FU  ZHOU  GANG  BAO
2006年
05月08日
福州港报总第400期
纪念《福州港报》创刊20周年暨发行400期领导题词
永利电玩城刘启闽总经理题词

永利电玩城黄长周书记题词

 
 
                      目   录

齐心同拼搏  越过“九万”山
    ——永利电玩城四月吞吐量、集装箱两双双创新高
永利电玩城召开第一季度经济分析会
福州新港新增台湾直航线
省砂石出口有限公司迎难而上保生产
4月份福州外理公司理箱生产创新高
不断推进核心管理人才队伍建设
    ——永利电玩城党委出台修订后的《关于领导干部选拔任用管理暂行规定》
“十五”时期我省港口建设长足发展
省交通厅提出“十一五”全省港口发展目标
“十一五”全省着力推进以港口为龙头的四条通道建设
把握薄弱环节  明确竞争策略
    ——福州外代完善经营思路促生产
图片新闻 
南平报验中心开展岗位竞聘工作
大干七天成果丰
    ——台司五一期间完成吞吐量4.717万吨
改革管理模式  尝试有点到面
兴港新增大唐代理业务
严格照章办事  杜绝多进少报
    ——福州外理煤炭公估管理见成效
节能降耗也“有利可图”
土专家不“土”
    ——马司喷淋配套工程每年可节约水费十多万元
多方努力  盘活仓库资源
深入调查  提高服务质量
集团党委举办“八荣八耻”讲座深入学习社会主义荣辱观
贵在实践  重在行动
清廉服务树正气
把“八荣八耻”转为自觉行动
放歌海西  共迎“五一”
集团召开新《公司法》知识培训
青春链接外代  激情燃烧未来
    ——福州外代青年主题月活动如火如荼
团结一致  气拔山河
    ——马司举行庆五一系列活动
“我要更加努力工作以回报公司的关心”
    ——福州外代公司组织先进员工赴外短期休养
每当回首这沉甸甸的历史
    ——写在《福州港报》创刊二十周年之际
光荣与梦想
感谢《港报》
    ——写在《福州港报》创刊20周年
“品味”之道
与港报同行
    ——纪念《福州港报》创刊二十周年
光阴荏苒  笔墨留香
编辑快乐
    ——写在《福州港报》创刊20周年之际
享受一种幸福
    ——有感于追随《港报》成长的历程


                               齐心同拼搏  越过“九万”山
                               ——永利电玩城四月吞吐量、集装箱两双双创新高

    货物吞吐量创单月历史新高  集团4月完成货物吞吐量393.09万吨,完成月计划122.46%,较去年同期比增38.22%。
    集装箱量突破9万标箱 4月集装箱量继3月突破8万标箱之后,再创新高,完成9.10万标箱,为月计划8.30万标箱的109.6%,较去年同期增长34.52%。其中内贸集装箱增幅显著,完成1.60万标箱,比增101.55%。马尾港务公司内贸集装箱量4月完成8712标箱的历史最好成绩。
    对台集装箱试点直航箱量直线攀高 随着联丰船务公司及中外运公司4月相继在青州和新港集装箱公司对台航线的增辟,直航船舶本月进出96航次,箱量同期比明显上扬,完成集装箱32924标箱,同比增长47.19%。其中进口1.62万标箱,出口1.67万标箱,创对台集装箱试点直航箱量单月历史新高。
    两马客货运直航向好 两马客运直航4月完成48航次,进出旅客3025人次,同期比增3.28%。其中进港24航次,到达旅客1496人次;出港24航次,发送旅客1529人次。两马货物直航解除了春节前后工程结费、马祖部分码头安全整改等影响,伴随着建材量的进一步需求,4月生产重新恢复正常。出口量较上阶段相比有明显回升,本月完成直航133航次,出口货量11.80万吨,实现吞吐量22.40万吨,同比增长110.66%。(生产经营部)



                           永利电玩城召开第一季度经济分析会
    本报讯 4月22日,集团召开了今年第一季度经济分析会,会议总结分析了集团第一季度经济运行情况,研究部署了下一阶段的经济工作,要求集团上下进一步认清形势,统一思想,增强信心,确保完成今年各项指标。 
    今年一季度,集团各项主要经济指标均超过预期目标,货物吞吐量及集装箱吞吐量增幅均高于全省水平,尤其是集装箱吞吐量首度囊括全港箱量,3月份首破8万标箱,实现了全年生产经营的开门红。从整个季度的生产情况看,河砂、煤炭、粮食、金属矿等主要货种比去年同期均有不同程度的增长,尤其是内贸集装箱进出口箱量明显增长,为集团吞吐量的稳定增长提供了重要保证。其中,台江港务公司、省砂石出口有限公司、榕通码头有限公司等三家单位获得良好的经济效益,会上三家公司领导作了一季度经营管理经验的介绍。
    会上,集团刘启闽总经理肯定了一季度集团上下取得的良好成绩,希望大家能统一思想,迎难而上,增强信心,做到“人心不散,队伍不乱,劲头不减,目标不变”,用实际行动完成控股公司年初布置的任务指标。同时,部署了下一阶段工作重点:一是要通过揽货组船、航线开辟、设备投入、人员培养等手段加快集装箱业务发展,引领集团今后发展;二是要充分利用内贸费率调整契机,提升企业经济效益;三是要求各单位在巩固老货源基础上,继续保持新货源、新业务增长的强劲势头。同时要大力倡导勤俭节约,加强成本控制,提高应收帐款回笼率。并强调指出近期的三项工作,一是要加大力度研究集团目前面临多种因素情况的应变措施;二是要提升码头的技术能力、应变能力,把握好当前良好的经营形势;三是要加强业务转型、码头靠泊能力评估、土地置换及改革改制与稳定工作等四项重点工作的领导和推进,分别成立专项小组。
    省交通控股公司陈国荣副总经理也到会作了指导,希望集团能站在枢纽港角度,从宏观出发,做好下阶段改制工作,抓好港口建设,拓展腹地经济,构建物流平台,加强内部资源整合,对码头功能重新分工,与国际进一步接轨。(办公室) 



