FU  ZHOU  GANG  BAO
2007年
05月08日
福州港报总第412期
 目 录
福州港见证两岸试点直航10周年
黄小晶省长一行视察新港国际集装箱码头
《中远太平洋入股永利电玩城合作意向书》在海南签订
江阴港区4#、5#泊位工程项目评估会成功举行
集团四月份集装箱增长势头不减
学习“祥瑞精神”  争当“四型”员工——集团党委开展向“蓝领专家”孔祥瑞同志学习活动
永利电玩城召开第一季度经济分析会
集团设备管理迈入信息化时代
砂停人不停  省砂四月生产有亮点
 “两马”服务更上层楼——福州港客运站新推两举措获好评
集团重视安全工作  “五一”黄金周生产平稳有序
马司开展“质量在我手中,客户在我心中”主题活动
公开竞聘走进马港
专人负责  一站到位——马司“客户服务中心”揭牌
群策群力节成本  内涵挖潜出成效
集团党委十项重点推进第二季度工作
保持先进性  发扬优良作风——集团党委开展主题廉政教育活动
集团深化效能监察立项工作
先模喜相聚  畅游乐身心
图片新闻
台司强化支部战斗堡垒作用
港工争创文明部室  做到“三优三满意”
较量中的精彩与快乐——集团迎“五一”职工活动丰富多彩
以安全之桨撑发展之舟——记福州外轮理货有限公司理箱二班
从门机司机到蓝领专家——天津港“蓝领专家”孔祥瑞先进事迹
用青春唱响“理货员之歌
梦想在这里升腾
 
 
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福州港见证两岸试点直航10周年

    本报讯 4月19日,随着台湾万海航运的“锦春”号集装箱船舶从台湾高雄经福州港新港码头停靠在福州港青州码头,这条被誉为海峡两岸集装箱试点直航的航线至此正式开通10周年。

福州港作为交通部首批对台集装箱试点直航的两个口岸之一,自1997年4月19日,福建省外贸船务公司的“华荣”号船舶装载37个标箱自福州港驶向台湾高雄,首次实现两岸试点直航,结束了两岸四十多年不通航的历史。截止2007年4月19日,已顺利往返共计7223个航次,累计运载集装箱达1,858,500TEU,承运中转箱年平均增长率达20%。该航线的箱量在福州港的份额从1997年的15%上升到现在的37%,该航线从1997年的377航次增加到2006年的1163次,已发展成福州港集装箱的主力航线。

10年以来,闽台两岸集装箱试点直航船舶航行安全,船次、运量总体呈现逐月、逐年上升趋势,大部分船公司保持较高的盈利水平。2006年4月19日,为适应箱量不断增长和货源生成地的需求,位于福州港江阴港区的新港码头继续增挂“福州-高雄”集装箱试点直航航线,因此,现福州-高雄集装箱试点直航航线由开通时只靠泊福州港青州港区青州码头,转为由福州港青州港区青州码头和福州港江阴港区新港码头两码头共同运作。青州码头共有5家船公司(外运、马轮、美达、万海、厦门轮船)、新港码头有3家船公司(外运、美达、万海)9 艘班轮运营榕台航线。此外,长荣海运、马士基、万海航运、东方海外、韩进、阳明、现代商船等在内的船公司均在福州港开展两岸试点直航业务。

一直以来,永利电玩城始终不断增强对台客货运直航的服务意识,做到对台货物优先保证,直航船舶优先安排,两马客运优质服务,通过我们的努力,扩大海西对台效应,为祖国“一国两制”统一大业积极做出贡献。福州—高雄集装箱试点直航航线的不断发展,见证着两岸交流往来的日益密切,随着两岸民间经济文化交流越来越密切与两岸贸易需求的不断增长,两岸直航的发展前景一定会越来越广阔。(集团办公室,青州公司) 

黄小晶省长一行视察新港国际集装箱码头

本报讯 2007年4月10日上午,福建省黄小晶省长和叶双瑜、李川、苏增添副省长等一行在福州市袁荣祥书记、郑松岩市长和福清市陈大强书记、陈伙金市长等领导的陪同下,莅临福州新港国际集装箱码头视察并指导工作。福州新港国际集装箱码头有限公司曾炳峰总经理在江阴港区3#码头接待了黄小晶省长等领导一行。福清市蔡福勇副市长对福州新港码头的总体概况进行了汇报,福州新港建港处黄德斌总经理向省领导介绍了江阴港区3#码头的最新进展情况。在了解了有关工作后黄省长提出了加快建设与发展的殷切希望。(新港) 

 

《中远太平洋入股永利电玩城合作意向书》在海南签订

本报讯 2007年4月20日,中国远洋运输(集团)总公司(中远集团)在海南博鳌与福建省签署《中远太平洋入股永利电玩城合作意向书》,与海南省签署《中远集团投资建设和发展海南琼北港口合作协议》、《中远集团与海南港航控股有限公司合资合作协议》。在与福建省的签字仪式上,福建省交通运输(控股)有限责任公司李兴湖副总经理与中远太平洋公司徐敏杰总经理分别作为代表在合作意向书签字。福建省人民政府苏增添副省长、海南省人民政府刘琦副省长、中远集团总裁魏家福在仪式上致辞,对未来与各方的合作表达了坚定的信心。

中远集团是中国最大、全球第二的国际航运物流企业集团,拥有和经营着760多艘现代化商船,总载重吨超过4600万吨,近千家国内外成员企业形成了遍布全球的业务网络,业务涉及航运、物流、码头、修造船等。

2007年3月,中远集团与福建省建立了战略合作伙伴关系,双方将在修造船、码头、物流、航运以及其他产业发展上加强合作。本次中远集团与福建签署的《中远太平洋入股永利电玩城合作意向书》,标志着集团与中远集团的战略合作又向前迈出了重要而可喜的一步。

(集团办公室) 

江阴港区4#、5#泊位工程项目评估会成功举行

本报讯 4月15日至18日,《福州港江阴港区4#、5#泊位项目申请报告》评估调研会在福州举行,国家发展改革委员会委托中国国际工程咨询公司组成专家组,对《福州港江阴港区4#、5#泊位工程项目申请报告》、《福州港江阴港区4#、5#泊位工程可行性研究报告》(以下简称《报告》)进行了评估。参加本次会议的还有福建省发展与改革委员会等相关部门代表以及业主单位永利电玩城、设计单位福建省交通规划设计院代表。

