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情系罗源湾(福港罗源湾 陈杰)


当人类在这里印下第一行渔猎的足迹,这港湾就注定要把舳舻千里的船舶拥在怀里;当“罗码人”在这里踏上第一行建港的足迹,这港湾就注定要把壮志凌云的“罗码人”留在这里。
       看,那在烈日下忘我劳作,汗水浸透衣襟的人儿,是我们“罗码人”;听,那在凛风中呼号指挥生产的人儿,是我们“罗码人”。正是有了他们默默十余年的耕耘,福港罗源湾才能从建港时吞吐量不足两百万吨到如今的千万吨!
       在我人生的低迷期,我以为这辈子会在没有方向的忙碌中蹉跎,但是自从结识罗源湾码头的那一天起,罗码的点点滴滴就融化了我尘封的心,让我的脉搏重新迸发出强劲的力量,使我慢慢从迷茫中挣脱出来,我知道我的根从此已经深深扎根于美丽的罗源湾畔,我的征程开始了。
       犹记得报到时的那一天,当同事们带着我们新生去码头前沿了解港区生产的时候,望着那碧海蓝天下一座座高耸入云的门式起重机、桥式卸船机,我仿佛已经站在了操作台上,将整个港口尽收眼底,似乎能看到工人们来回穿梭于港区之中,回头望去大海的海平面上似乎又有万吨巨轮正扬帆驶来。那一刻,虽然我们尚不知道港口过去是如何的艰难,未来港口前进的道路上又有哪些阻碍,但我们明白只要牢记“树立诚信品牌,创造良好信誉,追求卓越品质,提供完善服务”,就一定能沿着福港前辈们的足迹,披荆斩棘走出属于自己的道路。也是怀着这些信念,我们这群新生们开始了新的工作和生活,也共同“见证”了福港人的工匠精神。
       为了加快港口生产发展,罗码全体员工们上下团结一心,向着生产目标勇敢冲锋,码头上呈现着一片片繁忙的景象。美国通用电气创始人曾说过:“要想拥有一流的质量水平,仅仅做到产品合格、无瑕疵是远远不够的,必须为客户创造价值。”对于临港企业来说,货船每在锚地滞留一天,就意味着要多承担一天的租船费用,而费用的加大就必然导致利润的减少。因此,哪个码头能尽快卸船完毕,谁就能取得企业的青睐,赢得长期的合作。为了从根本上提高生产作业效率,公司以码头生产为核心,以保障安全为前提,以提升效率为目标,制定实施多项措施:实行部门长夜间带班,进行现场巡视查岗,确保生产作业高效安全运转;根据船舶情况,科学安排船舶靠离泊计划,一泊多靠,离船接靠,同时协调各厂家车队实现运输车辆之间的无缝对接,提高装卸效率;针对机械故障等突发情况选调“高精尖”维修力量,保障设备安全运行;填补人员配置缺口,抽调其他港口人员到港协助作业,缓解岗位人手紧缺难题。
       通过对船舶靠离泊各环节的精准把握,今年7月份铁矿水水转运完成27.5万吨,比增358%,月度累计完成114.8万吨,突破月度最高纪录。碎石出口13.5万吨,首破10万吨,比增165%,多项指标均创历史新高。
       作业效率的提高,吸引了一艘艘船舶纷纷前来靠泊。前不久,一艘载重1万吨的货船靠泊后,大副考虑到是初次来港,对卸船效率没有提出过高要求,没想到我们码头仅用10个钟头就卸完了,惊讶的对我们说,“你们卸船效率也太快了,我要马上汇报公司,下次还来你们这里靠泊。”结果第二次靠泊时同样的载重量,我们仅用了8个小时就完成了生产作业,大副连呼以后就在你们这里卸船了。
        “装卸稳、效率高、服务好”,是不少货主对罗码的交口称赞。这种近乎完美的服务使我们成为罗源湾北岸临港企业装卸货物的首选港,创出了响当当的优质货运品牌。
       路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。在日升日落之间,“罗码人”将一如既往跋山涉水,勇敢攀登,向着梦想扬帆起航。
 
 
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