                                  福州新港新增台湾直航线
    本报讯 2006年4月18日19点,由美达船务有限公司经营的台湾直航线 “联峰”轮首航福州新港国际集装箱码头(FICT)。这标志着自去年两岸三地航线开通以来,FICT又一条与台海两岸关系密切的航线正式开辟 。据了解,该航线挂港顺序为:福州新港-台湾高雄-福州青州-台湾高雄-福州新港,呈钟摆式挂靠。此外,由中外运集团经营的台湾直航线预计也将于本月底在FICT开辟。
随着两家船公司的台湾直航线在FICT相继挂靠,两岸一衣带水的地缘优势得到进一步发挥,福建与宝岛台湾间的经贸往来将继续加强,并更好的促进了福州作为海峡西岸省会中心城市的经济发展。(新港) 



                                  省砂石出口有限公司迎难而上保生产
    本报讯 省砂石出口有限公司面对严峻的形势,全司上下齐心协力,迎难而上,4月份生产创出今年新高,完成吞吐量148.29万吨,同比增长71.56%;煤炭业务快速增长,当月完成煤炭量10.30万吨,比上月增长32.39%。
4月10日,商务部、海关总署联合发布公告,从今年5月1日起全面禁止河砂出口,省砂石出口有限公司出口河砂业务将因此全面停止。面对突如其来的政策变化,该公司领导班子沉着应对,多次召开专题会议研究,提出了暂时的应对措施。一方面,多次专题向集团领导汇报情况,同时,也通过各种渠道向上呼吁,包括通过客户的呼吁;另一方面,通过各种会议层层宣传贯彻落实,做到人人皆知,把企业目前所遇到的巨大困难原原本本地告诉公司广大干部职工,要求做好应对困难的思想准备,与公司领导班子一道为企业分忧,同舟共济,保证了生产经营的顺利进行,取得显著成效。 (砂司) 



                                 4月份福州外理公司理箱生产创新高
    本报讯 4月份,福州外轮理货有限公司理箱业务增长迅速,理箱量近6万标箱,创历史新高。该公司理箱办事处面对繁忙的生产,加强理货人员的排班、上岗定位,满负荷作业。接受万洲船务、闽丰船务、厦门泓信等物流公司的委托,开展内贸集装箱船舶理货,新增内贸集装箱量达1000多箱。另外,办事处从台江鳌峰码头迁下一批内贸集装箱船舶“鸭绿江”、“宁波1号”等。在抓好安全生产的同时,满足公司全员带薪疗休养要求,安排3名职工首批参加北京疗休养。3名职工疗休养期间,林金明主任、林宏驱副主任亲自上阵顶班,及时缓解现场紧张状况。特别是副主任林宏驱工作家务两不误,母亲生病住院十余天,他晚上在医院尽孝服侍老母亲,白天照常上班,处理各项事务。(外理) 



                          不断推进核心管理人才队伍建设
                       ——永利电玩城党委出台修订后的《关于领导干部选拔任用管理暂行规定》
    本报讯 近日,集团党委制定下发了《关于领导干部选拔任用管理暂行规定(修订)》,结合近几年来集团领导干部选拔任用管理工作的实际情况,对领导干部任免管理权限、选拔任用条件和资格、选拔任用程序和日常管理等方面进行了重新修订。
    新的《规定》变化主要体现在四个方面,一是放宽了干部管理权限,集团所属单位非党委委员的纪委书记、工会主席、三总师和作业区党政正职领导不再列为集团任免管理的范围;二是提高了新进集团管的领导干部的门槛,原则要求学历在本科及以上,年龄在40周岁以下;三是进一步规范选拔任用的程序,干部选拔任用的建议人选,主要由党政主要领导协商、组织人事部门建议、民主推荐或者自荐、内部公开竞聘或市场选聘等渠道产生;四是严格了集团管理干部的日常管理,外派高管人员需进行年度述职、考核,每半年向集团进行一次工作汇报;强调领导干部无论因公还是因私外出,都要向集团汇报审批。
    修订后的《暂行规定》为进一步规范和加强永利电玩城领导干部选拔任用管理工作,不断推进集团领导干部队伍的革命化、年轻化、知识化、专业化,建设一支高素质和认真实践“三个代表"重要思想的领导干部队伍工作提供了有力的保障。(人事教育部) 



                              “十五”时期我省港口建设长足发展
    完成投资64亿元,新增生产性泊位62个,其中万吨级以上21个;新增货物吞吐能力3509万吨、集装箱吞吐能力217万标箱。“十五”未全省生产性泊位达509个、港口货物吞吐能力达122亿吨、集装箱吞吐能力达513万标箱,分别比“九五”末增长139%、404%和733%。有效整合港口资源,实现了厦门湾一体化管理。



                                省交通厅提出“十一五”全省港口发展目标
    完成投资297亿元,建设深水泊位156个,新增90个,新增货物吞吐能力19亿吨(其中集装箱790万标箱);建设沿海航道项目17个,规模398公里,新增里程261公里。“十一五”末沿海港口货物吞吐能力达3亿吨以上(其中集装箱1200万标箱),初步形成我国又一重要港口群——海峡西岸港口群。



                                  “十一五”全省着力推进以港口为龙头的四条通道建设
    着力推进以沿海港口为龙头向西延伸的通道建设,让福州港、厦门港、湄洲湾港、宁德港通过便捷的通道与中、西部省份对接,拓展海峡西岸港口群经济腹地。第一条是厦门港-漳州-龙岩-长汀-江西界,全长276公里,“十一五”续建高速公路163公里,实现主通道全线贯通。第二条分别是福州港-闽清-沙县-泰宁-江西界和福州港-闽清——南平-浦城-浙江界,全长736公里,“十一五”建设高速公路440公里。第三条是湄洲湾港-大田-永安-清流-宁化-江西界,全长495公里,“十一五”建设高速公路416公里,建成泉三、泉州至永安、永安至宁化、泉三支线和莆秀支线高速公路,实现主通道全线贯通。第四条是宁德港-福安-政和-武夷山-江西界,全长447公里,“十一五”建成福安-武夷山、武夷山-邵武支线、屏南连接线,实现主通道路基贯通。