专家组通过现场勘察、《报告》评审和大会讨论,形成专家组咨询意见。评估认为,福州港是我国沿海主要港口和综合运输体系重要枢纽之一,是东南沿海集装箱支线港;2000年以来,随着福州港集装箱吞吐量快速增长,到港大型集装箱船舶的数量日益增加、载箱量不断增大,集装箱码头通过能力不足、泊位吨级偏低的矛盾日益突出。为了适应腹地经济社会和对外贸易发展及海峡西岸经济区建设的需要,适应福州港集装箱运输发展和到港集装箱运输船舶大型化趋势、加快实现港口现代化,建设本项目是必要的。江阴港区有丰富的岸线资源和良好的水深条件,具备建设大型专业化泊位的良好自然条件,建设5万吨级集装箱泊位2个(水工结构兼靠10万吨级集装箱船)、设计通过能力70万TEU是合理的。本项目的建设符合相关规划,所需陆域全部由填海形成,不占用耕地;本项目所在地区有长期从事港口建设、经验丰富的科研、设计和施工队伍;本项目的建设标准符合国家有关规范和规定,建设方案可行;已投产的1#泊位和在建的2#、3#泊位建设为江阴港区的开发奠定了基础,并积累了经验;进港航道已经开通,供水、供电和集疏运道路等港内、外配套设施基本齐全并将逐步完善。本项目的财务效益较好,具有一定的抗风险能力,项目的建设是可行的。

(三期办)

 

集团四月份集装箱增长势头不减

本报讯 集团4月份完成货物吞吐量220.19万吨,为当月计划的115.89%,为去年同期56.02%,较今年3月份增长了14.52%,禁砂政策的影响正逐步减弱。河砂以外的其他货量与去年同期相比增幅达到30.19%。

4月份完成集装箱量99742.5万TEU,继今年1月突破10万标箱之后位居单月历史第二高位,完成月计划10.92万TEU的91.34%,较去年同期增长9.65%。1-4月累计集装箱量为37.11万TEU,同比增长23.05%。

  两马客运直航4月份完成62航次,进出旅客4100人次,较去年同期比增35.54%。其中进港31航次,到达旅客1860人次,出港31航次,发送旅客2240人次。(集团生产经营部) 

 

学习“祥瑞精神”争当“四型”员工

集团党委开展向“蓝领专家”孔祥瑞同志学习活动

本报讯 近日,集团党委发出《关于开展向新时期产业工人“蓝领专家”孔祥瑞同志学习活动的通知》,号召广大干部职工积极开展向孔祥瑞同志学习活动,争当敬业型、专家型、知识型、创新型的“四型”员工。

天津港煤码头公司操作队队长孔祥瑞同志,是继包起帆、许振超等先进典型之后,全国港口行业近年来涌现出来的又一个重大先进典型,是新时期知识型产业工人的杰出代表。学习孔祥瑞主要学他的五种精神:一是立足岗位,刻苦钻研,孜孜以求的学习精神;二是干一行、爱一行、钻一行、精一行的进取精神;三是敢为人先,勇于攀登,自主创新的创造精神;四是坚持不懈,追求卓越,争创一流的拼搏精神;五是以身作则,恪尽职守,甘于奉献的敬业精神。

为深入学习“祥瑞精神”,塑造一支高素质的新型职工队伍,集团党委决定在广大干部职工中开展“学习祥瑞精神,争做‘四型’员工”的主题活动。主题活动围绕企业发展、企业文化建设、人才工作、典型树立等方面,以修订完善三个方案(集团“十一五”人才规划、企业文化规划、“创新突出贡献奖”评选方法),开展“七个一”活动(召开一次学习讨论会、举办一场先进事迹报告会、下发一本《员工手册》、安排一次职工疗休养、出版一本先模事迹集、举办一次征文活动、开展一次职工技能比武活动)等十项内容展开,在集团上下营造出良好的人才成长环境,使广大干部职工进一步立足岗位,立志成才,掀起学习新知识、掌握新技能、多做新贡献的热潮。(本期第四版专题介绍了孔祥瑞的先进事迹)(本报记者) 

 

永利电玩城召开第一季度经济分析会

本报讯 4月18日下午至19日上午,集团召开了2007年第一季度经济活动分析会。会议总结分析了第一季度集团生产经营情况、财务运行情况及安全工作情况,并对集团第二季度的相关工作作了部署和安排。

会上,集团刘启闽总经理全面分析了集团第一季度的各项生产经营工作,指出集团第一季度实现了开门红,完成货物吞吐量971万吨,集装箱吞吐量27万标箱,实现营收1.8亿元,实现净利润1415万元。各项指标完成情况良好,尤其是集装箱同比增幅达28.83%,超过全国、全省平均增幅。针对国家商务部3月1日起禁止天然砂出口的政策,刘总要求各单位要克服困难,培育新的经济增长点;要讲质量讲效率,做到又好又快发展生产,努力开拓新的高品质的货源;要认清形势,增强信心,立足自我,积极应对,克服阵痛,重振雄风。刘总对各单位下一阶段的具体工作作了指导,要求要进一步加强以国有资产保值增值为重点的管理工作。最后,刘总强调要加强干部队伍的作风建设,尤其是工作作风上要增强执行力,并提出了认真负责、增强效率、履行职责、重视工作质量、严格服从上级安排执行到位等有针对性的要求。集团黄长周书记在会上通报了集团近期人事变动情况以及控股公司对2004-2006年度集团领导班子任期考核情况,并就各单位窗口优质服务建设工作提出了具体要求。

最后,到会指导的福建交通控股公司陈国荣副总经理作了重要指导,他要求各级干部尤其是领导干部要转变观念,与时俱进,不断提升企业核心竞争力,拓展物流服务的内涵,高度重视安全质量管理工作,作好防范工作。(集团办公室) 

 

集团设备管理迈入信息化时代

本报讯 随着集团港口生产的迅速发展,如何对港口生产设备实现科学管理,使设备高效率运行,满足生产需要,进一步提高服务质量,提高企业效益,已越来越成为集团迫在眉睫的问题。

