉默,
我不能抛下它,
在冷冷的雨夜。
今夜今时,
病床上的孩子安静地睡了,
你的身影守护着他的梦。
深深的牵挂萦绕我的心头,
却不能回到你们的身旁,
在冷冷的雨夜。
攀上高高的机架,
汗水和雨水交流,
我的视线已模糊。
依然看到你的双眼,
有一分赞许有一分幽怨,
映在我的心底。
云开雾散,
启明星召唤着黎明。
起重机的力量,
实现着货物的吞和吐。
沉重的脚步,
推开熟悉的家门,
捧起孩子苍白的小脸,
蓦然落下了眼泪。
一杯热茶的体贴,
一缕亲情的涌动,
我的心在沸腾的码头,
你的双眼在我的心里。

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