                               把握薄弱环节  明确竞争策略
                               ——福州外代完善经营思路促生产
    本报讯 针对第一季度生产经营形势较为严峻的状况,福州外代公司及时分析原因,提出了下一阶段的竞争策略。
    第一季度,在船代方面,由于春节期间,部分船公司安排船舶进厂维修,造成实际航班数少;同时部分船公司船代权撤回或减少班轮航班(如:MSC政策性调整,万海、北欧亚美西撤线,美达高雄直航线减少等),直接造成船代量的减少;代理货物出口量方面有50.6%的增幅,主要原因是泛洋订舱业务出口总量增长的拉动。代理进出口箱量出现的较大幅度下降,主要是船代量减少,特别是班轮代理量减少直接影响进出口箱量。与上年同期比较,利润总数降幅30.2%,最主要原因是个别船公司原委托该公司的签单及运费代收代付业务撤回,直接损失第季度净利润30多万元。同时,部分主营生产业务量的下降,也直接影响了业务收入的总量。与海运代理业务相比,仓储业务相对稳定。表现在仓库出租形势好,比去年同期有较大的升幅,集装箱月堆存量达490TEU左右,市场占有率与上一个季度基本持平,处于本地区同行业第三位。
    下一阶段该公司的主要经营对策主要有六个方面:一是加大船代营销力度,调整营销方向,重点争取铁矿砂等非河砂货种的代理权;二是深挖货代代理潜力,扩大营销面,争取揽货量的增强;三是加强与船公司的配合与协作,争取更多代收代付业务量;四是拓展仓储物流及场装等的业务量,增加物流业务的收入;五是深化成本控制的力度,一方面要加快应收账款的回笼,缩短回收周期,另一方面要严格成本预算,缩减一切不必要成本的开支;六是提高服务质量,尽快推出网上订舱业务。(外代) 



    图片新闻 为了贯彻落实省交通运输(控股)公司“4.26”安全生产紧急会议精神,确保集团安全生产继续保持平稳态势,集团按照“查隐患、堵漏洞、保安全”的总体要求在五一前夕进行了一次全面安全大检查。集团领导亲自带队重点检查各港区货物的装卸、储存、运输等作业环节;各港区外租场所、码头作业场所、配电所、油库等关键部位;生产营运车辆等重点运输工具。对承担“两马”客运任务的码头及候船厅重要区域进行重点检查。对于检查过程中发现的问题隐患,检查组当场予以纠正或限期整改。图为集团领导带队在榕通码头现场检查安全工作。(安质部)



                                 南平报验中心开展岗位竞聘工作
    本报讯 4月29日, 为了提高公司人员的整体素质,进一步体现人才优化,岗位优化,促进公司可持续发展,南平报验中心开展了岗位竞聘工作。
    此次竞聘的岗位为该公司4个普通职员岗位,经过发布岗位竞聘公告后,6名现有公司员工报名参加了竞聘。由集团纪委、人事教育部相关人员及该公司领导班子组成的竞聘工作小组,对竞聘人员的书面答卷进行了认真的评议,并对竞聘人员进行了公开面试。综合书面答卷和面试成绩,按从高到低的顺序确定了4名入聘人员。
    南平报验中心的此次竞聘工作的开展,充分体现了集团三项制度改革得到了不断深化。 该公司林敬东总经理表示,此次竞聘还只是局限公司内部,今后将根据公司发展的需要面向社会公开竞聘有用人才,促进公司的不断发展。(人事教育部) 



                                   大干七天成果丰
                                   ——台司五一期间完成吞吐量4.717万吨
    本报讯 5月1-7日,台江港务公司共完成货物吞吐量4.717万吨,同期比增99%,占计划数的 36.2%,创下历史最好纪录。
    该司业务部早在4月份就提前介入着手揽货组船工作,依靠强大的信息网络系统,主动出击走访货主船东,收获斐然,与多家货主签订了业务合同;其中,煤炭量较原来翻了3翻,增长最为明显;其他部门密切配合,为客户提供优质、高效、便捷的服务。操作部进一步加强对现场指导员的管理,明确岗位职责和奖惩规定,科学合理安排班次,规定正副班长白天12小时带班、其他成员按开机手安排三班制作业;技术保障部根据港区生产需要,提供可靠的港机后勤保障,只要有生产任务,保证随叫随到。(台司)  



                                   改革管理模式  尝试有点到面
    本报讯 马尾港务公司调度室党政领导积极探索研究出一套适应自己的改革方案和管理模式。经过精心组织、审慎设计和周密安排,于4月25日正式实施撤销三个班组,成立三个生产部,将原来的点状管理改为平面管理模式。
    原来的三个班组管理,每个岗位职工只为本岗位负责,自扫门前雪,形成“点状”式管理;改革后,将调度员、现场指导员和道口工合并成当班生产部,生产部按“作一休二”班制设生产一部、生产二部和生产三部,每个生产部设带班经理一名、副经理兼调度员一名、火车调度员一名和现场指导员六名。新的管理模式好处在于:一是有利于不同工种间人员的团结协作,避免同班次扯皮,能提高工作效率;二是有利于增强责任心,便于对生产现场和1、2、4道铁路及火车作业危险源的全面监控;三是“捆绑式人员结构有利于提高服务质量,增强职工的集体荣誉感。
    为了新的管理模式的有效顺利运行,调度室制订了生产部工作职责,修订了各岗位职责,并且将在5月份依据考核细则实行奖惩。(马司) 