2006年,集团成立了信息管理系统领导小组和核心工作小组。经过上下、内外多次的设备管理业务流程的讨论,系统的初步方案于当年5月定稿,由集团下属的福州迅腾网络科技有限公司自主开发。这种自主研发方式,相对于其它港口直接购买高价的设备信息管理系统,有针对性较强、开发成本较低和维护效率高等的优点,同时也提高了集团信息化系统的研发能力。

  集团设备管理信息系统的开发是基于设备的资产和台帐,以“技术规范->计划->派工->验收结单”为主线,按照“装卸派工、点检派工、维修(技改)派工和保养派工”等全部可能的派工模式,实现派工单与物资系统的关联。同时通过派工单上的数据,能较好地规范维修领料流程,跟踪设备的全部生命周期。在经历了流程确定、基本数据采集、设备和物资管理编码统一、基本档案数据录入等等一系列过程后,2007年3月12日,设备管理信息系统在集团所属马尾港务公司率先投入试运行,并于4月1日正式运行,这标志着福州港在设备管理中,计算机的应用从电子表格阶段(初级阶段)正式迈向动态工作管理阶段(中级阶段),这是继上海港、青岛港等港口之后实施设备信息管理系统的少数港口之一。

  在初期运行这套系统的时间里,集团将逐步减少以前的常规人工管理模式,通过计算机系统来完成设备的采购、档案、物资、运行、维修、保养和技术规范等管理,将人工管理中一些定性的、随机的成分转变为定量的、规范的管理,同时保证了企业对设备生命周期全过程的可预知性管理。今年,集团将计划在所有的下属单位中推广和实施,届时,集团将能及时跟踪所有的设备实时状态和履历,从而进一步提高设备利用率、设备完好率,降低设备的维护成本;同时改变设备维修的过程,逐步加强以预防性维修,减少强制性维修和事后维修。

  相信随着设备信息系统在集团的推广和实施,并在实施过程中对功能的不断挖掘、设备履历数据的更新和积累,这套系统能逐步完善。通过不断规范设备管理的操作过程,这套先进的设备管理信息系统一定能成为真正辅助设备管理和维护的工作平台。

(集团设备技术部、办公室) 

 

砂停人不停

省砂四月生产有亮点

本报讯 四月份,省砂石出口公司仅承接了少量内贸业务,外贸业务仍在等待政策面的明朗,当月共完成吞吐量29.06万吨。其中煤炭业务保持高位运行,完成业务量11.91万吨,是去年同期的115.62%。同时,公司尝试性地拓展了碎石业务,在松门港区完成一载碎石业务,装船2.06万吨。

自今年3月1日河砂禁止出口后,砂流程处于半封存状态,省砂石出口有限公司领导积极研究对策、开拓新业务。4月21日,2万多吨的“龙天客”轮靠泊松门作业区码头,准备进行石粉装船作业。这是河砂禁止出口后首次起动河砂流水线。该作业区在接到装卸任务时,就研究制定了最佳装卸方案,并对整个流程的设备进行了全面保养与调试,确保流程处于完好的状态。21日下午15:50分,“龙天客”轮靠泊作业。在装船过程中,公司领导亲临现场指导生产作业,作业区领导现场值班,及时协调解决流程生产与设备出现的问题,有效克服了作业过程中的各种困难,如及时解决了发生在次日凌晨3点流程电机因负荷过重而引起的冒烟等问题。整个作业过程用时19.75小时,装船2.1万吨,确保了“龙天客”轮第二天顺利离港。(省砂)

 

“两马”服务更上层楼

福州港客运站新推两举措获好评

本报讯 今年,是福州港客运站参加省级“文明交通伴你行,优质服务树新风”竞赛活动的第一年。在创建工作的初始阶段,该客运站根据实施方案的计划,实行了“推进式”和“站内全程护送”两项服务措施,受到旅客的普遍赞评。

客运服务工作,是福州港对外交流的平台,是大陆对台工作的重要“窗口”。作为全省交通系统“示范窗口”的试点单位之一,该站通过客运服务现场巡视、旅客需求调查,结合客流的不均衡性以及人员配置等实际情况,对照创建标准加强整改,立足服务上的创新改进。如“推进式”服务:客运员根据服务流程,完成好第一道工序,并跟随旅客“通关”的进度完成下一道客运服务,使旅客安全顺利过站。又如“站内全程护送”:对行动不便的旅客或有特殊困难的旅客(病残、老人、孕妇、孩子多、行李多等),先掌握信息,确定对象,主动靠前,实行站内全程护送。

该客运站实施“推进式”和“站内全程护送”的特色服务,增添了平凡客运的人性化,使旅客从优评论福州港这个“窗口”,也正因为福州港有个“党团为您服务队”,呈现出福州港的服务特色,使台胞感受到“窗口”的温馨。(马司) 

 

集团重视安全工作

“五一”黄金周生产平稳有序

本报讯 集团把强化安全检查隐患整改作为贯彻交通部全国电视电话会议精神,落实省交通控股公司切实做好“五一”黄金周安全生产各项安排的重要举措。

4月24日到30日,集团四位领导班子成员分别带领由集团安质部、生产经营部、党办、办公室等有关人员组成的四个检查组,深入港区码头、“两马”客运站、江阴港区“三期”建设工地进行“五一”黄金周节前生产安全大检查,就做好节日期间的安全生产工作进行了强调、部署。刘启闽总经理要求集团两级要对安全大检查中发现的安全隐患和存在问题进行整改,不能流于形式,确保整改到位。集团安质部已发出4份整改通知书,并跟踪整改进度。

  由于集团对节日安全生产工作的重视,提高安全整改效率,确保了节日集团各项生产工作的安全有序。

(图为集团刘启闽总经理带队到江阴港区4#、5#泊位施工现场进行安全检查。)(集团安质部) 

 

马司开展“质量在我手中,客户在我心中”主题活动

本报讯 马尾港务公司旨在内强素质,练好内功,外塑形象,打造品牌,不断满足客户需求的“质量在我手中,客户在我心中”主题活动和经济技术创新暨第九届“安康标”竞赛活动,日前正在循序渐进地铺开。

该公司正在开展的上述两项活动分别以“八个一”方案和“十五个一”方案整体推进,内容涵盖贯彻落实质量管理方针、安全生产责任制;强化货运质量管理、生产现场管理;节能降耗、技术创新、技术比武、劳动保护、员工素质提升;为客户提供优质服务等各个方面,整个活动将持续到年底。

