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扳手人生 匠心品质--记福港拖轮优秀员工朱迁辉


朱迁辉,男,1975年7月出生,现任福星拖轮所属福星拖3轮机长。渔港出生的他,自1994年3月参加工作以来,便满腔热情的投身到船舶轮机事业中去,刻苦钻研船舶轮机技术,从一名加油工,逐步成长为轮机长。该同志于2013年10月进入福星拖轮工作,从大船到拖轮工作的他,刻苦钻研拖轮技术知识。仅半年时间,他便上手,走上高级船员岗位。
一、恶补短板,提升技能
拖轮相对大船来讲,进口设备使用率大,自动化程度更高。这对于在内贸船舶服务了二十年,英文水平不高的朱迁辉同志来讲,是一项十分艰难的挑战。为了进一步掌握业务本领,他在立足本职岗位的同时,投入了大量时间研究新泻、大发、肖特等全回转拖轮主机、舵浆的构造原理,遇到难点,他虚心向同事请教,遇到英文,他对照航海专业词典逐字翻译。通过努力,他很快便掌握了拖轮各种自动化设备的维修保养方法,业务技能有了很大的提升,自身的工作效率和工作质量也得到了提高。他所服务过的船舶,机舱管路标识清晰,设备故障率低,他也成为公司轮机人员努力的典范。
二、爱岗敬业,技术过硬
在外界,轮机长这三个字,相对船长两个字陌生,是一个默默奉献的岗位。船舶机舱里机器运行噪音大,空气差,特别是夏天里,机舱温度持续在40℃以上。作为轮机长的他,不摆架子,吃苦耐劳,凡事亲力亲为,赢得了良好的口碑。
2014年2月,福星拖轮筹资建造的江阴港区最大马力拖轮“福州港拖29号”进入收尾阶段,需要一名轮机长前往船厂监造把关。入司未满半年,技术过硬的他被委以重任。监造期间,他不辞辛苦、不分昼夜,加强同船厂技术人员的沟通,改进机舱设备布局,精心调试设备运转。在他的细心照料下,“福州港拖29号”自投产以来,一直处于良好的运行状态。
2018年1月,“福星拖3”轮机长退休。由于“福星拖3”是公司打造的船舶典范,需要一位更加细心、负责任的轮机长接任,日常表现优秀的朱迁辉同志成了不二人选。接任后,他带领机舱人员,夜以继日的对机舱进行升级改进,重新油漆管路、设备及安全颜色标识,整理轮机日志等记载资料,加强日常设备保养维护。通过四个月的努力,“福星拖3”机舱再次焕然一新,成了公司的一张新名片,助力公司在2018年的一级安全标准化体系建设中,一次性通过验收考评。
三、刻苦钻研,敢于担当
2018年3月,“福星拖2”在作业中发现右舵桨循环油泵发现压力下降,原因未知。据专业人员分析,如果邀请设备原厂商来解决技术与备件等问题,至少要花个把月时间。由于当月正值作业高峰期,一艘主力拖轮的停航,将严重影响江阴港区的正常运作。此时,家住浙江绍兴的朱迁辉同志不顾疲劳,自告奋勇,利用轮休时间赶到“福星拖2”,同该船轮机长共同承担起这次事故的查找、分析、处理工作。经过三天时间的对故障舵浆进行地毯式摸排,终于查找出故障原因,后经两位轮机长的拆解修理,终于在最短时间内,让“福星拖2”的舵机恢复了正常,为港口的生产赢得了宝贵的时间,同时也节省了维修支出约2万元,此举得到同仁的高度赞赏。
四、匠人匠心,辅育新人
由于公司拖轮新旧不一,船舶主机型号及辅助设备众多,老船在作业中经常出现种种故障,机舱技术力量的不足给船舶的维修保养工作带来许多困难。为了使年轻轮机员能够早日成长为中坚力量,每次船舶修理,他都精心安排组织年轻人进行岗位练兵,手把手的教,实打实的带,针对设备常出现的故障,耐心讲解因材施教。同时,他认真监督每一道修理工序的拆解动作、安装质量,确保修理效果。对需要更换的配件,无论大小,他都亲自测量,检查认定,避免浪费。他经常与其他轮机人员交流技术,每次船舶设备出现异常,同事第一个想到的就是他,每次的处理结果他都没让大家失望,基本上做到“手到病除”。在他的努力下,公司不仅积累了一定的储备技术人才,整体机修水平也得到了一定的提升。
五年来,朱迁辉同志执行过大大小小的船舶自修及保养数以千计,累计为公司节省维修费用近30万元,成为机务部门的一个好帮手。他热爱工作,热爱轮机事业,无怨无悔,辛勤工作,先后荣获福星拖轮2014年度“先进工作者”、福港拖轮2018年度“优秀员工”等称号。正如席勒所言:真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。他的扳手,就是他的事业,他的人生价值。
 
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