                                兴港新增大唐代理业务
    本报讯 由于代理业务不断萎缩,为优化公司业务结构,增加新的经济增长点创出新的路子。兴港物流公司积极拓展新的经营业务,经努力已与福安“大唐”电厂签订承包两部桥抓机卸煤业务合同,设立“福州兴港物流有限公司福安大唐办事处",并开始前期试运作。该办事处的设立将明确职责,强化码头现场管理,同时将发挥开拓闽东南拖车揽货和船舶代理业务的窗口和辐射作用。目前已作好前期筹备工作,尽早投入运作。   (兴港)  



                                严格照章办事  杜绝多进少报
                                ——福州外理煤炭公估管理见成效
    本报讯 福州外理公司散杂办加强煤炭公估业务管理四个月以来效果不错,解决了货主提供交接单数字多进少报的历史遗留问题,改变了过去煤炭公估随意性、感情因素抹不开面子及以往都这样做的观念。实施四个月以来,公估人员共做煤炭船舶51艘,289105吨,比货主申报的数据溢出1万多吨,为码头公司挽回港口装卸费20余万元。
    该办事处首先从内部管理入手,加强对三名煤炭公估承包人员的思想教育,规范操作流程,办事处领导经常不定期到松门码头现场检查监督,同时派林世铨副主任随船督查。
    其次,该公司领导加大与砂石出口公司联系,互通信息,把握船舶动态,同时要求理货人员顶住货主的不理解压力,在做好解释的同时,坚持原则,做到公估生产的公正性和准确性,维护委托方的正当权益不受侵犯。随着时间的推移,货主也逐渐接受事实。现在公估人员相对固定,码头、货主、理货三方加强沟通,生产有序开展。(外理) 


                                 节能降耗也“有利可图”
    本报讯 为进一步压缩成本,提高效益,近日,马尾港务公司就生产、工作中存在浪费现象,决定在这一领域开展节能降耗活动。
    这次节能降耗范围是有关职能部门经过实际论证,认为有较大节能降耗潜力的范围,主要包括技术革新、设备养护、工程建设、安全生产、信息管理、废旧物资利用、车辆使用、高耗物品、后勤保障等诸多方面。要求各部门从节约也是管理,节约也是效益,节约也是贡献认识角度出发,全面发动,从我做起、从点滴做起,杜绝浪费。对有节支潜力的项目进行认真梳理,做到有效控制开支。
    为使节能降耗成为每个职工的共识和自觉行动,并具有生命力,有关职能部门将对上报的节约降耗项目,进行论证考核,确认取得成效后,拟定对节能降耗做出成效的单位和个人给予年节约或创造价值总额的5%至50%奖励,对浪费给予必要的处罚。(马司)



                                  土专家不“土”
                                  ——马司喷淋配套工程每年可节约水费十多万元
    本报讯 马尾港务公司老港区201、301堆场喷淋配套工程于3月12日开工,4月16日顺利竣工总工期只用35天,按期完成安装和新建工程。经过试机、调试,运行喷淋的射程达到并超出预先设计的效果,各项操作使用技术指标达到预期效果,完全体现出合理创新、易操作、易保养、方便维修等工程特性。负责该工程的马尾港务公司行政科丁秀明同志功不可没。
                                “抠门”的工程
    喷淋配套工程是该公司承接生产洗精煤必须新建防尘喷淋环保设施。该司领导十分重视,多次召集相关部门研究、探讨设置,力求用最少的费用,最少的喷淋头,达堆场最大面积的喷淋效果。为了不影响生产,必须在铁矿和洗精煤到港前把铁塔和管道埋设完毕,4月中旬,201、301堆场设置的2个喷淋铁塔工程全部竣工。 时间紧、任务重,该项环保喷淋工程专业技术要求高。该公司行政科承接公司领导下达的工程任务后,严科长立即会集工程管理人员投入,负责工程的任务便落在了丁秀明同志的身上。
                               不“土”的土专家
    原煤炭设计院设计的立杆喷头和压力罐,其加压射程效果达不到马司堆场的需求,并且设计费用贵,造价高。如另请设计院设计时间紧,公司又要多开支两万元设计费。为了与到港铁矿和洗精煤抢时间,节约开支,负责该项目的丁秀明助理工程师,为赶时间赶工期,加班加点画设计方案图、预算审核费用;利用青州港区废旧灯塔铁架改装了一座9m高喷淋铁塔和4座铁塔,为公司节省近万元新造铁塔费用。为了抢时间,他舍弃了的双休和下班时间,走访、请教有关专业技术部门、生产厂家,终究拿出了适合公司堆场作业实际和确实可行的设计施工方案。经过丁秀明同志的不懈努力,在铁矿和洗精煤到港前完成了堆场管道埋设工作,整个工程按期竣工。
    本工程利用江水喷淋,每年能为公司节约用水费用十多万元,成为公司长期生产洗精煤、矿产散装货物环保除尘无成本设施。(马司) 



                                  多方努力  盘活仓库资源
    本报讯 为了盘活仓库资源,兴港物流公司分管领导多次拜访保税区管委会、保税区海关,4月份,经多方协商,达成共识,同意该司在港信公司二楼封存的仓库中分割出单独区间,专门储存保税汽车与门铃,仓库其余部份可用于储存其他保税货物,大大提高了仓库利用率。
    港信公司二楼仓库原来有5辆旧小车和45件门铃,这些保税货物是2000年经保税区海关同意进库的,5年来由于货主一直不来提货,致使仓库长期封存。目前二楼仓库可利用面积1200平方米,有利于公司下一阶段引进新的保税仓储客户。(兴港) 



                                 深入调查  提高服务质量
    本报讯 4月初,琯头港务分公司开展了“客户满意度”调查活动。从问卷反馈的结果看,客户对公司业务调度、一线作业人员的服务质量较为满意,但对装卸外雇工服务态度评价较低。针对调查结果,该司人事管理部门及时采取措施,并责成相关人员改进工作作风。
此次,“客户满意度”调查活动,琯头分公司作了周密的部署,通过成立领导小组、制定方案、责任划分、发放问卷、整理反馈等具体措施,定期向客户征求意见和建议,了解船方、货主对现场作业人员的满意度,及时根据他们的需求调整经营策略,改进服务方式。公司还制定奖惩条例,把调查工作与工效机制、干部年终考核聘任工作相结合,作为评定奖金系数、评先评优、干部评聘的一项重要依据。调查意见和整改结果在企务公开栏中定期公布,有效促进公司内部管理,树立港口企业良好形象。(琯港) 