为确保这两项活动朝着健康有利的方向发展,形成上下良性互动,共同完成好活动中各个环节的工作。4月12日,该公司还专门安排了一场专题动员部署会,公司活动承办责任的部门负责人、基层各党支部书记会后闻风而动,层层传达;围绕重在计划、重在改进、重在落实、重在“节点”、重在满意、重在基层的要求和时间进度安排逐项抓好落实。(马司) 

 

公开竞聘走进马港

本报讯 4月17日下午,马尾港务公司在集团六楼多功能会议厅首次举行市场部副经理职位竞聘选拔,14名符合竞聘条件的选手在竞聘现场会上作了角逐。实行市场部副经理职位公开竞聘是该公司2007年“三项制度”改革的一项重点工作内容,是企业深化人事制度改革,创新用人机制的首次探索与实践。

参加此次竞聘的共有14名选手,大部分都是40岁以下的年轻业务骨干。竞聘通知一张贴出来,第二天就有超过2/3的选手前来报名。选手们对此次竞聘都非常重视,做了充分的准备,一个个上台,或脱稿或拿稿,精彩演绎自己的竞聘演讲,回答评委的提问也都充分阐明了自己的观点,自信始终挂在每一个选手的脸上。一位选手刚从台上走下来,脸上还微露着些潮红,有些激动地说:“我跨出了自己的第一步,感觉真不错。公司不仅给我们提供了一个实现理想抱负的平台,也给了我们展现自我的舞台和一次难得的学习交流机会。”赛后,作为此次评委的集团人教部陈强经理认为,选手们准备得都很充分,每道题目都能侃侃而谈,而且基本上都点到中心,总体发挥地不错。能够在马尾港务公司这样的老港口企业开展公开竞聘是很有意义的。

马尾港务公司对此次公开竞聘准备得极其细心。该公司领导班子多次开会专题研究,确定竞聘程序,亲自命题并密封保存。同时,邀请集团相关部门负责人以及资深港口业务专家现场评分,该公司人员全部回避,确保了竞聘的科学性、严密性、公正性。公司党委李伙水书记说:“我们出的题都是开放式的,紧贴公司生产经营实际,没有标准答案,就看选手们平时谁想的更深,对业务更了解。这次竞聘,我们不仅选到了拿出竞聘岗位的人,而且有更多的年轻人进入了我们的视野。下一步我们还会拿出一些岗位来公开竞聘。”

竞聘现场除了该公司领导、中层干部到场观看外,也吸引了许多职工自发前来旁听。一名职工说,“这么公开地选拔中层干部在我们马尾港务公司是有史以来的第一次,迈出了公司改革的第一步,我们觉得在公司挺有希望的。”

据悉,经过公开竞聘和严格的组织考核,拿出竞聘的两个副经理岗位的人选已新鲜出炉,面试成绩的前两名也是最后综合评分的前两名。随着不断更新的观念和自我机制,相信马尾港务公司将绽放更美丽的光彩。

(本报记者) 

 

专人负责一站到位

马司“客户服务中心”揭牌

本报讯 4月18日上午,花篮锦簇,鞭炮声声,马尾港务公司“客户服务中心”揭牌仪式在港务大楼一楼隆重举行,并于即日投入运行。

作为福州港内唯一拥有铁路专用线、各种装卸功能齐全的国有港口企业,马尾港务公司应对当前日益激烈的货运市场竞争态势,确立了“以客户需求为导向”的经营服务理念并在运作中积极探索。四月初该公司在业务机构设置上改商务科为市场部、市场部两名副经理职位采取公开竞聘选拔方式产生;设立“客户服务中心”,通过整合业务人才资源集中人才优势,明确分工和责任,实行业务项目首问负责制、客户经理制与垂直跟踪管理,更好地为客户提供差异化、个性化服务,对外强化市场营销开发与客户资源维护管理,着力提升市场份额。该“客户服务中心”的设立,迎合了客户的新需求,将有效促进企业服务效率、经济效益和客户满意度的提升。

(马司)

 

群策群力节成本内涵挖潜出成效

本报讯 省砂石出口有限公司松门作业区积极倡导提升职工的成本意识,认真开展好创建“节约型企业”活动,取得较明显的成效。一是修建项目“精打细算”。在后山自来水铺设管道中,全部采用原拆下的旧管,节约了3000多元;二是大力开展“修旧利废”工作,自已动手修复抓斗、马达、托辊、滚筒等,有效降低了机务成本;三是物资采购“货比三家”。抓好大宗物资采购,进一步规范劳保用品的采购,实行货比三家、择优采购,大大降低了采购成本;四是港区用电“主倡节约”。加强对职工、驻港货主和外雇工的节约用电和用电安全教育,督促他们遵守公司用电管理规定。同时根据季节变化及时调整港区照明时间,对非生产照明,全部采用小功率灯泡;五是行政办公“能省则省”。作业区对办公用品实行严格的管理制度,制定出台了《作业区关于办公用品低值易耗管理实施细则》,对办公用品范围、购买、发放等做了严格规定,明显降低作业区办公成本。

(省砂) 

 

集团党委十项重点推进第二季度工作

本报讯 4月12日,集团党委召开第二季度书记例会。在基层各单位汇报交流的基础上,集团党委黄长周书记认为第一季度,基层各级党组织都能围绕企业生产经营改革,做好职工队伍安定稳定工作,开展了各具特色的工作,并抓出成效。在肯定基层党建工作的同时,黄书记重点部署了集团党委第二季度工作。

第二季度集团党委工作主要有十项:一是加强干部队伍建设。调整充实集团管理干部队伍,加强集团各级纪检组织以及充实集团纪委委员;二是开展基层党建调研工作;三是做好《员工手册》的宣传;四是组织1—2次的党委中心组学习;五是修订集团《“十一五”人才规划》和《“十一五”企业文化建设规划》;六是开展好企业文化活动;七是进行“小金库”复查和效能监察立项工作;八是制订加强合资企业党建工作的若干规定;九是开展好“七一”系列活动,民主评议党员和“两先两优”评选工作;十是做好八方物流公司党群组织的移交准备工作。

最后,黄长周书记提出五点要求,希望各级党组织再接再厉做好各项工作,一要更加关注企业生产经营活动;二要更加重视基层支部建设;三要重视党务政工干部力量不足的问题;四要做好党员发展工作;五要重视信访工作。

(本报记者) 

 

保持先进性发扬优良作风

集团党委开展主题廉政教育活动

本报讯 为认真贯彻落实上级有关通知精神,不断加强集团各级领导干部作风建设,集团党委组织开展以“保持先进性,发扬优良作风”为主题的廉政教育活动,对象为集团管理干部以上领导并扩大到下属单位中层管理干部。活动分为宣传动员、组织教育和总结交流三个阶段,从五月份开始历时近五个月时间。廉政教育主要内容包括《党章》的学习教育、胡锦涛总书记在中纪委七次全会上重要讲话精神、领导干部廉洁自律有关规定和典型案例警示教育等,集团对教育活动作了详细安排,活动期间将安排中心组廉政知识专题辅导讲座、发放廉政书籍和自学笔记本、举行《党章》知识测试、典型案例录像巡回展播、召开领导干部民主生活会以及编印《永利电玩城廉政手册》第三辑等,营造浓厚的廉政教育氛围,确保取得实效。(集团纪委) 

 

集团深化效能监察立项工作

本报讯 为进一步规范企业管理行为,实现国有资产的保值增值,集团今年继续开展效能监察立项工作,不断拓宽工作的广度和深度,确保取得预期效果。在充分调研基础上,经过认真梳理,确定了江阴4#5#泊位工程建设、企业物资采购和应收账款等三项工作作为集团效能监察立项项目,明确了项目的负责部门、负责人和实施人,提出了效能监察的主要内容和预期目标以及实施计划,为下一步工作的开展奠定了基础。(集团纪委)

 

先模喜相聚畅游乐身心

  本报讯 4月29日,集团组织在岗市级以上劳动模范、省五一劳动奖章、交通部金锚奖、省国资委优秀共产党员、省交通女能手、市女职工标兵、集团十大杰出职工荣誉称号获得者代表游览了永泰赤壁生态风景区。今年集团改变了以往召开座谈会的形式,组织劳模走出去,放松心情。集团刘启闽总经理作为两届省“五一劳动奖章”获得者代表也参加了活动,并与劳模代表们一起畅谈集团的发展,畅游于赤壁青山绿水间。大家还共同合影留念,互相交流工作和思想情况,为集团改革、发展献言献策。(集团工会) 

 

图片新闻4月20上午,集团工会举办了一场《企业工会工作条例》培训班,集团机关及基层单位的34名工会主席、分会主席参加了培训。参训人员一同观看了由中国劳动关系学院、全国总工会特聘专家崔生祥教授主讲的《企业工会工作条例》学习辅导讲座VCD片,崔教授就如何学习和领会《企业工会工作条例》分两部分讲述了《条例》起草的背景和颁布的重要意义,《条例》的框架和主要内容释义。通过学习,工会干部们进一步明确了企业工会 “是什么、干什么、谁来干、怎么干以及保障干好工作的条件”等问题。听完讲座,大家还观摩了省模范职工小家----马尾港务公司机械队的班组建家现场,互相交流建家工作心得。(集团工会)

  

台司强化支部战斗堡垒作用

本报讯 以夯实党建基础工作、充分发挥好党支部在企业改革发展稳定中的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用为目的,台江港务公司党委加大了党支部的建设力度。

该公司党委制定下发了《中共福州港台江港务公司委员会关于加强和改进基层党支部建设的意见》。《意见》共分指导思想、支部设置、支部职责、党员的教育管理、党内监督、支部工作的评价激励制度等九个部分,内容涵盖支部建设的方方面面;同时结合当前实际,重新修订下发了《公司党支部争创“五好”目标考评标准》,考评每季一次,在各支部自评的基础上,公司党委给出考评分并列出改进意见。公司党委同时加强了对支部日常工作的检查力度,将党委年度工作计划进行分解,逐项落实到各支部,并在每次的党群工作例会上,对支部阶段性工作进行检查。在完善制度建设的同时,党委不断规范支部的基础工作,首先是加大硬件投入,完善支部的活动阵地,必要的制度和规定上墙,司属党支部基本实现工作有阵地、活动有场地、宣传有园地;其次规范了党支部薄册使用和基础资料收集整理工作,规定支部资料整理必须涵盖的12类方面的内容。(台司) 

 

港工争创文明部室做到“三优三满意”

本报讯 为树立“团结敬业、务实高效、清正廉洁”的良好形象,省港口工程公司党委从加强干部队伍自身建设出发,在全司开展“三优三满意”(即优良作风、优质服务、优美环境;职工满意、基层满意、组织满意)争创文明部室活动。该活动围绕工作职责履行、创新工作、服务基层、文明素质、团结协作等5个方面制定了详细的部室评先标准,并实行百分量化评分标准和评选办法,每季度评选出文明部室并授予流动红旗。目前,该公司“人人争先进、岗位争一流”的良好氛围已日渐浓厚。(港工) 

 

较量中的精彩与快乐

集团迎“五一”职工活动丰富多彩

本报讯 为迎接“五一”国际劳动节的到来,给广大干部职工提供一个交流活动的平台,集团工会在五一前夕举办了以扑克80分比赛和羽毛球比赛为主的职工文体系列活动,共吸引了89名职工参加。

4月25日,职工扑克80分比赛拉开此次活动的序幕。本次比赛吸引了来自集团机关及10个基层单位的20支队伍参加。参赛的队员既有部门长,也有一线职工,他们平时在工作中兢兢业业,在比赛场上也是认认真真,分牌,埋底,出牌,一招一式,各有高招。经过初赛、预赛、半决赛、决赛四轮比赛,马尾港务公司高炳朗、王建民共同摘取80分升级赛桂冠。

4月27日,集团工会、团委联合在泽盛羽毛球馆举办了一场别开生面的职工羽毛球比赛,集团机关及基层11个单位的49名职工参加了女单、男单、混双三个项目的比赛。上午的女单和男单的比赛格外引人注目,只见场上羽毛球上下翻飞,选手们腾挪接扣,个个生龙活虎,奋力拼搏,场下的观众呐喊助威,喝彩、加油声不绝于耳。经过淘汰赛、双循环赛,女单冠、亚军最终被马尾港务公司的蔡洁和周丹萍囊括,外理陈章昶以绝对优势轻松夺得男单冠军。下午的混双比赛更加激烈,8个参赛队实力相当,直拍、横拍、扣球、旋转球、弧线球……羽毛球如欢快的音符在空中跳跃,精彩场面不断出现,场外喝彩声此起彼伏。经过近3个小时的苦战,青州公司章涛、高月环最终取得混双冠军。