                                集团党委举办“八荣八耻”讲座深入学习社会主义荣辱观
    本报讯 4月12日,集团党委邀请省社科院哲学研究所所长潘叔明研究员作《深入把握社会主义荣辱观》的专题讲座。集团领导、集团管理干部以及集团机关的党员近80人参加了讲座。
    学习会上,潘叔明研究员围绕树立社会主义荣辱观这一主题,从形势需要、深刻内涵、主要特点、表现形式、践行要求等五个方面,从内容到形式,从内在到外在,理论联系实际,旁征博引,深入阐述了树立社会主义荣辱观在落实科学发展观、构建和谐社会中的重要作用,赢得了与会人员的阵阵掌声。
    讲座结束后,集团党委书记黄长周同志要求各级党组织要充分认识树立社会主义荣辱观的重大意义,迅速掀起学习贯彻“八荣八耻”的热潮,切实增强学习贯彻的自觉性和责任感,把树立社会主义荣辱观作为思想道德建设的基础性工程,抓紧抓好抓出成效。(本报记者) 



                                 贵在实践  重在行动
    本报讯 台江港务公司党委在组织广大职工学习社会主义荣辱观教育活动过程中,强调指出学习活动贵在实践、重在行动,要求广大职工要从身边做起,党员干部、共青团员要以身作则,率先垂范,当好倡导社会主义荣辱观的楷模,涌现出许多感人的事迹。
    4月14日,该司机关支部组织全体党员和部分职工义务清扫公司1、2号楼前的花圃卫生,大家不怕脏、不畏难,在缺少工具的情况下,直接用手去捡垃圾。经过一个小时的打扫,清扫出满满四个垃圾桶的垃圾,花圃卫生焕然一新,美化了港区环境。4月22日临近下班时间,商务大厅接到一位货主来电,称有一艘货船要靠泊急等缴费,当班的倪岳军、林春华得知情况后,主动留下等待货主,当货主交完费用后已经是晚上6点钟了;“五一”期间,正逢大量船舶集中到港,为保证生产的顺利进行,操作部调度人员和操作手纷纷放弃长假休息机会,投入到激烈的生产中。黄宝明同志连续7天坚守岗位,安排疏通船舶到港装卸;小吊班的同志连续加班加点,保证船货的按时周转,受到货主的好评。(台司) 



                                  清廉服务树正气
    本报讯 福州外理公司党总支要求各党支部充分重视,从提高思想出发,增强新风正气出发,以构建和谐企业为落脚点,高度重视,精心组织,大力宣传社会主义荣辱观的基本内容和精神实质,宣传理货人员中的道德楷模及好人好事,全面掀起“八荣八耻”宣传教育高潮,取得一定实效。 
    4月17日,外理装拆箱办老理货员、共产党员郑名岩同志临时接到货主海鼎食品工业公司通知,专程跑到福兴投资区开展冷冻品大柜拆箱理货服务,从早上10时一直干到下午3时,中午没有休息。货主过意不去,先是在作业过程中,让经办人给名岩一个装着钱的信封,名岩婉言谢绝;后又在作业结束后,货主老板亲自将这个装钱的信封给名岩,名岩再次推辞拒收。货主深受感动。感叹地说:“下次来货一定再找你们。”22日正值周末休息日,名岩又接到货主通知,到鳌峰冷冻批发市场开展冷冻品拆箱服务,他从早8时干到晚上9时,优质服务毫无怨言。
    老理货员郑名岩同志这种刻尽职守清正廉洁的工作作风,是我们学习的好榜样。(外理)



                                把“八荣八耻”转为自觉行动
    本报讯 4月10日,马尾港务公司党委根据集团党委精神,结合实际组织召开“树立社会主义荣辱观宣传教育动员会”。并将4月份定为开展社会主义荣辱观宣传教育活动月。该司党委书记陈光远在动员讲话中要求公司上下要从我做起、从身边做起、从点滴做起,把“八荣八耻”转化为自觉行动。
    该公司充分利用宣传工具大张旗鼓地开展宣传教育,利用大量的“八荣八耻”宣传图片和宣传标语营造气氛。所属十一个基层党支部利用宣传专刊和讨论会形式在职工中广泛宣传。按照党委要求,抓好活动的落实工作,抓好“八荣八耻”学习教育动员。调度室等党支部还根据本部门具体情况结合“爱岗敬业,履行好职责”主题开展 “八荣八耻”活动大讨论。多数党支部充分利用职工会议、党员大会、班组长会等形式进行宣传教育,让广大职工牢固树立起社会主义荣辱观。(马司)



                             放歌海西  共迎“五一”
    图片新闻  4月28日,在省体育馆举行的《放歌海西》大型职工歌会上,来自马尾港务公司、台江港务公司、省砂石出口有限公司及集团机关的50名职工,与闽运、省轮共150人共同代表省交通运输(控股)有限公司,组成我省交通行业方阵,高歌一曲《我们走在大路上》,用嘹亮的歌声和昂扬的气势,喜迎“五一”国际劳动节的到来。(本报记者)



                              集团召开新《公司法》知识培训
    本报讯:4月27日,集团邀请鼓楼区法院谢志洪副院长召开了一场新《公司法》知识讲座。集团管的干部,集团派出各公司董事、监事成员以及各公司法律事务相关人员等 60人参加了培训。新《公司法》从今年1月1日起实行,对原《公司法》进行了大幅的修改,是与国有企业适应市场经济体制,尤其与国有企业改革改制关系极为密切的一部法律。讲座中,通过新旧《公司法》的对比,谢院长对公司设立、资本募集、投资主体权益及其保护机制等条款做了详尽的阐述,对与会人员如何更好地进行资本运作、避免投资风险有着重要的指导意义。(办公室)