赛场如此精彩,职工如此快乐。此次活动不仅为集团职工提供了一个切磋技艺的机会,同时极大地激发了职工奋勇拼搏的热情,也增进了职工之间的团队协作、沟通和友谊。(集团工会) 

 

 

以安全之桨撑发展之舟

——记福州外轮理货有限公司理箱二班

林金明

班组如企业的细胞,是企业生产的前沿阵地,为企业经营之根本。福州外轮理货有限公司深切认识到这一点,以班组生产的安全质量之桨撑企业发展之舟,取得良好的经济效益和社会效益。前不久,该公司理箱二班喜获“全省水运系统安全竞赛优秀班组”殊荣,树起了班组建家的标兵。集装箱理货办事处理箱二班由9名班员组成。自组建以来,班组就牢固树立“安全第一”的思想,狠抓现场管理,狠抓安全责任制的落实,狠抓质量标准化工作。

“安全质量无小事”

理箱二班班长刘家旺是这么说,也是这么做的。他坚持把生产中发生的问题看重、看大、看急,把取得的成绩看轻、看小、看淡;以“咬定青山不放松”的精神,高度保持解决安全问题的警觉性、敏感性和及时性,任何时候不大意,不乐观,不自满。在他的带领下,班员们树立了过硬的安全质量意识。近年来,受理过的集装箱船舶箱量成千上万,都能保证装船到位率、服务满意率、制证达标率等理货各项经济技术考核指标达到部颁标准。

在现场生产中,班员们尽心尽职,真正发挥了“质量卫士”的作用。2006年9月6日,理货员徐仁顺在理货过程中发现鑫源19轮所卸的一个集装箱发生横梁断裂的严重残损,及时汇报班组通知港方、船方,避免了因箱体残损而可能造成的不安全因素的发生,确保了理货的安全质量。

在工余,理箱二班注重学习各种安全质量文件,并注重对典型案例进行分析、讨论,从中吸取教训,总结经验,避免造成恶性循环。通过学习,全班职工强化了安全质量的忧患意识、顶真意识和到位意识;转变了个别班员安全质量与己无关的观念以及逆反心理,树立起了“安全是法”、“安全是效益”、“安全是‘人技物’三防并重”、“安全为自己,安全在自己”等具有特色的安全文化理念。

理货生产做到“严、细、实”

理箱二班强化规章制度的落实,在实际工作中,杜绝只安排不检查的现象,把安全责任落实到生产过程的每一个岗位和每一个环节,从“严、细、实”上下功夫。严,就是从严管理,敢抓敢管,不徇私情,不讲情面;细,就是考虑问题周全,部署周密,精耕细作;实,就是工作求实,不走过场,每项工作都有专人定期或不定期对分配管辖的工作进行检查,针对出现的问题及时纠正和处理,并在安全活动中进行分析、研究、讨论、制定措施,形成全员、全方位、全过程的监控态势和持续长效的管理机制。

管理理念上,理箱二班注重务真求实。日常安全管理工作,做到“五不五重”,即:不重成绩,重问题;不重运动,重常态;不重形式,重基础;不重结果,重过程;不重个案,重倾向。他们认为:安全质量没有捷径可走,没有大话、空话可言,只有日积月累、一丝不苟,脚踏实地的工作,只有将安全质量管理置于认认真真地干好每个活,当好每个班,管好每个人,抓好每一环的基础上,才能使安全质量基础更趋牢固。

 

从门机司机到蓝领专家

——天津港“蓝领专家”孔祥瑞先进事迹

“干一行、爱一行、学一行、钻一行,一个人仅有工作热情还不够,必须有知识、有技能,做知识型员工是我的追求。”这是天津港煤码头公司一队队长孔祥瑞常说的一句话。多年来他始终坚持这样做,踏实工作,刻苦钻研,在生产第一线发明创新成果150多项,为企业创造经济效益8400多万元,被人们誉为“蓝领专家”,先后多次获得全国劳动模范、全国优秀共产党员、中华技能大奖等荣誉称号,成为当代产业工人的一个典范。

遇到一位好师傅

1972年初中毕业的孔祥瑞被分配到天津港当上了一名码头工人,学的是门机操作司机。艰苦的工作条件,再加上每天从家到单位上班的100多里路程,那时的孔祥瑞工作很不安心。他的师傅金贵林是天津港的技术革新能手,曾经连续获得三届天津市劳动模范。一天他看出了孔祥瑞的心思,主动与他交谈,并告诉他要学技术,长本事,艺多不压身。师傅的话让孔祥瑞开了窍,他想:金子撂哪也发光,不是金子涂金也不亮。从此立志,安下心来好好工作,学技术,当一个师傅那样的好工人。当门机司机一般要学三年,可孔祥瑞在师傅的调教下勤学苦练,在一年多的时间里就熟练地掌握了各项技能,并且能够完成各种高难度的操作。金师傅说,孔祥瑞不但聪明、机灵,而且肯吃苦,爱钻研。每当回忆起自己学艺的经历,孔祥瑞就说,自己遇到了一位好师傅,是金师傅将我领进门。金师傅说,孔祥瑞是个有心人,这么多年过去了,他始终不忘师徒情。

知识化作真本事

说起学技术,孔祥瑞说:除了师傅影响外,还有一个重要原因,就是工作“逼”的。改革开放前些年,天津港业务量大幅增加,而设备却没跟上,那时最怕设备出问题,耽误工作。一次正在装大船,突然一台门机坏了,找维修工修理整整花了8个小时,耽误了一个整班儿。当时作为值班队长的孔祥瑞心急火燎,痛恨自己没本事。从此后,他将队里的设备构造、基本参数等记在心里,背得滚瓜烂熟。然后再到现场察看,向专业技术人员和维修师傅请教。有人说,孔祥瑞学技术快,脑子活,一点就透。孔祥瑞说,功夫不负有心人,只要你用心钻研,就没有克服不了的困难。

老设备刚掌握,新设备又进来。随着天津港的快速发展,他们的设备不断更新,作为队长,孔祥瑞对每次进来的新设备都要率先看、率先学。作为仅有初中文化的孔祥瑞如何去学?怎样让这些世界最先进的设备掌控在自己的手中?他有自己一套学习的方法,称之为:“专学专用”法,也就是所学的东西,必须跟设备需要和实际操作联系起来。结合生产设备和实际操作,孔祥瑞学习了有关力学、机械原理、液压、电工学等方面的知识。边学边对照,不懂的问题,就问、就学。几年下来,孔祥瑞不但有了一套理论,而且还掌握了许多书本以外不为人们所知的“绝活”。结合实际“专学专用”,使孔祥瑞的知识面越来越宽,基础越发扎实。近几年来,他在不断推出创新成果的同时,先后有多项成果获得国家专利,有多篇论文在专业杂志上发表。一些与孔祥瑞工作过的大学生这样评价:孔队能将“死知识”变成“活知识”,又将“活知识”变成了真本事。

关键时刻冲上前的硬汉

在孔祥瑞的领导——天津港煤码头公司总经理史文利的眼里,孔祥瑞是一位善打硬仗的队长,关键时刻冲上前的硬汉。2001年,天津港提出冲击亿吨大港的任务。当时担任六公司固机队队长的孔祥瑞,掌管着18台门机,承担了装卸2500万吨货物指标任务,在设备几乎满负荷工作的情况下,任务量增加了近30%。公司总经理史文利在布置任务时都有些担心,问孔祥瑞,现在门机使用已经接近满负荷,再增量,有把握吗?孔祥瑞沉思片刻,坚定地说:没问题!凭着对孔祥瑞的了解,史文利知道,孔祥瑞一诺千金!为了提高工作效率,经过反复的观察,孔祥瑞决定对指挥门机抓斗的“大脑”———主令控制器进行革新改造,将手柄移动轨迹由“十”字形改为“五角形”,将抓斗起升、闭合控制点合二为一。经过改造,门机每完成一次作业节省时间15.8秒,平均每天每台门机多干480吨,生产效率大大提高。这一年他们完成生产任务2717万吨,大大超过了预定指标,为公司创效1600万元。2002年,这一创新成果被天津市总工会命名为“孔祥瑞操作法”。

敢向“洋设备”挑战的“土专家”

2003年底,天津港新组建了煤码头公司,孔祥瑞被任命为这个公司的一队队长兼党支部书记。公司总经理史文利指着长龙一样的进口自动化联动设备,对孔祥瑞说,这套新引进的设备价值8亿元人民币,交给你了,一定要使用好,保养好。

面对如此贵重的“洋设备”,孔祥瑞深感责任重大。他用了一年多的时间研究这套设备并与它磨合,制定了一系列保养标准和规定,提出了“航空式保养”的理念,写出了《安全生产十必须》。然而,单纯的维护和保养,孔祥瑞并不满意,他大胆地提出“三必改”,即影响生产的必改,存在隐患的必改,不便检查的必改。动员职工开动脑筋,开展技术创新活动。

2005年冬,他在巡查中发现取料机走行电缆常常绕出滚筒帮槽,若不及时发现采取措施,电缆就会被拉断,漏电伤人。事故一旦发生,不仅更换一条电缆需要80万元,而且整条作业线还要停工一周到十天。研究发现这是设计上的缺陷,寒冷环境下,电缆表面结冰缠出帮槽的问题没有被考虑。为此他们对设备进行了改造,彻底解决了隐患,并将这一技术应用到煤码头公司其他相应设备,彻底解决了冬季电缆结冰出槽问题。仅此一项每年就为企业节约维修成本100万元以上,如考虑停产损失累积效益1700万元以上。

在生产中,孔祥瑞发现在煤码头的4个转接塔中有一块耐磨板经常更换,每换一次都要用近30分钟的时间,增加运营和损耗成本不算,还存在着严重的事故隐患。怎么办?孔祥瑞下定决心,一定要解决这一问题。通过查看转接塔挡板结构图和对耐磨板现有抗压、抗热性能进行试验,他发现原设计未考虑大块煤作业。为此几经设计和试验,他们加装了一个网格,利用作业时网格内存储的积煤,缓解大块煤对母板的冲击。从2005年4月1日改造后至今,实现了耐磨板“零更换”。仅此一项,每月即可节约材料费3600元,节约维修时间9小时,多运煤5.4万吨。

孔祥瑞这个“土专家”在生产第一线,不断向“洋设备”挑战,在两年多的时间里,根据生产实际需要,先后对“洋设备”进行了50多项革新改造,不但保证了整套设备的完好运行,提高了设备的使用效率,而且还创造了显著的经济和社会效益。

有情重义的孔队长

孔祥瑞常说:“对国家要‘忠’,对企业要‘爱’,对朋友要‘诚’,要融真情于企业,献爱心于职工。”孔祥瑞是这样说的,也是这样做的。在工作中,孔祥瑞忠于职守,从不松懈,那勤恳劲儿,就像一头“老黄牛”。一年夏天,由于长期捂着“大服”在码头上忙碌,孔祥瑞腰部系皮带的地方沤出了个粉瘤,而后化脓感染。大夫为他做了手术,要求他卧床休息,他不听,硬是每天塞着六块药棉坚持工作,一声不吭。队友发现后,劝他回去休息,他却说,“门机的制动设备选择方案还没定好,我怎么能歇呀!”就这样他一直扛了一个多月,至今身上还有一个一寸多长的伤口。

从门机司机到蓝领专家,孔祥瑞用自己的行动,展现了一个当代知识型产业工人的风采。

 

 

用青春唱响“理货员之歌

〇刘颖

在我们理货员的心中都有一支歌,她就是——《理货员之歌》,歌词里凝结着我们的心声、情怀和斗志。“公正准确、优质信誉”是我们工作的宗旨,倾注着几代理货员的心血和汗水。豪迈的歌声像雨,湿润我们的心坎,像风吹鼓外理公司这艘船上的帆,在市场激烈的竞争的海洋中前进。

“我们是年青的理货员,精神焕发,爱港如家。认真清点进出口货物,严格把守着质量关,做到公正准确,做到优质信誉……”——它把理货工作的标帜,铭刻在我们心坎上。

“不论严寒酷暑,巨轮上有我们忙碌的身影,不论白天黑夜,码头上有我们敏锐的目光……”——它把理货工作的精神,根植在我们脑海中。

理货员之歌是鼓舞人心的歌,是催人奋进的歌,更是开拓者的歌。唱着这首歌的时候,我们激情奋发,置身在改革开放的滚滚大潮中,让我们敞开我们的胸怀,向着蓝天、向着大海,引吭高歌。

踏着这来自心海的节奏,我们壮志豪情、把青春与才华,融入事业的期待之中,做一个真正的理货人!