                                青春链接外代  激情燃烧未来
                                ——福州外代青年主题月活动如火如荼
    本报讯 福州外代公司旨在营造和谐健康团结向上的企业文化氛围,进一步促进“专家型代理,人性化服务”品牌方案和企业可持续发展战略实施的“青春链接外代”主题月活动,4月下旬拉开帷幕,主题月活动以“十三个一”为推进方案,其中的举办一次“八荣八耻”图片展、组织一次集体登山健身活动已经实施,为开展硬笔书法展配套举办的4场次8课时的硬笔书法培训班亦于4月24日开班。
    福州外代针对青年员工(40周岁以下)占90%,员工队伍以青工为主体的年轻化结构,面对市场化运作和代理市场竞争剧烈的态势,为进一步激发员工的创新开拓热情,安排在5月至6月期间重点在全体青工中铺开以“青春链接外代”为主题的系列岗位技能、文体拓展活动,活动内容包括组织阅读一本有意义的书;参观一处爱国主义基地;举办一场演讲赛;开展一场货代业务知识竞赛;举办一场优秀员工事迹报告会;召开一场健谈联谊会;开展一次青工思想状况问卷调查并征集青工工作钻石点子等十三项。该公司为此成立了活动组委会,下设拓展、演赛、团建、球类等4个项目组,循序渐进地抓好项目落实,致力于营造人人参与、浓烈有序的良好氛围。(外代) 



                                 团结一致  气拔山河
                                 ——马司举行庆五一系列活动
    本报讯 4月25日上午9:00点,此起彼伏“加油”声响彻马尾港务大楼操场。瞧,操场上,一个个大力士卯足了劲,你来我往,毫不让步,真有气拔山河力盖世之势。为庆祝“五一”国际劳动节,马尾港务公司举办了这场气壮山河的男子拔河比赛,同时也拉开了本次系列文体活动的序幕。
    今年第一季度,受多方面原因影响,马尾港务公司生产形势不利,职工情绪低落。恰逢“五一”劳动节,为给职工们好好地过个自己的节日,鼓舞全体职工心往一处想,劲往一处使,该司工会精心举办了庆五一系列活动,包括登山、乒乓球比赛等大众活动丰富职工的业余文化生活。对于举办的首个赛事,职工们也憋足了劲,踊跃报名参加,经过基层单位筛选,有两百多名职工参与了这次拔河活动。拔河如此,事业亦如此,马尾港务公司向来藏龙卧虎,能人辈出,只要团结一致,定能气拔山河,自当所向披靡!



                          “我要更加努力工作以回报公司的关心”
                           ——福州外代公司组织先进员工赴外短期休养
    本报讯:最近,福州外代公司2003-2005年间获得公司以上先进个人或优秀共产党员荣誉的员工都得到一次赴省外短期休养的机会。
根据员工在2003-2005年间所获得公司以上先进荣誉的次数,该公司给予每位先进员工不超过5天的休养假期和2000元以下的休养补贴,休养地点由公司统一安排。2003-2005年间,福州外代公司获公司以上年度先进个人、优秀共产党员等荣誉称号的员工有31人,公司将分三批安排这部分先进员工赴省外作短期休养,一位连续多年荣获公司先进个人称号的员工说:“我要更加努力工作以回报公司的关心”。(外代)


                               每当回首这沉甸甸的历史
                             ——写在《福州港报》创刊二十周年之际
    沿着松软的沙滩/一直往前走/猛回首/潮水淹没了我的脚印一行行/有人说,这好比一张报纸,可我说,不一样。
    读一本书,刚开始感觉越读越厚,到后来越读越薄。每看一期《港报》,每每就有了一次次的解馋,写的尽是咱海港人想说的话,想知道的事,于是盼望着下一期,再下一期。二十年过来,悟性告诉我,这 400 期《港报》,留下的是福州港人二十年走过的足迹,留下的是福州港徐徐升腾、如日中天的画面。
    凡事有缘,而我偏偏与《港报》结缘。那一年,前脚刚跨出校门的我, 不知不觉后脚就迈进了《福州港报》社的门槛,于是,几多报人,我们“共同耕耘这块小小的天地”,一遍又一遍地采撷着左海明珠里的珠贝,一晃就是十个春秋,紧接着,依然故我地“多少次回回头看看走过的路”。潜移默化中,几千名福州港人与《福州港报》萌生了一种不可替代的特殊情结。
    这种情结,来自历史。透过 400 期《港报》的字里行间,映入眼帘的是港口人创业的艰辛与辉煌。20年前的今天,福州港的吞吐量不过以百万吨为计,万吨码头的泊位也只有区区2个,20年后的今天,吞吐量的箭头跃升到数千万吨,国际集装箱正朝着百万标箱的目标逼近,几十个万吨级以上泊位如繁星点点镶嵌在闽江口、江阴、罗源湾、松下等四大港区。港口的变迁,源于历史的垂顾,源于现代化机械设备的装点,同样源于创业发展主旋律的引导力量。《福州港报》走过的20年的路程,正是以昂扬向上的舆论导向为界碑,向一代又一代港口人源源不断地传导着时代的强音,昭示着港口员工不断去创造斗换星移、日新月异的昨天、今天和明天。
    《福州港报》的20年,记录了福州港物质文明与精神文明的沉甸甸的历史,明天的历史必将更加辉煌照人。用曾经辉煌的历史和更加辉煌的历史感召港口员工,是实现“十一五”规划做大做强港口企业集团赋予《港报》的特殊使命。但愿我们自己的《港报》在高歌中猛进,唱响主旋律,更加贴近企业、贴近员工、贴近生活,在永利电玩城更加美好的明天辉映下,《福州港报》的明天更加美好。(李伙水)



                                  光荣与梦想
    不经意间《福州港报》已走过了20年的光辉历程。回首往事,感慨万千,从1996年4月接任福州港务局宣传科长和《福州港报》第四任主编,屈指一算与《福州港报》结缘也有十年之久。
    十年办报充满艰辛,有欢乐也有苦恼,我们曾经为福州港吞吐量过千万吨大关、对台直航、两马客运直航、江阴深水港区建成投产、集装箱干线船舶开通而欢呼高歌,也为港口发展滞后而积极建言。在市场经济大潮的冲击下,我们保留了《福州港报》这片净土,精心耕耘“塔风”副刊,先后结集出版了《星光》、《海峡风》、《祖国颂》等职工文学作品集,为福州港文学新苗的茁壮成长,提供了舞台。
在港口政企分设中,《福州港报》也经历了痛苦的抉择,面临人员少、任务重的情况下,凭着一股对宣传事业的执着,对《福州港报》刻骨铭心的爱,我们顶住了外部清理企业报的压力和内部的杂音坚持把《福州港报》办下来。星转斗移,如今,我虽然离开了《福州港报》的工作岗位,但《福州港报》始终牵挂着我的心。值此纪念《福州港报》创刊20周年暨出版400期之际。作为老报人我想斗胆建言几句,一是时效性,从编排到发行有一定的时间差,可利用集团网站争取出《福州港报(电子版)》,扩大对外影响力;二是可读性,充分发挥“塔风”副刊的作用,吸引港内文学爱好者向《福州港报》投稿;三是新颖性,突出编排思想,改进组版内容,增强版面美感,吸纳各行信息。
    衷心祝愿《福州港报》的同仁在集团党委的领导下,承载历史的重托,一路走好。(徐廷光)



                               感谢《港报》
                            ——写在《福州港报》创刊20周年
    每一期的《港报》都似一壶浓郁芬芳的好茶。
    好茶是需要细细品味的。
    但每每捧读新一期的《港报》,我总是要屏住呼吸,静静地用心去体会,用心感受她那特有的初露般的甘甜。
    许是《港报》依然焕发着熟悉的芬香吧!
    或是对《港报》还怀有一掬藕断丝连的情愫?
    20年啦——!日子过得飞快。20年前,我还是一个刚刚步出校门不久的懵懂青年,手中握笔,总以为人定胜天,梦想挤上文学的小径。虽然没有跌得鼻青脸肿,但挫败感却是与日俱增,有了不再提笔的念头。
    此时,《港报》向我伸出了手,用温暖宽广的胸怀接纳了我,给了我六年在《港报》珍贵的版面上涂鸦的机会。这六年是难忘的,在《港报》的呵护和无私的扶植下,我找回了信心,明晰了自己的职业定位。其间,在一些公众媒体的小文章下偶然也能看到自己铅印的名字了。与《港报》的感情也到了难舍难分的地步。
    我相信《港报》就此将影响我的一生。
    感激!
    由衷地谢谢《港报》当年的牵手。
    20年了,现在心怀的感激中又多了一份欣喜。
    不是吗?今天的《港报》愈发壮美了。丰富的动态信息、高雅的职工文学原创作品——期期令人流连 。每一次捧读《港报》我都要先令自己繁杂的思绪平静下来,尔后静静地用心去体验《港报》述说的每一件身边的熟悉事、每一位身边的熟悉人,这时,总有一种最美、最真、最纯的感觉涌上心头。
    感激《港报》给予的一切。
    愿《港报》更美、更好!(童晴)



                                 “品味”之道
    早晨上班,第399期《福州港报•青春的海港和谐的企业》煽情般地跳入眼睑,《福州港报》位之企业文化之基。可谓贴身之衫,知冷知热,亲切倍加。
    可否把近五年《福州港报》精魂概视为五?一为贯彻精神;二为生产经营动态;三为重大决策;四为文明畅想;五为表现真善美。细细品味,能品出五味,悟出“道”,育出独具的精神境界。进入脑子后,现实和精神两者顿趋和谐。
    略读,不为品味。认真鉴赏汲取营养乃品味也。如此,有利无弊,好似咀青橄榄甘甜无穷,又如登高远眺一览无遗。无论是对某精神欠解、对重大决策无知、对生产经营茫然,还是对真善美有另视……所造成的心境困惑,一但细细品味,便心胸开阔,纲举目张,把自己精神置于主动境地,让人通晓上面之精神,听到职工之心声。宛如一道洪流,逐个冲毁心路之屏障,唤起心灵之觉醒。
    若欲取《福州港报》神之大集,魂之精髓,还是静下心来保持品茗心态,定将回味无穷,眼前必是益道。(李镇波)



                                与港报同行
                              ——纪念《福州港报》创刊二十周年
    1986年的初春,告别军营、脱下军服的我,来到福州港,穿上新的工装,开始了新的工作生涯。当时适逢《福州港报》创刊,报到那天,领导工作忙,随手拿了一份港报,让我先看看,说是先了解了解福州港,就这样我认识了《福州港报》。也因此,初来乍到的我与港报成了“同龄人”。
    没曾想,后来的我不仅喜欢上港报,成了港报忠实的读者,而且是融入了港报,成了港报的一员,先后在港报发表了一系列文章。所以对港报的感情特别的深,与之结下了不解之缘,并同行到今天。
    二十年来,《福州港报》始终把握着正确的办报方向,以正面宣传为主,突出时代特色、突出港口特色、突出地域特色。作品内容健康,格调高雅,始终把焦点对准港口发展的主线,将深情倾注于广大职工,把一大批弘扬主旋律、社会影响大的优秀文学作品奉献给广大职工群众,在港内外产生了强烈的反响。福州港所走过的每一步路程,所取得的每一个成就,都离不开几代办报人辛勤的耕耘,无不浸透着几代办报人辛勤的汗水。乃至笔者的每一个进步,也离不开港报潜移默化的熏陶和影响。
    《福州港报》有着光荣的传统和辉煌的历史,展望未来,港报还将任重而道远。衷心祝愿《福州港报》继续忠实纪录港口建设、改革和发展的每一步进程;始终坚持反映职工群众的呼声和愿望,热情讴歌职工群众的劳动、创造和奉献,突出宣传他们中的优秀代表和先进典范;为推进海峡西岸经济区建设,做大做强福州港再谱华章、再立新功!(洪木生)