白日,我们与太阳相伴,夜晚,我们与星晨同宿。冬天我们迎着刺骨寒风,夏天我们顶着炎炎烈日,我们毫无怨言。没有豪言壮语,吊桥下,巨轮旁,我们默默工作。我们把拥有的智慧和力量,通过拂面的海风,带到港口每个理货的地方。我们用饱沾浓浓的汗墨,在港区里挥写着新的篇章。我们把平凡而执着的奉献,用春、夏、秋、冬的烙印,镌刻在来来往往的理货业绩里。

改革发展的旋律,扣动着我们的心弦,在市场经济的浪潮中,理货人通过自身的努力拼搏,用一流的装备,一流的技术,一流的服务,创造理货公司新业绩。我们用PDA代替了旧的理货工艺中的笔与纸,用计算机、无线、蓝牙打印等多种技术手段来满足现场作业的需求,用贯穿从一线作业现场到计费费收的全部理货业务流程的《理货信息管理系统》来提升理货效率,来赢得船方货主的满意。

新世纪的钟声,阻止不住新一代理货人矫健的步伐,阻止不了新一代理货人描绘“南进江阴、北拓罗源、剑指海西”的宏图。我们满腔热血,鼓起奋进的风帆、扬起再次创业的大旗、奏响新一代理货人的奉献之歌。年青的理货人搏动改革创新的强音,用智慧和汗水拓展明天的辉煌,让我们的歌声跨越时空!

唱起来吧,理货员之歌!既然无怨无悔地选择理货作为终生的归宿,就让我们把那动人的心曲大声地唱出来吧!用我们挥洒的汗水、用我们满腔的赤诚、用我们的青春唱响心中的理货员之歌,让它缭绕在通往未来的绚烂缤纷的道路上!

 

 

梦想在这里升腾

〇吴晓兰

周星驰的代表作《大话西游》中有一句经典的台词:“我猜出了故事的开始,却猜不出故事的结局。”每当我看到它的时候总会露出会心的微笑,因为从我工作的那天起就越来越清楚地知道,我的梦想是什么,它从什么地方开始。

回想起三年前的一天,刚刚走出大学校门的我,背负着一腔热情、忐忑和渴望走进集团的办公大楼。那时的我,对所即将从事的港口行业一无所知,对能否加入到这个团队心里没底,一切梦想是那么美丽而又遥远。就在这样复杂心情的陪伴下,我走进集团接受了面试。但也就在这一刻我跨进了幸运之门。

还记得第一次登上十几层楼高的桥吊,俯瞰雄伟壮观的江阴港全景,一股海风迎面扑来,深深吸上一口,张开眼,眼前只剩下淡蓝色的海水无边无际,进出港湾的货轮点缀在天水之间。江阴港1号泊位5万吨级集装箱码头的横空出世,结束了福州港没有深水港区的历史。如今码头上集装箱林立,2#、3#、4#、5#甚至是10#泊位都将陆续开工建成,勾勒出一幅建设海峡西岸经济区的如美画卷。在深深感受着“会当凌绝顶,一览众山小”的豪情时,心中忽得抹过了一丝无缘参与福州港过去艰苦开拓、创造辉煌的遗憾,却让我想起曾有人说过的一句话:“在天空和大海的蔚蓝间,有多少梦想就有多少追求”,平添了一股能追随着开拓者的足迹前行的喜悦与骄傲。

还记得第一次在一番“呕心沥血”后,怯生生的将写的文章交给领导时,自己都不知道中心在哪里;每篇百余字的信息对我来说总要撕破脑袋才能攒出几个字,总觉得自己的语言太平凡、知道的词汇太少。当时的窘态固然刻骨铭心,但是前辈们严格的要求、谆谆的教诲、细心的批改、宽厚的笑容,同样历历在目。经过了先进性教育活动等一系列工作的锻炼,渐渐的,我的写作水平有了进一步的提高。三年的经历告诉我,越是看起来简单的工作越难做到最好,我肯定还没有做到最好,但力求更好是我永远的目标。当静下心来回忆这一切的时候,才感到不知不觉中已过万重山。

三年的时间不算太长,但在这里我感受到家的温暖,享受到温馨、和谐、友善的工作氛围,让我与大家一同欢欣鼓舞,一同鼓劲拼搏,一起迎接一个又一个的新高……想来一切都有不可名状的自豪。记得有一位哲人曾经说过:所谓成长就是你身边的那些人和那些事。三年来,如果没有这样披荆斩棘、坚定前行的领航员,如果没有紧紧依偎在一起的伙伴,如果没有一个演出的舞台,我难以想象进步从何而来。还记得面试时刘总、黄书记曾问我,为什么选择来到福州港。如果说当时只是一种懵懵懂懂的亲切感的指引的话,现在我可以坚定的说:“是因为一股积极向上、温暖如家的‘文化’,让我的心灵先到了这里,我希望能在这里释放出人生不息的能量,绽放出生命的如许异彩。”

行走繁忙的码头,随处可见福港人忘我奋战的身影,我们看到福州港的勃勃生机和福州港人的无尽追求;远眺兴化湾上的万顷碧波,俯瞰江阴港的全景,我们描绘出集团的未来——在这片宽广的海洋里,孕育着无限的希望种子,播种着无穷的梦想,有一艘艘扬帆的航船,有一盏盏领航灯,还有像满天繁星一样的第一次……也许我们还年轻,也许我们的声音还很稚嫩,也许我们的脚步还很不稳健,甚至我们只是初出茅庐的小伙子和弱不禁风的小姑娘,但耳闻目睹集团的发展和进步,总有一些目光让我们温暖,总有一些希望给我们鼓舞,总有一些力量让我们努力。让我们再一次点燃熊熊如火般的激情,怀着前辈的殷切期望,踏上这条充满挑战与机遇的新征程,推动福州港这艘大船朝着亿吨大港的目标扬帆远航。

梦想在这里开始升腾。


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