                                    光阴荏苒  笔墨留香
    二十年前,《福州港报》带着清新的墨香,走进了福州港职工的工作生活,融入到企业改革发展的激越洪流。
    二十年来,港报每月出刊,风雨无阻,一路走来,从容坚定。由铅字排版发展为激光照排,办报理念不断创新、新闻视角独特挖掘、服务意识卓越提升,港报越发成熟丰润涵养。
    二十载春秋,在时空的隧道里,不过弹指一瞬,犹如白驹过隙。然而,对于港报,却不只是一个简单的数字概念。二十年蕴涵着日新月异的发展和不断的超越;二十年书写着不懈的努力和执着的追求。二十载无声的岁月里,办报人手持管寸,默默耕耘,诠释着办报宣言:用文字见证港史,用激情浸透现在,用思想影响未来。
    二十年来,港报四开四版的小小空间,定格了多少历史的精彩瞬间,方寸之中又容纳了多少的豪迈情怀。 二十年来,作为与港报一同成长的通讯员和忠实的读者,我为港口日新月异的变化而激情澎湃,为港口取得的每一项重大发展成就而豪情万丈,为先进人物的感人事迹而热泪盈眶,为广大职工无私奉献的精神而深情感动。   
    今天,在我们隆重纪念港报创刊二十周年的时候,二十年的岁月已不经意间在发梢留下霜痕。但手中留有墨香的港报,依然会坚定地走下去,走向辉煌!(林慧娟)



                                  编辑快乐
                                ——写在《福州港报》创刊20周年之际
    20年有多长?在功史长河中只是短暂的瞬间,而对于人,却是生命中的四分之一。我们在春暖花开的春天里,迎来了《福州港报》创刊20周年日子。回想在港报当编辑、记者的日子,忘却了爬格子的艰辛,只留下无限编辑快乐感觉。
    1985年11月底,我从福州外理公司借调到局机关协助创办《福州港报》,对于如何办报,自己的头脑是一片空白。当时的局教育科科长陈梅基带来了一份《上海海港报》作为样榜。为学习编报,我们还到福州晚报进行短期学习培训,邀请了报社的陈直副总编、薛香泉编辑给通讯员上课,港务局宣传科林清俊科长、我和黄连新以及童建明等就这样赶鸭子上架,从此开始了报人生涯。第一期的福州港报,虽然是铅印,而且编排的很不理想,但大家仍然欣喜万分,就象产妇看到新生儿一般欣慰。
    办报初期,由于通讯员队伍薄弱,寄来的稿件质量也差,编辑们都花了很多的精力去修改,有的通讯稿改的面目全非,即使这样,大家都毫无怨言。白天没改完,晚上就在家里加班爬格子。当大家看到新一期港报印刷出来,接到通讯员谢谢声时,那种辛苦早抛到九霄云外去了。早期港报印刷委托给福州晚报印刷厂,最早在工业路的原福州保温瓶厂后面的一个村中,每次去送稿校对,都要骑很长的路。那时的印刷设备也较落后,铅印、检字、排版,常常弄的一身脏,两手油墨。校对报纸清样时,两手也常常印了不少油墨。辛苦不用讲,而当清样可以签字付印时,那种突然释放的快乐是无法表达的,而当华灯初上,我们用自行车驮着印好的港报返回时,仿佛看到通讯员在抢看港报,仿佛看到一线工人在对港报点头称赞。
    进入九十年代,随着编辑科学技术发展,福州港报编排也告别了铅与火,走进了光与电,报纸编排有了长足的进步与变化,报纸清晰度、版面设计都发生了可喜的变化,不变的是编辑们为读者服务的热情。每当我们把一期期报纸送到通讯员手上,看到通讯员们一张张灿烂笑脸,我们的一切辛苦都得到了回报。
    离开了《福州港报》编辑记者岗位,依然牵挂着《福州港报》发展,曾经付出青春热血的事业,是终生难以忘怀的。《福州港报》创刊成长,伴随着福州港发展而不断壮大,从当初的铅印发展到现在的电脑编排,有理由相信,福州港报将伴随着港口发展而不断壮大。(洪亮)


                                    享受一种幸福
                                    ——有感于追随《港报》成长的历程
    一向与文学无缘的我,却机缘巧合地与《港报》结识了。初识港报,就被里面的文章所吸引。里面没有惊天动地的新闻,却能拾掇起福州港一路发展前行留下的深深足印;没有豪言壮语,却能感受到福港人一路追随的热忱与冲劲。瞬间,一股自豪感与使命感油然而生,心中暗暗期许:同行路上我的世界要有你——《福州港报》。
    然而编报的过程是痛苦的,因为采写、编辑稿件,编排版面等等对于文学中的下里巴人而言就如同浩瀚的海洋,而我浅薄的学识和才能又都不足以掬起这海洋中的一滴水。然古人云:不患无策,只怕无心。有了这份与《港报》同在的心,就学会了苦中作乐,因而编报的过程又是幸福的。在干中学,在学中干,在与《港报》一同成长的两年中,在条条框框中不断追寻着最佳的契合点,学习了许多新的知识,了解了港口的发展沿革,见识了前辈们化腐朽为神奇的扎实的文字功底,更沐浴着港口人对《港报》的满腔热忱和殷殷期望,是一笔弥足珍贵的财富。
    “有一种生活,你没有经历过,就不知道其中的艰辛;有一种艰辛,你没有体会过,就不知道其中的快乐;有一种快乐,你没有拥有过,就不知道其中的纯粹。”我想这种生活就叫幸福。与《港报》结缘让我享受到这种不懈追求的纯粹的幸福,更教会了我如何珍惜幸福,在自己选择的正确道路上与20岁的《港报》一同成长。(吴晓兰)

纪念《福州港报》创刊20周年暨发行400期领导题词
永利电玩城刘启闽总经理题词

永利电玩城黄长周书记题词

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